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答:在物体的受迫振动中,当驱动力变化的频率等于物体的固有频率时,便发生共振现象,此时物体的受迫振动的振幅最大。将这一物理学共振原理应用到机动车上,就是当机动车或零部件达到一定的转速(或振动频率)时,将产生共振现象并使零件遭受破坏。这种造成零件破坏时的转速称为“危险转速”,危险转速的大小与零部件的长度、截面形状以及质量分布是否均衡有关系。 为了减少零件共振,必须设法提高其