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基于叶栅理论设计了1台单转子导管螺旋桨和2台不同螺距的对转导管螺旋桨，并采用商用CFD软件对流场进行了数值模拟。对转导管螺旋桨的上游转子螺距比分别为1.451和2.108，下游转子螺距比按消除尾流旋流的原则进行设计。结果表明：随着螺距比的增大，对转导管螺旋桨的推力系数与扭矩系数显著提高，效率略有提高，其最高效率点向右偏移。与单转子导管螺旋桨的对比发现，对转导管螺旋桨能够在更大的螺距比下保持较高的推进效率。