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为进行柴油机在线故障诊断、结构设计和优化,试验研究了噪声产生的机理、噪声随转速和负荷的变化。在4100QBZL增压中冷柴油机上,用费托(Fischer-Tropsch,F—T)合成柴油和0群柴油进行试验,测量了柴油机燃烧产生的表面振动信号。利用A计权网络,分析测量信号,进行柴油机故障诊断。结果表明:在0.5N2kHz测试工况条件下,这两种油品的声压级均到达峰值;噪声级为86.7~99dB。得到了在一个工作循环周期中的柴油机缸盖振动加速度的变化规律。相比于0群柴油,F-T柴油燃烧柔和、放热慢、压力升高缓慢、