论文部分内容阅读
对于交通仿真系统尤其是实时交通仿真系统而言，仅在具有准确的动态OD矩阵输入，并且每个动态OD流量中车辆出发时间间隔的分布模式有可靠估计的前提下，这些系统才可能准确地复现实际的交通状态．迄今尚不存在任何针对车辆出发时间分布模式的研究．将动态OD估计的每个时段细分为若干更小的等长度时间间隔，采用“直方图”逼近动态OD流量沿着这些子时段变化的轨迹，以便更准确地刻画车辆出发时间的分布模式；建立了OD流量在每个子时段内的分配比例的参数估计模型，并采用高效率的同步扰动随机近似（SPSA）算法对估计模型进行优化求解．针