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摘要：现代学徒制是传统学徒培训方式和现代高职教育制度结合创新的一种人才培养模式，目前在试点实施过程中存在诸多困难。长沙航空职业技术学院作为教育部现代学徒制首批试点单位，在此方面不断探索实践，去粗存精，制定了一套适合飞行器维修技术专业现代学徒制人才培养的方案。
关键词：现代学徒制; 人才培养方案; 飞行器维修技术专业; 试点单位
现代学徒制是突破职业教育发展瓶颈，提升职业教育服务经济社会发展能力的重要举措之一，它源自国外发达国家，如德国的“二元制”、澳大利亚的“新学徒制”、瑞士的“三元制”、英国的“现代学徒制”等，是取得了明显教育成果的一种人才培养模式[1]。2014年，国务院常务会议确定加快发展现代职业教育的任务与步伐，提出了“开展校企联合招生、联合培养的现代学徒制试点”的意见[2]。第一批参与试点的单位，包括长沙航空职业技术学院在内，共有1180多家，其中包括20个地级市、26个行业组织、55家企业、510所高职院校和572所中职院校。
但是在現代学徒制的大力推行与实施开展中出现了不少问题[3-5]，如学校没有与之配套的人才培养方案，与行业企业对接不到位;企业不重视，参与的积极性不高，企业师傅教学能力不足;学生的职业素养不高，难以接受企业的约束，与企业师傅的人际关系处理不当引起矛盾等。长沙航空职业技术学院针对上述常见问题，以飞行器维修技术专业（原飞机维修专业）为突破口，对人才培养方案不断探索与尝试，取得了一定的实践经验。
一、专业培养目标的确立
长沙航空职业技术学院与空军航空修理系统某工厂深度合作，针对某型飞机及其发动机维修岗位职业能力的要求，对接空军航空装备修理从业人员准入资格标准和从业资格标准，联合开展现代学徒制人才培养试点，培养了一批具有飞机和发动机故检、修理、装配、调试等维修技能，能满足现代新型飞机及发动机维修需要，具备职业生涯基础扎实稳固、职业道德高尚、技能突出的高素质技术技能型人才，能够适应飞机铆装钳工、冷作钣金工、飞机及发动机附件装配工、飞机装配工、飞机系统安装调试工、飞机外场调试与维护工等岗位要求。
二、实施的重要举措与成效
长沙航空职业技术学院在试点专业与合作企业联合实施“现代学徒制”学生的培养过程中，主要有以下相关实施措施。
（一）构建“四证合一”的课程体系
在人才培养目标的引领下，组建学校老师与工厂师傅联合辅导，学校与企业协同联动，资深专家把关的培养团队。融入岗位资格标准和企业用人需求，对接空军航空装备修理准入资格标准和从业资格标准，构建了如表1所示的“四证合一”课程体系，形成“公共课程（大一在校学习+企业培训）、准入课程（大二在校学习+企业培训）、岗位课程（大三在企业培训）”的课程模块。
其中，准入资格课程融入空军航空装备修理系统从业人员准入资格标准，从业资格课程对接岗位对应的产品型号和职业标准，融入飞机、发动机维修职业资格标准，实现多证融通。设计符合工学交替的教学过程，实行如表2所示“八期分段式”教学。
（二）组建校企“双导师”专业教学团队
专业教学团队是教学实施的主体和教学质量的根本保证。因此，在教学团队组建时，遴选在飞机维修领域内知名的专业带头人、具有“双师”型素质的骨干教师和技能高超、职业素养高尚的兼职教师共同组成，并制定双导师选聘与管理办法，开展双导师培训，学校专业教师开展岗位操作技能、职业素养、项目开发能力等方面的培训。企业导师培训开展职业教育理念培训、教学能力（含课件制作、教案制定、教学方法与技巧等）等方面的培训。
与合作企业共同制定企业师傅、学校导师的遴选标准，建立导师的选拔、培养、考核和激励制度。企业师傅承担教学任务转化为额外工作量，在责任到位的前提下，享受学校相应的补助。学校老师参与企业实践的工作量享受区别于常规教学工作量的待遇。校企导师互聘互培，学校指导教师列入企业兼职培训师，企业师傅也是学校兼职教师，以此实现人员共管、师资共享。
（三）开发与职业岗位技能相适应的教学资源
教学资源在建设时，以任务引领和立体展示为手段创新教材应用，职业资格准入教材与校本教材的合理搭配运用，将职业工种的岗位标准融入课程体系，并在教材开发时要求与职业岗位技能匹配，学院建立了国家规划专业教材与职业资格考证教材相配套的教材体系，和知名飞机维修企业共同开发编写与课程体系相配套、具有工学结合特色的校本教材。同时在课程模式上要体现出工作过程任务化，重点建设反映校企合作单位工作流程的岗位技能实训手册，建设主干课程试题库，制作以学校实训与企业工作场景为主的教学视频。专业课程教学建立图书、教材、视频、课件教学为重要资源的“四层五库”专业数字化教学资源库。以现代信息技术为支撑搭建多维、动态、活跃、自主的训练平台，实现专业优质核心课程利用多媒体课件流程教学，开发实训教学技能模块的相关视频教学资源。注重仿真软件的开发与利用，开展数字化虚拟维修实训。建立飞行器维修技术专业教学资源库，以课程为中心汇集电子教案、电子图书、教学素材、网络课程等教学资源，建精品课程资源网、教学管理信息网、专业学习资料网，使教学内容从单一化向多元化转变，从而优化教学过程，扩大学生知识和能力的发展空间，提高教学质量。
（四）实施“理实一体化”课堂教学
按照“理实一体”教学型实训基地的模式建成现场教学的一体化课堂，完善校内飞机及其发动机修理技术要求的实训项目，与合作企业共建飞机维修虚拟实训室等校内实训室。补充现代新型飞机装备和工装设备，增加相关实训项目，完善飞机维修、发动机维修等校内实训室，与企业共建飞机维修产学研校内实训基地。
与企业生产现场对接，校内实训车间全面深入推行6S管理，引入合作企业生产现场先进的管理办法，改善校内实践教学，实现教学情境与生产环境对接;引入合作企业生产现场管理要素（人、机、料、法、环、测），改进管理与测评，实现教学与生产质量评价对接;借鉴合作企业管理经验，做到教学现场标准化、目视化和定置化，实现教学与生产管理对接;引入“三敬”“零无”等航空文化理念，增强航空文化内涵建设，实现校园文化与企业文化对接。 （五）推行职业能力多元化评价与考核体系
以素质能力高低为依据设计评价内容。以校企合作为平台，结合岗位分析，明确飞机维修岗位职业能力构成，以典型的真实工作任务为载体确立考评项目，以职业资格标准制定考核细则，以能力本位为指导拟定评价方案。以教学效果好坏构建教师和师傅评价体系，以教育教学改革贡献大小构建激励机制。
以多元化评价为途径构建评价体系。创建以企业、认证中心、学校与其他社会相关机构为评价主体，航空维修企业用人需求为参照的评价机制。用满足企业需求作为制定评价方式的依据之一，以企业的满意度作为教育质量高低的评价标准之一。建立以学科专业素质展示评价、专业技能竞赛评定、岗位操作技能考评、职业资格鉴定、专业活动考查等为特色的能力评价标准与体系，采取“以证代考、以练定考、以才助考”等形式完善学生能力考评内容。
以职业能力学分制为轴心构建考核平台。以过程评价与阶段评价、目标评价和理实一体化评价、任务评价和综合评价为手段，构建完善的学分制评价体系。以知识能力、技能操作、技能竞赛、职业素质、专业才艺、技能鉴定、职业资格等为考评点，以行业技术标准、特色项目技能要求为考量，以学生为主体组织职业能力考评工作。推行学生的双证融合制度，与企业合作建立飞机维修专业职业资格鉴定教学资源，实现课程考试与职业资格鉴定的衔接统一，技能水平与岗位能力水平相统一。积极组织职业技能鉴定工作，由空军航空修理系统从业人员资格考核认证中心组织行业准入和从业资格认证[6]。参加飞机维修资格证考试人员过关率达到80%以上，双证书获取率100%。
（六）健全信息化教学管理平台
成立飞机维修技术专业现代学徒制试点项目建设领导小组，编写专业建设项目责任书，制定建设子项目的验收、考核和激励措施，组织管理人员进行教育改革示范项目的学习与培训。建设畅通的信息管理平台，完善学籍、学业考评、资产、财务、教学、师德及教师工作评价等管理和信息资源系统。建立规范的职业能力评价的信息管理系统，保证学生学习与评价信息的全面准确。建立专业建设成果共享平台，实现资源共享，不断提高学校管理的规范化、现代化和信息化水平。完善师资培养与考核机制，稳定推进教育教学改革项目的进程。建立学院教师和企业师傅学习培训制度，建立健全考核评先机制，每年进行“技术能手”“教坛新秀”等评选和表彰活动。改革分配制度，将业绩与待遇挂钩，数量与质量挂钩，鼓励先进，促进发展。建立新的考评体系，激发教师和企业师傅的工作积极性和创造性。
三、結语
长沙航空职业技术学院经过近几年的专业试点工作，与同届毕业生相比，实施现代学徒制培养模式毕业的学生，其技能水平有了真实的提升;企业的轮岗培训让学生的岗位意识得到加强，岗位责任心变得更强;学生取得空军修理系统岗位操作资格证缩短了近一年的时间，实现了培养的学生职业生涯基础扎实稳固、职业道德高尚、技能突出，毕业即上岗的目标。十年树木、百年树人，教育是个漫长的周期，作为职业教育改革的现代学徒制现已在高职院校如火如荼地进行，但在如何提高企业参与的积极性、招生录取等方面还需有更加针对性的政策支持[7-8]，为现代学徒制在职业教育中的顺利推行减少阻力和障碍。
参考文献：
[1] 徐丽，张敏.从国内外学徒制的变迁看我国现代学徒制的发展[J].教育与职业，2015，（4）：9-12.
[2] 吴晶，刘奕湛.国务院常务会议部署加快发展现代职业教育[EB/OL].（2014-02-26）[2016-12-11].http：//politics.people.com.cn/n/2014/0226/c1024-24474324.html.
[3] 叶波，张健，郝一浩.地方高职院校现代学徒制构建的困境及策略[J].湖北工业职业技术学院学报，2017，10（5）：23-26.
[4] 茹利.现代学徒制试点工作的问题与对策研究[J].辽宁高职学报，2017，（10）：4-6.
[5] 郑玉彬.基于校企合作的现代学徒制园林专业人才培养模式实践探索[J].现代农业科技，2018，1（1）：275-276.
[6] 都昌兵，刘阳，文韬. “3482”模式飞行器维修技术专业现代学徒制研究与实践[J].职教通讯，2017，（11）：43-45.
[7] 张启富.高职院校试行现代学徒制：困境与实践策略[J].教育发展研究，2015，（3）：45-50.
[8] 王婷婷.高职院校现代学徒制试点的困境及对策探析[J].清远职业技术学院学报，2013，（2）：113-116.
关键词：现代学徒制; 人才培养方案; 飞行器维修技术专业; 试点单位
现代学徒制是突破职业教育发展瓶颈，提升职业教育服务经济社会发展能力的重要举措之一，它源自国外发达国家，如德国的“二元制”、澳大利亚的“新学徒制”、瑞士的“三元制”、英国的“现代学徒制”等，是取得了明显教育成果的一种人才培养模式[1]。2014年，国务院常务会议确定加快发展现代职业教育的任务与步伐，提出了“开展校企联合招生、联合培养的现代学徒制试点”的意见[2]。第一批参与试点的单位，包括长沙航空职业技术学院在内，共有1180多家，其中包括20个地级市、26个行业组织、55家企业、510所高职院校和572所中职院校。
但是在現代学徒制的大力推行与实施开展中出现了不少问题[3-5]，如学校没有与之配套的人才培养方案，与行业企业对接不到位;企业不重视，参与的积极性不高，企业师傅教学能力不足;学生的职业素养不高，难以接受企业的约束，与企业师傅的人际关系处理不当引起矛盾等。长沙航空职业技术学院针对上述常见问题，以飞行器维修技术专业（原飞机维修专业）为突破口，对人才培养方案不断探索与尝试，取得了一定的实践经验。
一、专业培养目标的确立
长沙航空职业技术学院与空军航空修理系统某工厂深度合作，针对某型飞机及其发动机维修岗位职业能力的要求，对接空军航空装备修理从业人员准入资格标准和从业资格标准，联合开展现代学徒制人才培养试点，培养了一批具有飞机和发动机故检、修理、装配、调试等维修技能，能满足现代新型飞机及发动机维修需要，具备职业生涯基础扎实稳固、职业道德高尚、技能突出的高素质技术技能型人才，能够适应飞机铆装钳工、冷作钣金工、飞机及发动机附件装配工、飞机装配工、飞机系统安装调试工、飞机外场调试与维护工等岗位要求。
二、实施的重要举措与成效
长沙航空职业技术学院在试点专业与合作企业联合实施“现代学徒制”学生的培养过程中，主要有以下相关实施措施。
（一）构建“四证合一”的课程体系
在人才培养目标的引领下，组建学校老师与工厂师傅联合辅导，学校与企业协同联动，资深专家把关的培养团队。融入岗位资格标准和企业用人需求，对接空军航空装备修理准入资格标准和从业资格标准，构建了如表1所示的“四证合一”课程体系，形成“公共课程（大一在校学习+企业培训）、准入课程（大二在校学习+企业培训）、岗位课程（大三在企业培训）”的课程模块。
其中，准入资格课程融入空军航空装备修理系统从业人员准入资格标准，从业资格课程对接岗位对应的产品型号和职业标准，融入飞机、发动机维修职业资格标准，实现多证融通。设计符合工学交替的教学过程，实行如表2所示“八期分段式”教学。
（二）组建校企“双导师”专业教学团队
专业教学团队是教学实施的主体和教学质量的根本保证。因此，在教学团队组建时，遴选在飞机维修领域内知名的专业带头人、具有“双师”型素质的骨干教师和技能高超、职业素养高尚的兼职教师共同组成，并制定双导师选聘与管理办法，开展双导师培训，学校专业教师开展岗位操作技能、职业素养、项目开发能力等方面的培训。企业导师培训开展职业教育理念培训、教学能力（含课件制作、教案制定、教学方法与技巧等）等方面的培训。
与合作企业共同制定企业师傅、学校导师的遴选标准，建立导师的选拔、培养、考核和激励制度。企业师傅承担教学任务转化为额外工作量，在责任到位的前提下，享受学校相应的补助。学校老师参与企业实践的工作量享受区别于常规教学工作量的待遇。校企导师互聘互培，学校指导教师列入企业兼职培训师，企业师傅也是学校兼职教师，以此实现人员共管、师资共享。
（三）开发与职业岗位技能相适应的教学资源
教学资源在建设时，以任务引领和立体展示为手段创新教材应用，职业资格准入教材与校本教材的合理搭配运用，将职业工种的岗位标准融入课程体系，并在教材开发时要求与职业岗位技能匹配，学院建立了国家规划专业教材与职业资格考证教材相配套的教材体系，和知名飞机维修企业共同开发编写与课程体系相配套、具有工学结合特色的校本教材。同时在课程模式上要体现出工作过程任务化，重点建设反映校企合作单位工作流程的岗位技能实训手册，建设主干课程试题库，制作以学校实训与企业工作场景为主的教学视频。专业课程教学建立图书、教材、视频、课件教学为重要资源的“四层五库”专业数字化教学资源库。以现代信息技术为支撑搭建多维、动态、活跃、自主的训练平台，实现专业优质核心课程利用多媒体课件流程教学，开发实训教学技能模块的相关视频教学资源。注重仿真软件的开发与利用，开展数字化虚拟维修实训。建立飞行器维修技术专业教学资源库，以课程为中心汇集电子教案、电子图书、教学素材、网络课程等教学资源，建精品课程资源网、教学管理信息网、专业学习资料网，使教学内容从单一化向多元化转变，从而优化教学过程，扩大学生知识和能力的发展空间，提高教学质量。
（四）实施“理实一体化”课堂教学
按照“理实一体”教学型实训基地的模式建成现场教学的一体化课堂，完善校内飞机及其发动机修理技术要求的实训项目，与合作企业共建飞机维修虚拟实训室等校内实训室。补充现代新型飞机装备和工装设备，增加相关实训项目，完善飞机维修、发动机维修等校内实训室，与企业共建飞机维修产学研校内实训基地。
与企业生产现场对接，校内实训车间全面深入推行6S管理，引入合作企业生产现场先进的管理办法，改善校内实践教学，实现教学情境与生产环境对接;引入合作企业生产现场管理要素（人、机、料、法、环、测），改进管理与测评，实现教学与生产质量评价对接;借鉴合作企业管理经验，做到教学现场标准化、目视化和定置化，实现教学与生产管理对接;引入“三敬”“零无”等航空文化理念，增强航空文化内涵建设，实现校园文化与企业文化对接。 （五）推行职业能力多元化评价与考核体系
以素质能力高低为依据设计评价内容。以校企合作为平台，结合岗位分析，明确飞机维修岗位职业能力构成，以典型的真实工作任务为载体确立考评项目，以职业资格标准制定考核细则，以能力本位为指导拟定评价方案。以教学效果好坏构建教师和师傅评价体系，以教育教学改革贡献大小构建激励机制。
以多元化评价为途径构建评价体系。创建以企业、认证中心、学校与其他社会相关机构为评价主体，航空维修企业用人需求为参照的评价机制。用满足企业需求作为制定评价方式的依据之一，以企业的满意度作为教育质量高低的评价标准之一。建立以学科专业素质展示评价、专业技能竞赛评定、岗位操作技能考评、职业资格鉴定、专业活动考查等为特色的能力评价标准与体系，采取“以证代考、以练定考、以才助考”等形式完善学生能力考评内容。
以职业能力学分制为轴心构建考核平台。以过程评价与阶段评价、目标评价和理实一体化评价、任务评价和综合评价为手段，构建完善的学分制评价体系。以知识能力、技能操作、技能竞赛、职业素质、专业才艺、技能鉴定、职业资格等为考评点，以行业技术标准、特色项目技能要求为考量，以学生为主体组织职业能力考评工作。推行学生的双证融合制度，与企业合作建立飞机维修专业职业资格鉴定教学资源，实现课程考试与职业资格鉴定的衔接统一，技能水平与岗位能力水平相统一。积极组织职业技能鉴定工作，由空军航空修理系统从业人员资格考核认证中心组织行业准入和从业资格认证[6]。参加飞机维修资格证考试人员过关率达到80%以上，双证书获取率100%。
（六）健全信息化教学管理平台
成立飞机维修技术专业现代学徒制试点项目建设领导小组，编写专业建设项目责任书，制定建设子项目的验收、考核和激励措施，组织管理人员进行教育改革示范项目的学习与培训。建设畅通的信息管理平台，完善学籍、学业考评、资产、财务、教学、师德及教师工作评价等管理和信息资源系统。建立规范的职业能力评价的信息管理系统，保证学生学习与评价信息的全面准确。建立专业建设成果共享平台，实现资源共享，不断提高学校管理的规范化、现代化和信息化水平。完善师资培养与考核机制，稳定推进教育教学改革项目的进程。建立学院教师和企业师傅学习培训制度，建立健全考核评先机制，每年进行“技术能手”“教坛新秀”等评选和表彰活动。改革分配制度，将业绩与待遇挂钩，数量与质量挂钩，鼓励先进，促进发展。建立新的考评体系，激发教师和企业师傅的工作积极性和创造性。
三、結语
长沙航空职业技术学院经过近几年的专业试点工作，与同届毕业生相比，实施现代学徒制培养模式毕业的学生，其技能水平有了真实的提升;企业的轮岗培训让学生的岗位意识得到加强，岗位责任心变得更强;学生取得空军修理系统岗位操作资格证缩短了近一年的时间，实现了培养的学生职业生涯基础扎实稳固、职业道德高尚、技能突出，毕业即上岗的目标。十年树木、百年树人，教育是个漫长的周期，作为职业教育改革的现代学徒制现已在高职院校如火如荼地进行，但在如何提高企业参与的积极性、招生录取等方面还需有更加针对性的政策支持[7-8]，为现代学徒制在职业教育中的顺利推行减少阻力和障碍。
参考文献：
[1] 徐丽，张敏.从国内外学徒制的变迁看我国现代学徒制的发展[J].教育与职业，2015，（4）：9-12.
[2] 吴晶，刘奕湛.国务院常务会议部署加快发展现代职业教育[EB/OL].（2014-02-26）[2016-12-11].http：//politics.people.com.cn/n/2014/0226/c1024-24474324.html.
[3] 叶波，张健，郝一浩.地方高职院校现代学徒制构建的困境及策略[J].湖北工业职业技术学院学报，2017，10（5）：23-26.
[4] 茹利.现代学徒制试点工作的问题与对策研究[J].辽宁高职学报，2017，（10）：4-6.
[5] 郑玉彬.基于校企合作的现代学徒制园林专业人才培养模式实践探索[J].现代农业科技，2018，1（1）：275-276.
[6] 都昌兵，刘阳，文韬. “3482”模式飞行器维修技术专业现代学徒制研究与实践[J].职教通讯，2017，（11）：43-45.
[7] 张启富.高职院校试行现代学徒制：困境与实践策略[J].教育发展研究，2015，（3）：45-50.
[8] 王婷婷.高职院校现代学徒制试点的困境及对策探析[J].清远职业技术学院学报，2013，（2）：113-116.