【摘 要】
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图1所示ZL50装载机自重17t，载重5t，前后桥壳体载荷量220kN。由于装载机需要满载状态下在地面上行走，而所要行走的地面路况往往十分恶劣，多有凹坑、凸包甚至硬块(如石头块、钢筋水
【机 构】
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武汉理工大学材料成型与控制工程系,洛阳高等工业专科学校
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图1所示ZL50装载机自重17t，载重5t，前后桥壳体载荷量220kN。由于装载机需要满载状态下在地面上行走，而所要行走的地面路况往往十分恶劣，多有凹坑、凸包甚至硬块(如石头块、钢筋水泥块等碰撞不碎的硬结)这样就经常会形成单轮撞击或双轮撞击，即只有前后桥中的一个桥一侧甚或一个桥的一端单侧承受220kN动载荷的碰撞力，所以装载机前后桥壳体断裂事故时有发生。
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