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基于货车运用过程,建立货车装卸、中转、旅行和全周转活动关系网络,根据投入产出原理,设计体现货车资源占用、货物工作效率和效果的投入产出评价指标体系,结合网络DEA方法与超效率方法构建货车运用过程相对效果评价模型。以2015年全路铁路局实际数据为例,对其货车运用的相对效果进行分析。研究结果表明:装卸和中转作业过程效率对整体效果影响显著,各路局应结合各自货运市场与生产特点选择相应运输组织模式,提高货车运用效果。