【摘 要】
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航空之为强国，就是以世界标准，把中国航空做大做强，与美欧比肩，立于强者之列。2025年前后，当中国成为世界第一大经济体的时候，我们应该完成航空产业强国的准备。到本世纪中，在建国100周年时，我们将建成真正的航空强国。 到那时，航空工业综合实力将位居世界前列：这是一个以先进科技为支撑、军民高度融合、效率和效益突出的现代化大体系，其规模与产能世界领先，军、民用航空装备均实现国产，大型客机领域ABC世
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航空之为强国，就是以世界标准，把中国航空做大做强，与美欧比肩，立于强者之列。2025年前后，当中国成为世界第一大经济体的时候，我们应该完成航空产业强国的准备。到本世纪中，在建国100周年时，我们将建成真正的航空强国。
到那时，航空工业综合实力将位居世界前列：这是一个以先进科技为支撑、军民高度融合、效率和效益突出的现代化大体系，其规模与产能世界领先，军、民用航空装备均实现国产，大型客机领域ABC世界格局成为现实。到那时，我们将拥有最繁荣的航空产业经济，航空制造业自身，连同间接和诱导影响涉及的宏大产业群，将强有力地驱动中国经济发展、科技创新和社会进步。
为了这一天的到来，当下，业界就需要研究航空产能这个重大问题，扎实推进产能提升，这是向航空强国进军的基础。中国航空產能大提升之日，就是产业发展大提速之时。
提升航空产能，需要伟大的理想、富有远见而睿智的规划，更需要果敢的行动和坚定的执行。但首先，需要有共识。希望更多有识之士关心这个问题，做出自己的思考，付出不懈的努力。
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