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[摘 要]对于机车来说，制动装置是它最为关键的一个部分，关系到整个车辆的运行状况以及人员安危。而对于机车的制动装置来说，一般分为三个部分，分别是制动机、基础的制动装置以及手动的制动机。而在制动装置中，单元制动器则是整个制动装置的核心部分。因此对于单元制动器的日常的检查和维修则是非常的重要，也是非常的必要的。而本文主要从机车单元制动器典型的故障分析以及典型故障的处理方法来展开阐述。
[关键词]机车 单元制动器 故障分析 故障处理
中图分类号：U269.6 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2018）07-0267-01
机车是现代的交通系统中一个非常重要的部分，在很多的场合都可以见到机车的身影，比如像很多的施工现场以及救援现场。而对于一辆机车来说，制动装置则是组成它的最重要的部分，它的运行状态关系到整辆机车的行驶安全。而同时单元制动器又是机车制动装置的一个核心组成部分，它的任何一个小的组成环节出现差错对于整辆机车来说都会很大的危害，这也就需要我们对于机车的单元制动器要做好经常的检查，这样的话才可以保证整辆车的正常运行。然后在对于机车的单元制动器进行维修的时候则需要找专业的地方来进行维修，不可以随便找一些不专业不正规的场所来进行维修，这样的话只会使得机车的驾驶过程更加的危险。
一、机车单元制动器典型故障分析
单元制动器是整个制动装置中的核心部分，而由于机车长时间的运行，也会使得机车的制动装置尤其是单元制动器会产生一些问题。而对于机车的制动装置来说，一旦出现问题则需要及时的处理和解决，绝对不可以拖沓，否则很可能会发生更大的事故。而对于机车的单元制动器来说，最典型的问题一般是轴箱拉杆定位装置不良的问题以及回位弹簧失效、机械卡滞现象以及停放制动不能缓解这三个问题，因此本文将从这三个问题开始展开论述。
1.1 轴箱拉杆定位装置不良
对于大部分类型的机车来说，尤其是对于像HXD2C型机车这样的机车来说，它是属于是一种六轴式的货运型的汽车，而对于这种机车来说，轴箱拉杆的定位则是非常重要的，然而这种车由于经常会拉一些货物，所以某些环节则会非常容易老化。而这样的话，在长时间的运行过程中，机车的车轮则会与制动装置中的单元制动器发生很大的偏离，会产生很大的牵引力。这样的话，长期不断的运行，而且长期的经过转弯等大的曲线运动，这样的话由于离心力的不同则会使得单元制动器与车轮之间的距离时常的变大或者变小，这样的话在后期运行的过程中则会很容易发生抱死的现象。
1.2 回位弹簧失效以及机械卡滞
对于机车的制动装置来说，回位弹簧是它的一个非常重要的一个部分。在机车开始实施制动这个命令的时候，弹簧开始移动从而使得气缸可以开始排气；而当机车实施完制动过程后，那么弹簧则会开始压缩，这个时候气缸则又会重新开始吸收新鲜的空气。而如果这个过程长期的实行，这样的话弹簧则会很容易出现疲惫现象，可能会失去弹性或者断裂的现象，这样的话也很有可能会造成机车的机械卡滞。
1.3 停放制动不能缓解
当机车开始运行之后，它的制动过程是十分重要的，而同时对于它的经常地维修也是十分必要的。当机车开始运行，它的两个制动机闸门均处于缓解的位置上，当按下停放制动缓解按钮，那么此时除了Ⅳ轴左侧带停放单元制动器未得到缓解之外其余的则全部都可以得到缓解。
二、机车单元制动器故障处理方法
机车的单元制动器一旦出现问题，则对于运行过程中的机车来说是非常危险的。而很多公司对于机车的日常维护工作并不看重，而总是等到机车出现事情或者故障才会对机车进行维修，这样的话，对于机车来说损害是非常大的，也是十分不合理的。就像某公司对于机车的单元制動器进行抽查，八成以上的单元制动器都存在着或多或少的问题，这就相当于车主是在冒着生命危险来运行机车，是十分危险的一个操作。而同时机车的维修人员也应当足够的专业，具备专业的知识以及素质，才能有更好的保证。
2.1 轴箱拉杆定位装置不良的解决方法
轴箱拉杆是单元制动器的一个十分关键的部件，所以对于这个部件的维修则需要十分认真的检查，同时在在对于这个部件的维修的过程也必须要维修人员有着过硬的专业知识和专业素养。这个环节的拉杆会很容易出现老化的现象，所以维修人员在对于这个部件的维修过程中也必须要有十分专注的专注力和注意力，一旦发现及时处理，绝对不可以拖拉，这样的话对于整辆机车的运行过程都会存在很大的危险。
2.2 回位弹簧失效以及机械卡滞的解决方法
对于机车的单元制动器的回位弹簧失效以及机械卡滞的现象来说，一旦在路上出现这类问题，对于机车以及车内人员来说都是十分危险的一件事情。而为了避免这种事情的发生，只有在机车出车库之前对于机车的单元制动器进行认真的调试以及检查。一旦发现回位弹簧的弹性不太好或者出现卡滞现象就必须要及时的更换。同时在机车的运行过程中定期的对机车进行维护，用润滑油进行维护。
2.3 停放制动的缓解方法
如果在机车的运行过程中出现这样的问题，首先可以使用手动来解决，如果仍然解决不了的话则需要检查单元制动器停放制动器的缓解管是否出现堵塞的现象，如果一旦出现这样的问题，则可以将机车停下，手动拆除掉单元制动器的缓解管，然后来调节使得它能够达到正常的运行状态。如果还不是由于缓解管的堵塞问题，则可以检查是否是因为漏气所造成的结果，这样的话可以自己对于气缸先进行检查是否漏气，如果检查出来的问题不是很大，则可以自行解决，而如果问题很大，则需要去到机车维修站进行检修。
三、结束语
对于长时间的使用机车，那么机车出现一些的问题和故障则是很正常的一件事情。所以在机车运行的过程中，需要定期的对于机车进行检查和维修。只有保证经常的检查和维修才可以保障机车可以正常的运行，也才可以保障人员的安危。而同时对于机车制动器的维修人员，则需要有过硬的专业知识以及熟练地操作技巧，这样的话对于机车的工作人员的安危也会有很大的保障。
参考文献
[1] 赵文怀.SS_4改型电力机车单元制动器不缓解原因分析与解决方法[J].2008北京铁路局技师论文集，2008.
[2] 闫小康，张银凡.SS4型电力机车单元制动器自动上闸的原因分析与解决办法[J].机车电传动，2002（2）.
[关键词]机车 单元制动器 故障分析 故障处理
中图分类号：U269.6 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2018）07-0267-01
机车是现代的交通系统中一个非常重要的部分，在很多的场合都可以见到机车的身影，比如像很多的施工现场以及救援现场。而对于一辆机车来说，制动装置则是组成它的最重要的部分，它的运行状态关系到整辆机车的行驶安全。而同时单元制动器又是机车制动装置的一个核心组成部分，它的任何一个小的组成环节出现差错对于整辆机车来说都会很大的危害，这也就需要我们对于机车的单元制动器要做好经常的检查，这样的话才可以保证整辆车的正常运行。然后在对于机车的单元制动器进行维修的时候则需要找专业的地方来进行维修，不可以随便找一些不专业不正规的场所来进行维修，这样的话只会使得机车的驾驶过程更加的危险。
一、机车单元制动器典型故障分析
单元制动器是整个制动装置中的核心部分，而由于机车长时间的运行，也会使得机车的制动装置尤其是单元制动器会产生一些问题。而对于机车的制动装置来说，一旦出现问题则需要及时的处理和解决，绝对不可以拖沓，否则很可能会发生更大的事故。而对于机车的单元制动器来说，最典型的问题一般是轴箱拉杆定位装置不良的问题以及回位弹簧失效、机械卡滞现象以及停放制动不能缓解这三个问题，因此本文将从这三个问题开始展开论述。
1.1 轴箱拉杆定位装置不良
对于大部分类型的机车来说，尤其是对于像HXD2C型机车这样的机车来说，它是属于是一种六轴式的货运型的汽车，而对于这种机车来说，轴箱拉杆的定位则是非常重要的，然而这种车由于经常会拉一些货物，所以某些环节则会非常容易老化。而这样的话，在长时间的运行过程中，机车的车轮则会与制动装置中的单元制动器发生很大的偏离，会产生很大的牵引力。这样的话，长期不断的运行，而且长期的经过转弯等大的曲线运动，这样的话由于离心力的不同则会使得单元制动器与车轮之间的距离时常的变大或者变小，这样的话在后期运行的过程中则会很容易发生抱死的现象。
1.2 回位弹簧失效以及机械卡滞
对于机车的制动装置来说，回位弹簧是它的一个非常重要的一个部分。在机车开始实施制动这个命令的时候，弹簧开始移动从而使得气缸可以开始排气；而当机车实施完制动过程后，那么弹簧则会开始压缩，这个时候气缸则又会重新开始吸收新鲜的空气。而如果这个过程长期的实行，这样的话弹簧则会很容易出现疲惫现象，可能会失去弹性或者断裂的现象，这样的话也很有可能会造成机车的机械卡滞。
1.3 停放制动不能缓解
当机车开始运行之后，它的制动过程是十分重要的，而同时对于它的经常地维修也是十分必要的。当机车开始运行，它的两个制动机闸门均处于缓解的位置上，当按下停放制动缓解按钮，那么此时除了Ⅳ轴左侧带停放单元制动器未得到缓解之外其余的则全部都可以得到缓解。
二、机车单元制动器故障处理方法
机车的单元制动器一旦出现问题，则对于运行过程中的机车来说是非常危险的。而很多公司对于机车的日常维护工作并不看重，而总是等到机车出现事情或者故障才会对机车进行维修，这样的话，对于机车来说损害是非常大的，也是十分不合理的。就像某公司对于机车的单元制動器进行抽查，八成以上的单元制动器都存在着或多或少的问题，这就相当于车主是在冒着生命危险来运行机车，是十分危险的一个操作。而同时机车的维修人员也应当足够的专业，具备专业的知识以及素质，才能有更好的保证。
2.1 轴箱拉杆定位装置不良的解决方法
轴箱拉杆是单元制动器的一个十分关键的部件，所以对于这个部件的维修则需要十分认真的检查，同时在在对于这个部件的维修的过程也必须要维修人员有着过硬的专业知识和专业素养。这个环节的拉杆会很容易出现老化的现象，所以维修人员在对于这个部件的维修过程中也必须要有十分专注的专注力和注意力，一旦发现及时处理，绝对不可以拖拉，这样的话对于整辆机车的运行过程都会存在很大的危险。
2.2 回位弹簧失效以及机械卡滞的解决方法
对于机车的单元制动器的回位弹簧失效以及机械卡滞的现象来说，一旦在路上出现这类问题，对于机车以及车内人员来说都是十分危险的一件事情。而为了避免这种事情的发生，只有在机车出车库之前对于机车的单元制动器进行认真的调试以及检查。一旦发现回位弹簧的弹性不太好或者出现卡滞现象就必须要及时的更换。同时在机车的运行过程中定期的对机车进行维护，用润滑油进行维护。
2.3 停放制动的缓解方法
如果在机车的运行过程中出现这样的问题，首先可以使用手动来解决，如果仍然解决不了的话则需要检查单元制动器停放制动器的缓解管是否出现堵塞的现象，如果一旦出现这样的问题，则可以将机车停下，手动拆除掉单元制动器的缓解管，然后来调节使得它能够达到正常的运行状态。如果还不是由于缓解管的堵塞问题，则可以检查是否是因为漏气所造成的结果，这样的话可以自己对于气缸先进行检查是否漏气，如果检查出来的问题不是很大，则可以自行解决，而如果问题很大，则需要去到机车维修站进行检修。
三、结束语
对于长时间的使用机车，那么机车出现一些的问题和故障则是很正常的一件事情。所以在机车运行的过程中，需要定期的对于机车进行检查和维修。只有保证经常的检查和维修才可以保障机车可以正常的运行，也才可以保障人员的安危。而同时对于机车制动器的维修人员，则需要有过硬的专业知识以及熟练地操作技巧，这样的话对于机车的工作人员的安危也会有很大的保障。
参考文献
[1] 赵文怀.SS_4改型电力机车单元制动器不缓解原因分析与解决方法[J].2008北京铁路局技师论文集，2008.
[2] 闫小康，张银凡.SS4型电力机车单元制动器自动上闸的原因分析与解决办法[J].机车电传动，2002（2）.