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为了改善航班计划两阶段完成的次优性,将机型指派、路线选择与机尾号指派综合考虑,构建了飞机排班的整数规划与约束规划杂交一体化模型.通过设计了一种基于约束编程思想的列生成算法对该问题进行求解.最后,通过航空公司实例数据验证了模型算法的正确性和有效性.
飞机排班一体化模型与算法研究
【摘 要】
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为了改善航班计划两阶段完成的次优性,将机型指派、路线选择与机尾号指派综合考虑,构建了飞机排班的整数规划与约束规划杂交一体化模型.通过设计了一种基于约束编程思想的列
【机 构】
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南京航空航天大学民航学院
【出 处】
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武汉理工大学学报(交通科学与工程版)
【发表日期】
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2012年01期
【基金项目】
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国家自然科学基金委员会与中国民用航空局联合项目资助(批准号:61079014)
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