10月30日早晨7点半起床，天刚刚亮收拾睡袋、被子、垫子，拆帐篷，等待装车。吃过早饭后，装车形始，装车的工作即将结束的时候，一头狼向我们这边走来，野外中遇见狼也是常有的事情。10点半9辆车向西金乌兰湖行进，路途中看有一段大雪将地面都盖住子，茫茫一片，心里略有点担心，因为这个区域有很多小的湖，十分担心由于大雪遮挡看不清掉进湖里，虽然此时湖面都冻住了，但很可能冰不够厚车子容易掉进去，尤其是三桥车。从特拉什湖到乌兰乌拉湖的路途中，就因为这种情况，一辆三桥车掉进了小湖里了，轮子2/3都陷进去了，海拔近5000米，温度约零摄氏下10度，车子上的所有东西都卸掉后才将车拖出来，耗费了我们大概三个小时，卸车装车消耗了大量的体力。总体来说挺顺利的，也没陷车，历时约5个半小时，行程约70公里到达西金乌兰湖南岸一个湾子里，海拔4787米。当天风很大，室外温度零下7度左右，由于天干少雨地面灰尘特别大。卸车，组装帐篷杆子，搭帐篷篷布并固定，用绳子将帐篷固定在帐篷钉子上，帐篷搭好后，铺上防潮布，垫子、被子再次一个一个被放到帐篷里。每到一个营地，重复着熟悉的动作，唯一的感觉就是累，尤其是在高海拔地区，每到一个新的营地最痛苦的事情莫过于卸车，搭帐篷。晚上8点半吃上了美味的羊肉，此时距离上一顿饭（早饭）已经过去了近12个小时。野外中我们经常为了赶路，中午只能在车上简单的吃点零食，通常是饿着肚子赶路。

　　10月31日，早晨起床后六七个人卸船用装备车，卸下两条船和两个发动机，以及船用相关设备。船组装好后，我们准备上船作业的人先吃了些早饭，11点左右两条船均出发，室外温度零下8摄氏度左右，我和鞠队长，陈浩一条船，主要测量西侧的湖，包括最西面的永红湖;老陈、小开和小寇他们三人一组，主要任务为车侧湖区深以及主湖区水样和重力钻样品采集，船开出岸边十来米后，大概一米水深，我们首先将测深设备Lowrance安装好。原計划是从营地出了湾子一直往西走，先把西测区域以及最西边的永红湖测完，但是由于强劲的西风使得浪很大，我们只能走“Z”字形路线向西行进。测湖的目的是通过大量的测线，“Z”字形以及湖泊中央的测线能够了解该湖的水深情况，通过插值的方法估算出湖泊的水量，进而为湖泊现代过程研究提供基础数据。永红湖和西金乌兰湖的连接处比较窄，估计这两个湖也是近几年才连在一起的，小岛非常多，有种千岛湖的感觉，测湖的过程中我们非常小心，容易搁浅。测湖的同时，在永红湖和西金乌兰湖两个接近15米左右的湖面上用YSI仪器测了水质剖面，包括电导率，温度，pH，叶绿素等常规指标。测湖的过程是比较无聊的，仪器架设在船尾，我们只需要按照预定的线路跑，沿线的水深就会自动记录，风平浪静的时候我们能聊聊天打发时间，但是遇到大风大浪，我们基本上都保持安静不说话，只希望能够赶紧完成任务然后靠岸。到达西金乌兰湖西侧的湾子里，算是风平浪静，测深的时速能达到25公里/小时，然而到达永红湖之后起浪了，我们仍然坚持把永红湖测完了，因为从营地到永红湖距离太远，来回一次要花费大半天时间，需要走大量的重复路线。
　　距离营地还有大概20公里时，天已经黑了，最终历时9个小时，测线长180公里，水深基本在15米左右，这是近几年我们课题组测湖工作单天测线最长的一次，靠手机和仪器上的GPS导航，晚上8点半安全回到营地。回到营地后，6点左右回来的老陈煮了一壶姜汁可乐，他们测线的总长度比我们少一些，不到100公里，我们刚回来的队员围在炉子旁喝着姜汁可乐，很暖和而且觉得还挺幸福的，非常感谢队友们。因为天黑后湖上温度很低，应该在零下15摄氏度左右，虽然穿的衣服挺厚，但是觉得还是被风吹透了，在船行进的过程中，水经常溅到身上，很快就结冰了，因此，每次回来身上跟穿着一个盔甲似的。
　　11月1日我留在营地负责收拾营地装车，原先的两队上湖工作的伙伴继续上湖，鞠队长和陈浩计划把主湖区测深工作完成，老陈他们三个负责水样和重力钻，计划2-3个小时完成任务，12点左右收拾完出发前往勒斜武担湖。9点钟，两条船出发湖上作业，我们剩余的人在营地开始了忙碌的收拾工作，又是一轮拆帐篷装车的工作，于11点多完成，两艘船也在11点半左右回来了，把船收拾好装车，12点20分我们出发前往勒斜武担湖，在另一个湖重复着相同的工作。野外工作的感受是野外风景很美.但是我们是来工作的，无暇顾及或欣赏美丽的风景。