在2009年可能会出现全球汽车巨头大洗牌的格局，日系汽车可能会“出位”。但在中国这个特殊的汽车市场将蕴含什么样的变革呢?
　　从2008年目前的整体数据来看，中国汽车市场在全球属于惟一保持持续增势的市场。但从全球汽车产业来看，美国汽车产业完全依赖于汽车金融，受全球金融危机影响，世界第一的美国通用出现资金链危机，濒临破产。照这一势头的演进，在2009年可能会出现全球汽车巨头大洗牌的格局，诸多国际汽车分析人士认为，日系汽车可能会出现“出位”。但在中国这个特殊的汽车市场将蕴含什么样的变革呢?源流咨询做了以下假设：
　　1　面对国际汽车巨头的资金链断裂，中国的合资企业会出现金融动荡?
　　2　国际汽车巨头的解体直接影响中国合资品牌的产品重组?
　　3　越来越多的国际产品投身中国直接弱化合资汽车产品力?
　　4　国际巨头在中国市场的品牌谱系紊乱，导致品牌的相互竞争?
　　5　面对中国这一增势市场，国际巨头们将在2009年展开“疯狂营销”?
　　面对以上变革，中国的汽车市场似乎还很平静，继续保持着年初的销售增长预期，只是各细分市场出现环比下跌。中国的自主企业在2008年1—10月份算是大起大落，特别是自主品牌的旗手奇瑞汽车出现了大幅跌落。年底、2009年，中国的自主汽车品牌将走向何方?兴乎?衰乎?出位乎?
　　针对以上问题，源流咨询对中国汽车市场的整体态势做了一个调研与分析。
　　1、中国乘用车市场的总体规模依然庞大，但增速开始放缓；从车种增势来看，C级车种的需求最大，C级以上车种保持平稳，但A、B级车种出现回落，这给自主汽车企业有所警惕。(如图所示)