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轨道交通站点周边地区一直是都市再开发的焦点。笔者针对小白楼地区历史、经济社会因素的特殊性,利用通勤客流密度、换乘便捷度评价其节点价值;利用周边开发强度、昼间人口密度、地价及功能混合等因素评价其场所价值;基于"节点—场所"模型理论,创建评价体系得到评价结果。通过结果评价小白楼站点地区场所价值略高于节点价值,但整体上仍处于平衡状态中,并据此提出相应的更新改造策略。