2月11日下午，3班南航包机从广州直飞湖北宜昌三峡机场。机上运送的是250名广东对口支援荆州的医疗人员和医疗物资。
　　新冠肺炎疫情发生以来，民航、铁路、交通等各部门纷纷行动，重点保障应急物资运输。统计显示，截至2月11日，民航系统共保障应急物资运输航班9875个航班，运送防控物资累计近1.25万吨；鐵路部门已累计装运疫情防控保障物资4942批、16万件、5.8万吨。
　　公路方面，陕西省对境内运送疫情防控药品、器械、物资等专用车辆，按照不停车、不检查、不收费，优先通行的“三不一优先”原则确保应急物资便捷高效运输，目前共开通高速公路应急物资绿色通道474道。山西省对所有超限检测站和收费站全部开通绿色通道，所有一线养护单位建立定时巡路机制，全部上路巡查，及时排查影响正常通行的各类行为现象。
　　疫情发生之后，企业开复工时间推迟，劳动力返岗时间错后。从全国来看，许多与疫情相关的行业企业缺工明显，部分招聘求职活动暂时性推迟。如何有序安排复工，尽力降低疫情对经济的影响？国家发展改革委秘书长丛亮表示，重要国计民生领域要立即复工复产，重大项目要及时返岗、尽早开工。对劳务输入大省和外地人口聚集的地区，要加强运输组织，错峰返程。
　　来自交通运输部的统计显示，截至2月10日，四川、广东、湖南、山东、江苏、福建等省份省际、市际客运已经逐步恢复运营。此外，有18个省区市的市内客运班线也已经逐步恢复运营。
　　在做好农民工等群体返程运输方面，交通运输部运输服务司司长徐亚华表示，对劳务输出大省和外地人员聚集的地区，交通运输部门将进一步加强运输组织，发送“点对点”直达包车，对政府组织的农民工返岗包车免收高速公路通行费，而且优先便捷通行。
　　截至2月10日，四川、山东、浙江等地方政府已组织了200多趟次的农民工包车，安排近9000名农民工返回工作岗位。
　　中国铁路哈尔滨、上海、西安、南宁、南昌、昆明局等集团公司结合务工人员、学生及其他主要客流流向、流量和出行时间，适当调节运能，继续延长退票时限和免费退票政策，密切关注各地复工、返校时间安排，根据客流变化，及时加开旅客列车，精心安排节后错峰返程运力。
　　经济是完整的产业链，哪一个环节卡住，经济运行都会出问题。做好交通运输组织保障，就是推进全产业链协调运行的关键环节。
　　中国国家铁路集团有限公司货运部主任赵峻表示，为助力企业复工复产，铁路部门主动与各级地方政府、企业联系，了解群众生产生活和企业复工复产安排，发挥统一调度指挥优势，有效对接供需双方，根据企业物资运输需求，“一企一策”精准制定运输组织方案，协调帮助重点企业尽快恢复正常生产。
　　国电东北热力集团沈阳热电有限公司位于沈阳市铁西区，负责沈阳市内46家大中型企业和42000户市民住宅楼的冬季供热，日耗煤量近9000吨，这些电煤全部用铁路来运输。该公司运输科长李晓辉告诉记者，疫情发生以来，沈阳车务段大成站有关人员主动前来走访，了解供暖期用煤需求和耗煤量，共同研究确定保障电煤运输的方案。在铁路部门的积极努力和大力配合下，目前电厂煤炭存储量充足。
　　在广西，针对贺州市石粉企业复工复产后往山东发送货物运量较大的情况，中国铁路南宁局集团公司一方面加大集装箱调配保障力度，另一方面采取运价下浮30%的政策，降低企业物流成本，支持企业复工复产。2月10日以来，每天从广西贺州发送山东的石粉保持在35个集装箱。
　　中国国家铁路集团有限公司的统计显示，1月份，全国铁路完成货物发送量3.6亿吨，日均发送1173万吨；电煤日均装车44990车，全国直供电厂存煤可耗天数平均保持在20天以上，为企业复工复产和群众生产生活提供了可靠运输保障。