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摘要：高速公路施工和养护是高速公路质量形成和保护的两个关键环节，应该在提高对高速公路建设重视的基础上，展开对高速公路相关技术的研讨，从高速公路施工与养护的基础进行探讨，真正形成对高速公路质量的保证，以确保在高速公路建成后稳定地发挥设计的功能。要看到高速公路施工和维护工作的长期性，除了要保障技术的有效运用之外，还应该在相关人员的工作积极性上入手，形成技术运用的有利保障体系，将高速公路各项工作进行全面整合，使高速公路有更为稳定的基础保证，进而发挥出高速公路应该起到的价值和作用。
关键词：高速公路；施工技术；养护
中图分类号：U412文献标识码： A
一、我国高速公路养护现状
根据我国目前高速公路养护管理的现状，本文全面阐述了调研组对当今养护管理技术的一些看法和建议。高速公路的路面养护随着我国高速公路的快速发展越来越重要，且任务随着早期通车的高速公路已经全面进入了大修期变得越来越繁重。公路学会的有关专家与八省的公路学会进行合作，调查研究了这些省份在告诉公路养护管理技术方面存在的问题，以促进高速公路养护管理工作的顺利开展和管理水平的不断提高。随着我国高速公路通车里程的快速增长，养护管理工作也确定了一定的成就。总体看，不仅养护意识有了新的提高，技术有了新的进步，并且市场化的进程也有了新的发展。国内外高速公路的养护管理经验，尤其是高速公路早期损坏的教训使得我们清晰的认识到，要想延长高速公路的使用寿命，必须对其进行有效的养护。面对高速公路养护管理形式多样化的新情况，尤其要加强行业的养护管理工作。对此，交通行业主管部门采取了以下措施：第一，加强行业的管理力量；第二，为了督促按期进行养护，加大对高速公路公司特别是上市公司和民营公司的管理力度；第三，培育养护市场以推进养护市场化进程；第四，对高管局或公路局的养护管理职责进行强化。
二、高速公路的施工技术
1、高速公路路基施工技术
要做好高速公路路基的测量，应该在路基施工前就展开相关的测量工作，要控制测量的具体参数和导线，要重点做好控制网的布设，要将导线、中线、水准线精确定位，要及时开展复测，确保测量工作的精度，努力控制测量误差使其限制在要求的精度内。路基材料的选择，要重点控制高速公路路基的材料，展开对材料标准和性能的严格技术控制，形成具有规范结构的路基形态。控制高速公路路基的厚度，从松铺层开始就应该严格控制路基厚度，要确保厚度≤30cm，并要求对松铺层压实标准进行进一步确定。机械合理地安排，在路基施工中需要大量使用施工机械，因此，要展开以土方为中心的机械调配工作，要合理安排机械的运行线路，规范机械的台班次数，在保障路基施工的同时，尽量控制机械的使用费用。
2、高速公路沥青面层施工技术
高速公路沥青原料的选取，要对每一批搅拌的沥青原料进行认真检验，要确保沥青原料符合国家高速公路施工的建设要求，只有检验合格的原材料才准予在施工中使用，并填写原材料的规格、标号、检验等内容，以便后续检查和监督。对于不同来源、不同规格、不同标号的沥青要予以分别存放，不能采用混合方式存放。控制沥青原料的温度，存放温度要＜130℃。控制沥青原料的含水率，避免在运输和存储的过程中水分进入沥青原料之中。
3、高速公路施工作业设备选择
沥青混凝土搅拌设备选择应该控制生产性能和生产量，单台搅拌设备的产量应该＞200t/h，每班组搅拌设备的产量应该＞400t/h。攤铺设备的功率要达到130kW以上，初压密度要大于85%，要控制摊铺设备的温度，特别是预热板的温度要保持在＞85℃以上。沥青混凝土振压设备的选择应该确保自重、频率、振幅符合高速公路施工设计的基本要求，要有足够数量的振压机械用于振压作业。
4、高速公路沥青面层摊铺作业
确定高速公路沥青摊铺一次性作业的宽度，要结合搅拌设备、运输车辆、摊铺设备的能力综合设定作业宽度。要控制沥青摊铺时的温度，应该设立有专门人员对摊铺作业进行温度测试，防止沥青温度出现过高或过低。控制摊铺的速度，要进行匀速摊铺，防止出现速度过大的变化，要使摊铺保持足够的密实度和平整度。
5、高速公路沥青面层碾压作业
碾压作业必须要由专门人员进行管理。在碾压过程中需要按照先静压然后振动碾压最后再静压的顺序。碾压时要保证碾压机的滚轮湿润，防止在滚轮上沾上沥青，影响碾压效果和路面美观。
三、高速公路养护的策略
1、当路面出现翻浆时，一般有两种措施
一种是填土法，另一种是浇筑砂桩。填土法：公路路基长年受到路边耕地用水的浸蚀，每年春季2、3月份出现路基坍塌翻浆，造成路面破损，长期以来，破损越来越严重，导致阻碍、滞留车辆，为了解决这种情况，尽快恢复交通，可采取填土的方法来处治该路段破坏的路基，具体施工方法是：不影响通车的前提下，先开挖半边路基，一直挖到路基土底层较硬的新土，一般1.5米就可以了，将翻浆土全部挖除，然后夯实，用砂子和粘土混合将其与路基摞平，在其上可做沥青路面；浇筑砂桩的具体做法：在路面两边每平方米挖一直径为50厘米、深1米左右的坑，为不影响行车，采用半边施工，在坑内用大粒石头子和水泥填筑夯实，在上可直接做沥青路面；对路面破裂、坑槽、啃边、松散等病害的处理。可挖去路的损坏部分，将路基下部填土夯实后，撒下沥青、碾压成形即可通车；对公路要进行不定期的养护，以防病害累积，破损路面。
2、养护机械化是提高公路使用质量和服务水平的重要步骤
实现养护机械国产化，不断提高公路养护机械配备。学习、引进国外先进的机电技术。养护机械要面向多用途的方向发展，提高机械的使用效益，快捷的作业要求。引进国外先进的工艺技术和加工设备，提高养护机械的工艺水平和制造技术，提高产品质量及使用寿命。加强养护机械的合理化管理，组建新型的养护机械租赁公司。保证公路畅通，发现公路损坏时要及时上报和维修，阻断通车时应设置安全标记，以防发生交通事故，定时对损坏和缺少的标志牌要进行补齐和更换，保证有明显醒目的公路标志。
3、核算养护费用
目前，有比较合理的核算依据，对高速公路路面实施大、中修。但是，由于路面保洁、边沟清理、桥涵养护、修补坑槽等日常养护牵涉到多个方面、多个细节，进而在一定程度上难以根据工程量划拨相应的经费。通过采用养护保养费用的定额预算制，对这一问题进行解决，在编制养护定额的过程中，需要结合不同的工作内容、地理位置、地区养护等。在施工中和实际工作中，对原有的养护定额制进行完善和修改。
4、加强养护施工现场安全管理
出于保证高速公路养护施工现场安全生产的目的，养护作业人员在作业的过程中需要穿戴有反光标志的桔黄色安全服。对于路面施工现场的设计要按照《公路养护安全作业规程》进行，特殊情况下要封闭部分车道时，要确保过渡区长度达到最小值。施工现场要依据相关规定布设安全标志，损坏和倾倒的标志要做及时处理。要在现场安排专业的安全员对施工安全工作进行指挥和控制，并全力协助相关部门维持现场交通秩序。加强养护施工现场的安全管理，在很大程度上能够确保公路养护人员的施工安全，进而减少安全事故发生的可能。
结束语
高速公路网络是经济和社会发展的重要系统，是支撑发展的重要体系。由于我国公路建设长期处于落后地位，高速公路修建和维护出现了经验上和技术上的不足，因此，高速公路施工和养护工作存在着巨大的不同。为了更好地让高速公路稳定发挥功能，必须从高速公路施工入手，探寻以技术为先导的措施体系，提升高速公路养护工作质量，从施工的技术和养护工作的实际两个方面确保高速公路的性能，使高速公路处于正常运营的状态，为发展和交通服务。
参考文献
[1]姚萌萌.对高速公路施工技术及养护的探讨[J].黑龙江交通科技,2014,03:197.
[2]刘俊婷.浅谈高速公路养护[J].中小企业管理与科技(中旬刊),2014,01:234-235.
[3]高淑珍.我国高速公路养护策略[J].价值工程,2014,05:75-76.
[4]卢一菁.高速公路养护施工安全管理探析[J].交通标准化,2014,04:76-77+80.
关键词：高速公路；施工技术；养护
中图分类号：U412文献标识码： A
一、我国高速公路养护现状
根据我国目前高速公路养护管理的现状，本文全面阐述了调研组对当今养护管理技术的一些看法和建议。高速公路的路面养护随着我国高速公路的快速发展越来越重要，且任务随着早期通车的高速公路已经全面进入了大修期变得越来越繁重。公路学会的有关专家与八省的公路学会进行合作，调查研究了这些省份在告诉公路养护管理技术方面存在的问题，以促进高速公路养护管理工作的顺利开展和管理水平的不断提高。随着我国高速公路通车里程的快速增长，养护管理工作也确定了一定的成就。总体看，不仅养护意识有了新的提高，技术有了新的进步，并且市场化的进程也有了新的发展。国内外高速公路的养护管理经验，尤其是高速公路早期损坏的教训使得我们清晰的认识到，要想延长高速公路的使用寿命，必须对其进行有效的养护。面对高速公路养护管理形式多样化的新情况，尤其要加强行业的养护管理工作。对此，交通行业主管部门采取了以下措施：第一，加强行业的管理力量；第二，为了督促按期进行养护，加大对高速公路公司特别是上市公司和民营公司的管理力度；第三，培育养护市场以推进养护市场化进程；第四，对高管局或公路局的养护管理职责进行强化。
二、高速公路的施工技术
1、高速公路路基施工技术
要做好高速公路路基的测量，应该在路基施工前就展开相关的测量工作，要控制测量的具体参数和导线，要重点做好控制网的布设，要将导线、中线、水准线精确定位，要及时开展复测，确保测量工作的精度，努力控制测量误差使其限制在要求的精度内。路基材料的选择，要重点控制高速公路路基的材料，展开对材料标准和性能的严格技术控制，形成具有规范结构的路基形态。控制高速公路路基的厚度，从松铺层开始就应该严格控制路基厚度，要确保厚度≤30cm，并要求对松铺层压实标准进行进一步确定。机械合理地安排，在路基施工中需要大量使用施工机械，因此，要展开以土方为中心的机械调配工作，要合理安排机械的运行线路，规范机械的台班次数，在保障路基施工的同时，尽量控制机械的使用费用。
2、高速公路沥青面层施工技术
高速公路沥青原料的选取，要对每一批搅拌的沥青原料进行认真检验，要确保沥青原料符合国家高速公路施工的建设要求，只有检验合格的原材料才准予在施工中使用，并填写原材料的规格、标号、检验等内容，以便后续检查和监督。对于不同来源、不同规格、不同标号的沥青要予以分别存放，不能采用混合方式存放。控制沥青原料的温度，存放温度要＜130℃。控制沥青原料的含水率，避免在运输和存储的过程中水分进入沥青原料之中。
3、高速公路施工作业设备选择
沥青混凝土搅拌设备选择应该控制生产性能和生产量，单台搅拌设备的产量应该＞200t/h，每班组搅拌设备的产量应该＞400t/h。攤铺设备的功率要达到130kW以上，初压密度要大于85%，要控制摊铺设备的温度，特别是预热板的温度要保持在＞85℃以上。沥青混凝土振压设备的选择应该确保自重、频率、振幅符合高速公路施工设计的基本要求，要有足够数量的振压机械用于振压作业。
4、高速公路沥青面层摊铺作业
确定高速公路沥青摊铺一次性作业的宽度，要结合搅拌设备、运输车辆、摊铺设备的能力综合设定作业宽度。要控制沥青摊铺时的温度，应该设立有专门人员对摊铺作业进行温度测试，防止沥青温度出现过高或过低。控制摊铺的速度，要进行匀速摊铺，防止出现速度过大的变化，要使摊铺保持足够的密实度和平整度。
5、高速公路沥青面层碾压作业
碾压作业必须要由专门人员进行管理。在碾压过程中需要按照先静压然后振动碾压最后再静压的顺序。碾压时要保证碾压机的滚轮湿润，防止在滚轮上沾上沥青，影响碾压效果和路面美观。
三、高速公路养护的策略
1、当路面出现翻浆时，一般有两种措施
一种是填土法，另一种是浇筑砂桩。填土法：公路路基长年受到路边耕地用水的浸蚀，每年春季2、3月份出现路基坍塌翻浆，造成路面破损，长期以来，破损越来越严重，导致阻碍、滞留车辆，为了解决这种情况，尽快恢复交通，可采取填土的方法来处治该路段破坏的路基，具体施工方法是：不影响通车的前提下，先开挖半边路基，一直挖到路基土底层较硬的新土，一般1.5米就可以了，将翻浆土全部挖除，然后夯实，用砂子和粘土混合将其与路基摞平，在其上可做沥青路面；浇筑砂桩的具体做法：在路面两边每平方米挖一直径为50厘米、深1米左右的坑，为不影响行车，采用半边施工，在坑内用大粒石头子和水泥填筑夯实，在上可直接做沥青路面；对路面破裂、坑槽、啃边、松散等病害的处理。可挖去路的损坏部分，将路基下部填土夯实后，撒下沥青、碾压成形即可通车；对公路要进行不定期的养护，以防病害累积，破损路面。
2、养护机械化是提高公路使用质量和服务水平的重要步骤
实现养护机械国产化，不断提高公路养护机械配备。学习、引进国外先进的机电技术。养护机械要面向多用途的方向发展，提高机械的使用效益，快捷的作业要求。引进国外先进的工艺技术和加工设备，提高养护机械的工艺水平和制造技术，提高产品质量及使用寿命。加强养护机械的合理化管理，组建新型的养护机械租赁公司。保证公路畅通，发现公路损坏时要及时上报和维修，阻断通车时应设置安全标记，以防发生交通事故，定时对损坏和缺少的标志牌要进行补齐和更换，保证有明显醒目的公路标志。
3、核算养护费用
目前，有比较合理的核算依据，对高速公路路面实施大、中修。但是，由于路面保洁、边沟清理、桥涵养护、修补坑槽等日常养护牵涉到多个方面、多个细节，进而在一定程度上难以根据工程量划拨相应的经费。通过采用养护保养费用的定额预算制，对这一问题进行解决，在编制养护定额的过程中，需要结合不同的工作内容、地理位置、地区养护等。在施工中和实际工作中，对原有的养护定额制进行完善和修改。
4、加强养护施工现场安全管理
出于保证高速公路养护施工现场安全生产的目的，养护作业人员在作业的过程中需要穿戴有反光标志的桔黄色安全服。对于路面施工现场的设计要按照《公路养护安全作业规程》进行，特殊情况下要封闭部分车道时，要确保过渡区长度达到最小值。施工现场要依据相关规定布设安全标志，损坏和倾倒的标志要做及时处理。要在现场安排专业的安全员对施工安全工作进行指挥和控制，并全力协助相关部门维持现场交通秩序。加强养护施工现场的安全管理，在很大程度上能够确保公路养护人员的施工安全，进而减少安全事故发生的可能。
结束语
高速公路网络是经济和社会发展的重要系统，是支撑发展的重要体系。由于我国公路建设长期处于落后地位，高速公路修建和维护出现了经验上和技术上的不足，因此，高速公路施工和养护工作存在着巨大的不同。为了更好地让高速公路稳定发挥功能，必须从高速公路施工入手，探寻以技术为先导的措施体系，提升高速公路养护工作质量，从施工的技术和养护工作的实际两个方面确保高速公路的性能，使高速公路处于正常运营的状态，为发展和交通服务。
参考文献
[1]姚萌萌.对高速公路施工技术及养护的探讨[J].黑龙江交通科技,2014,03:197.
[2]刘俊婷.浅谈高速公路养护[J].中小企业管理与科技(中旬刊),2014,01:234-235.
[3]高淑珍.我国高速公路养护策略[J].价值工程,2014,05:75-76.
[4]卢一菁.高速公路养护施工安全管理探析[J].交通标准化,2014,04:76-77+80.