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摘要：随着我国交通业的发展，我国的道路桥梁所起的作用越来越大。本文通过对我国道路桥梁发展的现状进行分析，提出一些措施期望能更好的促进我国道路桥梁的可持续发展。
关键词：市政道路桥梁；施工；主要问题；措施
中图分类号：TU99文献标识码： A
引言
近几年，随着经济的不断地发展以及人们物质文化层次的不断提高，人们对于基础设施的关注程度在不断的加强，人们的传统观念在不断的改变，以前人们对于公共类的基础设施的感觉是与没有太大的关系。而如今，人们认为时时刻刻都与自身的生命财产有关，这样，我们的社会基础设施的建设才会更加的有保障，当今道路桥梁的施工单位很多，面临着严峻的压力，想要企业在竞争的过程中更具实力，就要不断的提升自身的综合竞争力，只有这样才不会被淘汰。目前，我国在这一领域还存在着很多的问题，这些问题直接的影响到了工程的整体质量，像是基层不平整，混凝土裂缝等现象，这些问题都需要我们进行解决，只有这样才能对人们的生命财产有所保证，下面就针对于这类问题进行了探讨，希望对大家有所帮助。
一、我国道路桥梁的发展
随着我国道路桥梁的发展，因为我国地形复杂多样，国土面积辽阔，西部较为落后，东部经济较为发达，道路橋梁的发展也是在慢慢进步。我国道路桥梁的发展逐步趋向于标准化和多样化。施工质量及水平不断提高，多积累经验，这样对道路桥梁建设人员的质量也有了一定的提高，同时保证了高标准和高质量。最近几年来，对我国的道路建设的管理力度有了很大的提高，道路桥梁工程的建设中仍存在很多问题需要解决。施工现场的管理是道路桥梁工程的是管理的核心，在现场管理的力度直接影响工程的进度、效益和质量。在特定的时间及空间内加强现场管理就是要有秩序、有计划、有组织的施工，实现道路桥梁项目低耗、优质、快速。俗话说要致富，先修路，人们自觉的加强交通的基础设施建设。政府投资倾斜于集资渠道，为我国道路桥梁的发展提供了资金上的保证。
二、我国道路桥梁施工技术中存在的问题
（一）桩基施工存在问题
1.在进行道路桥梁施工混凝土灌桩时，要严格按照工艺进行施工，防止因预埋深度过大进而导致混凝土流动不均而出现导管断裂的现象，也就是通常所说的断桩。2.诱发断桩的一个重要原因就是卡管现象。在配料方面存在问题，在配料上配料人员过于随意，缺乏强烈的工作责任心，没有认真按照相关规定进行混凝土的配合，配合比存在很大的误差，从而致使坍落度波动过大，搅拌出来的混凝料不均匀。如果坍落度过大，就会有离析现象的出现，混凝料中的粗骨料就会相互挤压，从而导致导管被堵塞，如果坍落度小，就会使得混凝土下落阻力加大，从而将导管堵塞，最终造成断桩。3.在混凝土灌注浇筑过程中，要进行标高的测定与检查，防止导管在进行预埋过程中出现破损或是卡在混凝土中进而出现断桩的现象，尤其是要特别注意随着压力的不断变大，混凝土表面极易混入泥浆，进而影响桩基的施工，故此要提高其施工工艺，保证质量。
（二）施工理论和结构构造体系有待完善
道路桥梁施工现阶段的最重要的任务，就是找出最经济合理结构方案,然后，是结构分析以及相关的构建连接,并且利用符合规范的安全系数，来保证整个桥梁工程的整体的结构是绝对的安全的，然而在我国的道路桥梁的施工领域，尤其是在桥梁施工施工以及相关的使用期的安全性问题方面，有着许多地方需要改进的地方。就目前的发展状况来看，很多施工人员，在道路桥梁的施工中，只满足了规范中所规定的最低安全需要，但是对于整体的结构体系，结构材料，结构构造，结构耐久性等问题还是经常的忽略。对于忽视从施工，施工到投入使用整个过程中，可能经常出现的人为错误，以致加强以及保证相关的结构安全性的工作做得不足，使得我国道路桥梁施工中，经常会出现图式，以及受力路线不够明确，导致整个桥梁受力不够均匀。最终的结果就是整个的桥梁问题收到了非常大的损害，对于整个的施工理论的结构构造体系的健全上面，还是非常重要的。
（三）施工技术较落后
市政道路桥梁施工管理存在的问题之二，在于缺乏必要的技术支持，无法提供桥梁建设中的技术需求。市政道路桥梁施工管理是一个系统的、复杂的周期性较长的过程，在管理过程中可能遇到各方面的技术问题，比如项目设计的优化、施工技术的难题、质量控制的措施、安全管理的技术和工程验收的注意事项，所以做好施工技术支持对市政道路桥梁建设具有重要意义。在当今竞争力越来越强的现代社会，科学技术是第一生产力，不能仅仅单纯利用传统的经验技术，对技术的研究和开发却完全忽视。
（四）道路桥梁施工中存在的桥梁铺装层耐久性问题
道路桥梁施工中存在的桥梁铺装层耐久性问题是一个很重要的问题，其极易发生松散脱落的现象，不但影响到桥梁的正常使用的时间，同时也直接影响了人们的人身安全的问题。桥面铺装层是要承受车辆的重量，更重要的是一些环境因素都对其有影响。坚固的桩基是一个建筑工程长期发展且不断壮大的基础，好的桩基具有良好的承载力和稳定性，它可以保证建筑物的基础坚固及稳定。对打桩的技术管理显得尤为重要，在打桩施工中，经常遇到在砂土层桩未打到设计的深度，但打不进去，贯入度不很小，如要停一定时间在复打又能打入，是因为在砂层打桩。由于震打原故砂子紧密附在桩上所以打不进去，当停打，砂子又恢复正常状态摩阻力小了。摩擦桩设计是采用双控制办法，桩的打入学度和贯入度，打入深度控制是根据桩长用标高控制。贯入度控制是靠复打验证桩是否满足设计要求，所以沉入桩施工必须按要求进行抽样复打并做好记录，保证设计要求。
三、加强道路桥梁工程施工技术的措施
（一）加强预应力技术在道路桥梁工程中的应用
1.预应力技术在路桥钢筋混凝土架构中的应用。在钢筋混凝土结构中，混凝土裂缝是其中一个很难防范的毛病，这也是道路桥梁施工质量方面的通病，尤其是在道路桥梁中的一些大型钢筋混凝土结构中，非常容易出现裂缝。这个时候就需要在道路桥梁钢筋混凝土结构中应用预应力这项技术，能很好的避免结构以及构件过早的出现一些裂缝，这样的预防效果非常的明显。具体来说，在道路中的应用就是在加载道路桥梁混凝土结构和相应的构件之前，要给其受拉区的混凝土预先施加一些压力，也就是在混凝土的受拉的这个区域范围之内，来进行钢筋的张拉，之后通过钢筋自身的回缩力，使得混凝土受拉区预先受到钢筋所给于的部分压力。在这个时候，因为混凝土结构或者是构件在收到一些外力荷载所给于的拉力的时候，就要先抵消手拉区混凝土中的预压力，这样才能使得混凝土受到拉力。通过这几个步骤就可以有效的限制混凝土的伸长，这样做的目的就是为了延缓混凝土可能出现的裂缝或者是减少裂缝的出现。2.预应力技术在钢筋混凝土路面中的应用。要在道路桥梁施工中运用预应力，混凝土路面上的应用是不可忽视的一个环节，这也是在最近几年才流行起来并迅速普及开来的一项举措。这项举措的应用原理跟预应力在道路桥梁钢筋混凝土结构的应用基本是差不多的，也是通过预应力钢筋的配置对混凝土的路面进行相应的约束，这样能够达到延缓裂缝出现的目的，做的好的情况下还能杜绝裂缝的出现。事实上，要在道路桥梁混凝土路面中更好的运用预应力技术，要重视前期的研究工作，通过对交通负荷的研究，温度、适度等条件的变化可能导致的路面混凝土板底的摩擦约束等因素仔细的分析和研究，这样才能使得道路桥梁的混凝土路面施工更加合理化，在这基础上施加一些纵向的预应力来减少混凝土路面的横向收缩。当前，这项技术已经逐渐走向成熟化。
（二）完善道路橋梁的养护机构
在要求范围内的道路、桥涵、隧道、附属设施等的一切都是道路桥梁的养护机构应该负责的。因此完善道路桥梁的养护机构是必不可少的一部分，要加强对道路桥梁进行保养，应根据养护里程、辖区内桥梁数量设立若干名专职桥梁养护工程师。由桥梁养护工程师主持辖区内桥梁的养护、检测、维修、改造工作!考核桥梁日常养护质量，收集和整理辖区桥梁的技术档案，提出那些使用时间比较久的，进行过中修以及改造计划的，负责道路桥梁的质量问题。应该设立专业养护队伍，实行养护机制改革后，各级公路局领导高度重视桥梁养护工作，要逐步培养骨干，成立专业养护队。随时掌握桥梁的使用状况，处治各种危急突发事件，并使队伍逐渐从日常养护过渡到具备对桥梁进行检修，从而更好的保证道路桥梁的正常使用时间、严格桥梁检查制度、养护队对桥梁以及各种防护设施应坚持日常养护巡查，并做好巡查记录。同时各级桥梁养护工程师应该积极的进行一些检查!像分别组织经常性检查、定期检查和专业检查这些检查方式。
（三）注重道路桥梁施工中的细节强化
道路桥梁中的细节问题是施工中必须注意的问题，上述内容提到道路桥梁的裂缝问题多半是由混凝土使用不当引起的，所以在对混凝土的使用中，必须按照我国相应的标准来进行配合比设计和施工。解决钢筋锈蚀问题最直接的办法就是对钢筋表面涂层，采取保护措施，防止锈蚀的出现。此外对于道路桥梁中经常出现的铺装层问题，施工人员要按照设计要求，合理的确定道路桥梁铺装层的厚度，尽量选取弯曲性能较好的铺装材料，使得铺装层尽可能地出现弯曲开裂等情况。
结束语
道路桥梁施工并不是一个简单的事情，道路桥梁施工是有很多部分组成的，每个部分都对道路桥梁施工的质量有影响。如果一个环节做不好，不仅影响整个道路桥梁施工质量，还对工程经济效益和人们的生命财产都带来了危害。只有保证道路桥梁的质量问题，才能使人们的人身安全得到保障。我们要努力的解决道路桥梁施工中出现的问题，使我够的道路桥梁发展起来，也使我国走向更美好的明天。
参考文献：
[1]王远文,徐营.浅谈道路桥梁施工中应该注意的问题[J].科技信息,2014,01.
[2]沈浩,常新宇.道路桥梁施工中存在的问题及对策[J].科技信息,2014,01.
[3]缪吴军.浅析道路桥梁施工过程中应注意的事项[J].科技创新与应用,2014,04.
[4]王振.道路桥梁施工中预应力的应用及存在的问题探析[J].科技传播,2014,04.
关键词：市政道路桥梁；施工；主要问题；措施
中图分类号：TU99文献标识码： A
引言
近几年，随着经济的不断地发展以及人们物质文化层次的不断提高，人们对于基础设施的关注程度在不断的加强，人们的传统观念在不断的改变，以前人们对于公共类的基础设施的感觉是与没有太大的关系。而如今，人们认为时时刻刻都与自身的生命财产有关，这样，我们的社会基础设施的建设才会更加的有保障，当今道路桥梁的施工单位很多，面临着严峻的压力，想要企业在竞争的过程中更具实力，就要不断的提升自身的综合竞争力，只有这样才不会被淘汰。目前，我国在这一领域还存在着很多的问题，这些问题直接的影响到了工程的整体质量，像是基层不平整，混凝土裂缝等现象，这些问题都需要我们进行解决，只有这样才能对人们的生命财产有所保证，下面就针对于这类问题进行了探讨，希望对大家有所帮助。
一、我国道路桥梁的发展
随着我国道路桥梁的发展，因为我国地形复杂多样，国土面积辽阔，西部较为落后，东部经济较为发达，道路橋梁的发展也是在慢慢进步。我国道路桥梁的发展逐步趋向于标准化和多样化。施工质量及水平不断提高，多积累经验，这样对道路桥梁建设人员的质量也有了一定的提高，同时保证了高标准和高质量。最近几年来，对我国的道路建设的管理力度有了很大的提高，道路桥梁工程的建设中仍存在很多问题需要解决。施工现场的管理是道路桥梁工程的是管理的核心，在现场管理的力度直接影响工程的进度、效益和质量。在特定的时间及空间内加强现场管理就是要有秩序、有计划、有组织的施工，实现道路桥梁项目低耗、优质、快速。俗话说要致富，先修路，人们自觉的加强交通的基础设施建设。政府投资倾斜于集资渠道，为我国道路桥梁的发展提供了资金上的保证。
二、我国道路桥梁施工技术中存在的问题
（一）桩基施工存在问题
1.在进行道路桥梁施工混凝土灌桩时，要严格按照工艺进行施工，防止因预埋深度过大进而导致混凝土流动不均而出现导管断裂的现象，也就是通常所说的断桩。2.诱发断桩的一个重要原因就是卡管现象。在配料方面存在问题，在配料上配料人员过于随意，缺乏强烈的工作责任心，没有认真按照相关规定进行混凝土的配合，配合比存在很大的误差，从而致使坍落度波动过大，搅拌出来的混凝料不均匀。如果坍落度过大，就会有离析现象的出现，混凝料中的粗骨料就会相互挤压，从而导致导管被堵塞，如果坍落度小，就会使得混凝土下落阻力加大，从而将导管堵塞，最终造成断桩。3.在混凝土灌注浇筑过程中，要进行标高的测定与检查，防止导管在进行预埋过程中出现破损或是卡在混凝土中进而出现断桩的现象，尤其是要特别注意随着压力的不断变大，混凝土表面极易混入泥浆，进而影响桩基的施工，故此要提高其施工工艺，保证质量。
（二）施工理论和结构构造体系有待完善
道路桥梁施工现阶段的最重要的任务，就是找出最经济合理结构方案,然后，是结构分析以及相关的构建连接,并且利用符合规范的安全系数，来保证整个桥梁工程的整体的结构是绝对的安全的，然而在我国的道路桥梁的施工领域，尤其是在桥梁施工施工以及相关的使用期的安全性问题方面，有着许多地方需要改进的地方。就目前的发展状况来看，很多施工人员，在道路桥梁的施工中，只满足了规范中所规定的最低安全需要，但是对于整体的结构体系，结构材料，结构构造，结构耐久性等问题还是经常的忽略。对于忽视从施工，施工到投入使用整个过程中，可能经常出现的人为错误，以致加强以及保证相关的结构安全性的工作做得不足，使得我国道路桥梁施工中，经常会出现图式，以及受力路线不够明确，导致整个桥梁受力不够均匀。最终的结果就是整个的桥梁问题收到了非常大的损害，对于整个的施工理论的结构构造体系的健全上面，还是非常重要的。
（三）施工技术较落后
市政道路桥梁施工管理存在的问题之二，在于缺乏必要的技术支持，无法提供桥梁建设中的技术需求。市政道路桥梁施工管理是一个系统的、复杂的周期性较长的过程，在管理过程中可能遇到各方面的技术问题，比如项目设计的优化、施工技术的难题、质量控制的措施、安全管理的技术和工程验收的注意事项，所以做好施工技术支持对市政道路桥梁建设具有重要意义。在当今竞争力越来越强的现代社会，科学技术是第一生产力，不能仅仅单纯利用传统的经验技术，对技术的研究和开发却完全忽视。
（四）道路桥梁施工中存在的桥梁铺装层耐久性问题
道路桥梁施工中存在的桥梁铺装层耐久性问题是一个很重要的问题，其极易发生松散脱落的现象，不但影响到桥梁的正常使用的时间，同时也直接影响了人们的人身安全的问题。桥面铺装层是要承受车辆的重量，更重要的是一些环境因素都对其有影响。坚固的桩基是一个建筑工程长期发展且不断壮大的基础，好的桩基具有良好的承载力和稳定性，它可以保证建筑物的基础坚固及稳定。对打桩的技术管理显得尤为重要，在打桩施工中，经常遇到在砂土层桩未打到设计的深度，但打不进去，贯入度不很小，如要停一定时间在复打又能打入，是因为在砂层打桩。由于震打原故砂子紧密附在桩上所以打不进去，当停打，砂子又恢复正常状态摩阻力小了。摩擦桩设计是采用双控制办法，桩的打入学度和贯入度，打入深度控制是根据桩长用标高控制。贯入度控制是靠复打验证桩是否满足设计要求，所以沉入桩施工必须按要求进行抽样复打并做好记录，保证设计要求。
三、加强道路桥梁工程施工技术的措施
（一）加强预应力技术在道路桥梁工程中的应用
1.预应力技术在路桥钢筋混凝土架构中的应用。在钢筋混凝土结构中，混凝土裂缝是其中一个很难防范的毛病，这也是道路桥梁施工质量方面的通病，尤其是在道路桥梁中的一些大型钢筋混凝土结构中，非常容易出现裂缝。这个时候就需要在道路桥梁钢筋混凝土结构中应用预应力这项技术，能很好的避免结构以及构件过早的出现一些裂缝，这样的预防效果非常的明显。具体来说，在道路中的应用就是在加载道路桥梁混凝土结构和相应的构件之前，要给其受拉区的混凝土预先施加一些压力，也就是在混凝土的受拉的这个区域范围之内，来进行钢筋的张拉，之后通过钢筋自身的回缩力，使得混凝土受拉区预先受到钢筋所给于的部分压力。在这个时候，因为混凝土结构或者是构件在收到一些外力荷载所给于的拉力的时候，就要先抵消手拉区混凝土中的预压力，这样才能使得混凝土受到拉力。通过这几个步骤就可以有效的限制混凝土的伸长，这样做的目的就是为了延缓混凝土可能出现的裂缝或者是减少裂缝的出现。2.预应力技术在钢筋混凝土路面中的应用。要在道路桥梁施工中运用预应力，混凝土路面上的应用是不可忽视的一个环节，这也是在最近几年才流行起来并迅速普及开来的一项举措。这项举措的应用原理跟预应力在道路桥梁钢筋混凝土结构的应用基本是差不多的，也是通过预应力钢筋的配置对混凝土的路面进行相应的约束，这样能够达到延缓裂缝出现的目的，做的好的情况下还能杜绝裂缝的出现。事实上，要在道路桥梁混凝土路面中更好的运用预应力技术，要重视前期的研究工作，通过对交通负荷的研究，温度、适度等条件的变化可能导致的路面混凝土板底的摩擦约束等因素仔细的分析和研究，这样才能使得道路桥梁的混凝土路面施工更加合理化，在这基础上施加一些纵向的预应力来减少混凝土路面的横向收缩。当前，这项技术已经逐渐走向成熟化。
（二）完善道路橋梁的养护机构
在要求范围内的道路、桥涵、隧道、附属设施等的一切都是道路桥梁的养护机构应该负责的。因此完善道路桥梁的养护机构是必不可少的一部分，要加强对道路桥梁进行保养，应根据养护里程、辖区内桥梁数量设立若干名专职桥梁养护工程师。由桥梁养护工程师主持辖区内桥梁的养护、检测、维修、改造工作!考核桥梁日常养护质量，收集和整理辖区桥梁的技术档案，提出那些使用时间比较久的，进行过中修以及改造计划的，负责道路桥梁的质量问题。应该设立专业养护队伍，实行养护机制改革后，各级公路局领导高度重视桥梁养护工作，要逐步培养骨干，成立专业养护队。随时掌握桥梁的使用状况，处治各种危急突发事件，并使队伍逐渐从日常养护过渡到具备对桥梁进行检修，从而更好的保证道路桥梁的正常使用时间、严格桥梁检查制度、养护队对桥梁以及各种防护设施应坚持日常养护巡查，并做好巡查记录。同时各级桥梁养护工程师应该积极的进行一些检查!像分别组织经常性检查、定期检查和专业检查这些检查方式。
（三）注重道路桥梁施工中的细节强化
道路桥梁中的细节问题是施工中必须注意的问题，上述内容提到道路桥梁的裂缝问题多半是由混凝土使用不当引起的，所以在对混凝土的使用中，必须按照我国相应的标准来进行配合比设计和施工。解决钢筋锈蚀问题最直接的办法就是对钢筋表面涂层，采取保护措施，防止锈蚀的出现。此外对于道路桥梁中经常出现的铺装层问题，施工人员要按照设计要求，合理的确定道路桥梁铺装层的厚度，尽量选取弯曲性能较好的铺装材料，使得铺装层尽可能地出现弯曲开裂等情况。
结束语
道路桥梁施工并不是一个简单的事情，道路桥梁施工是有很多部分组成的，每个部分都对道路桥梁施工的质量有影响。如果一个环节做不好，不仅影响整个道路桥梁施工质量，还对工程经济效益和人们的生命财产都带来了危害。只有保证道路桥梁的质量问题，才能使人们的人身安全得到保障。我们要努力的解决道路桥梁施工中出现的问题，使我够的道路桥梁发展起来，也使我国走向更美好的明天。
参考文献：
[1]王远文,徐营.浅谈道路桥梁施工中应该注意的问题[J].科技信息,2014,01.
[2]沈浩,常新宇.道路桥梁施工中存在的问题及对策[J].科技信息,2014,01.
[3]缪吴军.浅析道路桥梁施工过程中应注意的事项[J].科技创新与应用,2014,04.
[4]王振.道路桥梁施工中预应力的应用及存在的问题探析[J].科技传播,2014,04.