【摘 要】
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由于暑期安排编辑部员工休假的缘故,本刊第8期推迟到九月与第9期合刊出版,我们谨向读者表示歉意。现在奉献给读者的《综合运输》8/9期合刊厚度达192页,内容之丰富创下了本刊
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由于暑期安排编辑部员工休假的缘故,本刊第8期推迟到九月与第9期合刊出版,我们谨向读者表示歉意。现在奉献给读者的《综合运输》8/9期合刊厚度达192页,内容之丰富创下了本刊有史以来的纪录。刚刚过去的夏天是个多灾之夏,先是有“桑美”等一系列的台风轮番袭击我国东南沿海地区,
Due to the summer vacation staff arrangements editorial department, this issue No. 8 postponed until September and No. 9 co-published, we hereby express our apologies to the reader. The 8/9 issue of Integrated Transportation, now devoted to the reader, has a page size of 192 pages and the richness of content has set the record for this magazine. The summer that just passed was a summer of disasters. First there was a series of typhoons such as “Sangmei” that took turns attacking the southeast coast of our country.
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一、土地规划的管理现状 土地利用规划在土地管理中处于龙头地位。早在1998年修改《土地管理法》时，修改后的《土地管理法》就曾对土地利用有专门章节规定，法律规定各级人民政府有组织编制土地利用总体规划的职责。我国现行的土地利用规划体系由土地利用总体规划、土地利用详细规划和土地利用专项规划三个层次组成，形成了国、省、市（地级）、县、乡五级土地利用。在土地利用总体规划分级中，国、省、市主要是对有关指标的
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