【摘 要】
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为了探索非对称开窗结构对百叶窗翅片散热能力的影响,以8种非对称开窗结构的单周期翅片单元为研究对象,通过STARCCM仿真软件,在6种空气入口速度条件下,对出口温度Tout、进出口压降△P、内部流场和综合评价因子j/f1/3对比分析,得出翅片开窗结构非对称性与散热能力的关系.研究表明,针对同一个非对称开窗结构翅片,不同的空气入口方向对散热能力无影响,在空气入口流速小于3 m/s条件下,翅片开窗结构非对称性变化不影响翅片散热能力,在空气入口流速大于3 m/s条件下,开窗结构非对称性较大的百叶窗翅片散热能力高于
【机 构】
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重庆长安汽车股份有限公司,重庆400023
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为了探索非对称开窗结构对百叶窗翅片散热能力的影响,以8种非对称开窗结构的单周期翅片单元为研究对象,通过STARCCM仿真软件,在6种空气入口速度条件下,对出口温度Tout、进出口压降△P、内部流场和综合评价因子j/f1/3对比分析,得出翅片开窗结构非对称性与散热能力的关系.研究表明,针对同一个非对称开窗结构翅片,不同的空气入口方向对散热能力无影响,在空气入口流速小于3 m/s条件下,翅片开窗结构非对称性变化不影响翅片散热能力,在空气入口流速大于3 m/s条件下,开窗结构非对称性较大的百叶窗翅片散热能力高于非对称结构较小的百叶窗翅片,并且入口流速为6 m/s时,性能的提升达到峰值2.6％.
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