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[摘 要]自从在1978年召开的中国共产党十一届三中全会上提出实施改革开放以来，中国国力大幅度增强，国际地位和军事实力显著提高，其中，我国的汽车工业得到了较好较快发展。实际上，汽车产业是一个规模宏大、效益较为显著的产业，虽然中国已经形成了比较完整的汽车产业体系。在2006年底，国家出台政策支持三大汽车集团的政策，即一汽、上海和东风，我国的汽车行业也得到了进一步的发展。但我国的汽车产业与世界汽车产业相比还存在着较大的差距。所以，中国的汽车产业在进入了产业发展的成熟期之后，又如何向更好、更强的方向发展呢？又如何打造产业的核心竞争力呢？这就需要我们在原有的基础之上，赋予它新的、充满活力的内涵，给与它一个新的明确的发展战略，使它能够在带动国民经济方面继续发光发热。这也是本文我主要论述的内容，观点有不成熟的地方，希望大家指正、包涵。
[关键词]汽车产业 发展战略 国民经济
中图分类号：F426.471 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2015）11-0308-02
1.中国汽车产业的特点以及发展历程
1.1 什么是汽车产业
汽车产业起源于欧洲，但是现代汽车工业的形成则始于美国。从我国的现代产业划分情况来说，汽车产业属于交通运输设备制造业；按照我国分类的国家标准对汽车进行划分，我国的汽车产品总共有以下八种类型，分别是：载货汽车、越野汽车、自卸汽车、牵引车、专用汽车、客车、轿车以及半挂车。汽车产业可以说是一个产业关联度大、影响力大以及对国民经济影响比较大的产业之一。甚至可以说汽车制造业对一个国家制造业的国际竞争力都发挥着重要的作用，因此汽车产业的发展应该引起我们的重视。
1.2 汽车产业的特点
中国已经成为世界第二大汽车消费国，世界排名第三大的汽车生产国家，名副其实的第一大潜在市场。但我们国家的汽车产业被中美协议（加入WTO时）列为幼稚工业，中国汽车产业主要有以下的特点。其一，企业规模小，生产规模也小，很难想象在中国这一个泱泱大国，即使是中国的特大汽车企业与国外的大企业相比真的是相去甚远；其二，“散、乱”现象处处可见，我国的汽车企业分布的范围很广，但从另外的一个方面来说就是中國的汽车产业非常的零散，管理也不到位，很乱；其三，生产成本在持续的升高，国际竞争力却在不断的下降，已经进入了一个死胡同；其四、自主研发的投入非常少，并且自主研发方面的能力比较差，应该加大投入，引进先进的技术和科研人员。
1.3 中国汽车产业的发展历程
中国汽车产业的发展可以说是经历了从无到有、从小到大的过程，最后到了全面发展的阶段，进步不可谓不大，但是我们绝对不能满足于现有的进步，我们要再接再厉，尽自己最大的努力做到最大最好。
从建国以来，国家领导人就给与了我国的汽车产业很大的关注，1949年10月，重工业部成立汽车工业筹备组；1953年7月，在长春兴建了第一汽车制造厂，直到三年之后，我国才有了第一辆自己的汽车，过程不可谓不艰辛。在1978年改革开放之前，我国的汽车工业只能算是“卡车工业时代”，在改革开放之后，中国的汽车工业迎来了一个发展的新的契机：国家开始组团赴德、美、日等汽车产业发达的国家考察，并和这些国家商谈合资事宜，由此，中国的汽车想世界汽车打开了一扇大门。在这一时期，中国的汽车产量有了比较快的发展。真正推动中国的汽车产业向一个更高的阶梯发展的是中国加入世界贸易组织，而随着我国汽车产业的高速发展，我国的汽车工业的规模在世界上的位置也在迅速的上升。
2.中国真正走向汽车强国的可能性和必要性
加入世界贸易组织以来，我国汽车的生产和消费数量都连创新高，现在已经均属世界前列，所以中国有着成为汽车强国的先决条件，现在关键的是来看怎么去用它。但是目前为止，中国并不是世界先进水平的研发者，也不是品牌强国，我国仅仅是消费和生产大国罢了，也就是说，国内的许多厂家挣得的只是有限的加工费和劳务费罢了，依然在给别人“打工”而已，如果不改变这样的情况的话，我国的汽车产业就只能跟在别的国家的身后，很难有一个长足的发展。这一情况与十年前中国的家电行业有着类似的情况的，所以我国的汽车产业要想摆脱现在的这种困境进只能拥有自主知识产权，拥有着自己的品牌和最重要的核心技术。这些将会直接关系到我国汽车产业的立足。
3.我国汽车产业发展的战略研究
所有的企业的目的都是能够持续的盈利罢了，而如何在市场竞争中获取永久持续竞争的能力呢？这就要求企业拥有竞争优势，尤其是汽车产业就更是如此了。我们可以这样去理解企业战略，企业战略是企业为了能够永续的经营并且盈利而不断壮大自己所做的一些规划。战略对一个企业是非常的重要的，那还因为一个合适的企业发展战略能够让企业明确未来的发展方向，并且指出一个实现目标的方法，是本企业能够最终赢得激烈的市场竞争。所以，对于汽车产业来说，战略是不可或缺的。
3.1 “钻石模型”理论
生产要素、需求条件、相关产业和支持产业的表现以及企业的战略、结构和竞争对手这四个因素是企业竞争力的主要影响因素，构成了我们所说的“钻石模型”的主体框架。这四个因素之间相互影响，构成了一个整体，并共同决定着企业竞争力的高低。我们必须清楚的一点是，钻石体系是一个动态的体系，并且，政府政策、文化因素等各项因素也会对其产生很大的影响。生产要素是汽车产业互通有无的根本；而需求条件就是汽车产业冲刺的动力，国内与国际市场有一个很大的区别就是，企业可以及时的发现国内市场的重要性；相关产业则构成了一个休戚相关的优势网；而政府发挥的作用则是干预与放任的平衡，政府只有扮演好了自己的角色才能最大限度的发挥钻石体系的作用。
3.2 低成本战略
低成本战略，也叫总成本领先战略。而成本的领先并不是说说就算的，它需要企业建立起高效的生产设备，严格控制所需成本、广告等费用，而为了达到这一系列的目的，企业需要在管理方面给与高度的重视。
3.3 技术创新战略
目前，中国的汽车产业正在向强壮期过渡，在这一个阶段，技术创新战略是最根本的。因为它是中国汽车业核心竞争力建立的重要条件。同时也是汽车产业为了响应“十一五”制定的建设创新型国家的战略目标，是自主技术创新战略的基础。
4.结语
我国已经成为世界第三大汽车生产国和第二大汽车消费国。国际上汽车市场的竞争是非常激烈的，中国汽车行业的发展是不可能独立于世界市场之外的。所以中国汽车产业及相关部门的战略具体实施情况，执行也是一个重要的因素的。中国汽车产业如果想要改变目前散、乱、差等落后的局面，就必须在国内做到强强联合，以此为基础与国际知名跨国公司合作，将目光发的长远一点，努力打进世界先进汽车产业的行列。
参考文献
[1] 田苗.吉林省汽车配套产业技术创新体系构建研究[D].长春理工大学.2009.
[2] 吴夏宁.提升我国汽车产业自主创新能力的对策研究[D].中国石油大 学.2009.
[3] 李静秋.中国汽车产业自主品牌发展条件及策略研究[D].南京理工大学.2007.
[4] 宋丹妮、宗刚.提高我国汽车工业自主开发能力的政策选择[J].技术经济与管理研究.2005（4）.
[关键词]汽车产业 发展战略 国民经济
中图分类号：F426.471 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2015）11-0308-02
1.中国汽车产业的特点以及发展历程
1.1 什么是汽车产业
汽车产业起源于欧洲，但是现代汽车工业的形成则始于美国。从我国的现代产业划分情况来说，汽车产业属于交通运输设备制造业；按照我国分类的国家标准对汽车进行划分，我国的汽车产品总共有以下八种类型，分别是：载货汽车、越野汽车、自卸汽车、牵引车、专用汽车、客车、轿车以及半挂车。汽车产业可以说是一个产业关联度大、影响力大以及对国民经济影响比较大的产业之一。甚至可以说汽车制造业对一个国家制造业的国际竞争力都发挥着重要的作用，因此汽车产业的发展应该引起我们的重视。
1.2 汽车产业的特点
中国已经成为世界第二大汽车消费国，世界排名第三大的汽车生产国家，名副其实的第一大潜在市场。但我们国家的汽车产业被中美协议（加入WTO时）列为幼稚工业，中国汽车产业主要有以下的特点。其一，企业规模小，生产规模也小，很难想象在中国这一个泱泱大国，即使是中国的特大汽车企业与国外的大企业相比真的是相去甚远；其二，“散、乱”现象处处可见，我国的汽车企业分布的范围很广，但从另外的一个方面来说就是中國的汽车产业非常的零散，管理也不到位，很乱；其三，生产成本在持续的升高，国际竞争力却在不断的下降，已经进入了一个死胡同；其四、自主研发的投入非常少，并且自主研发方面的能力比较差，应该加大投入，引进先进的技术和科研人员。
1.3 中国汽车产业的发展历程
中国汽车产业的发展可以说是经历了从无到有、从小到大的过程，最后到了全面发展的阶段，进步不可谓不大，但是我们绝对不能满足于现有的进步，我们要再接再厉，尽自己最大的努力做到最大最好。
从建国以来，国家领导人就给与了我国的汽车产业很大的关注，1949年10月，重工业部成立汽车工业筹备组；1953年7月，在长春兴建了第一汽车制造厂，直到三年之后，我国才有了第一辆自己的汽车，过程不可谓不艰辛。在1978年改革开放之前，我国的汽车工业只能算是“卡车工业时代”，在改革开放之后，中国的汽车工业迎来了一个发展的新的契机：国家开始组团赴德、美、日等汽车产业发达的国家考察，并和这些国家商谈合资事宜，由此，中国的汽车想世界汽车打开了一扇大门。在这一时期，中国的汽车产量有了比较快的发展。真正推动中国的汽车产业向一个更高的阶梯发展的是中国加入世界贸易组织，而随着我国汽车产业的高速发展，我国的汽车工业的规模在世界上的位置也在迅速的上升。
2.中国真正走向汽车强国的可能性和必要性
加入世界贸易组织以来，我国汽车的生产和消费数量都连创新高，现在已经均属世界前列，所以中国有着成为汽车强国的先决条件，现在关键的是来看怎么去用它。但是目前为止，中国并不是世界先进水平的研发者，也不是品牌强国，我国仅仅是消费和生产大国罢了，也就是说，国内的许多厂家挣得的只是有限的加工费和劳务费罢了，依然在给别人“打工”而已，如果不改变这样的情况的话，我国的汽车产业就只能跟在别的国家的身后，很难有一个长足的发展。这一情况与十年前中国的家电行业有着类似的情况的，所以我国的汽车产业要想摆脱现在的这种困境进只能拥有自主知识产权，拥有着自己的品牌和最重要的核心技术。这些将会直接关系到我国汽车产业的立足。
3.我国汽车产业发展的战略研究
所有的企业的目的都是能够持续的盈利罢了，而如何在市场竞争中获取永久持续竞争的能力呢？这就要求企业拥有竞争优势，尤其是汽车产业就更是如此了。我们可以这样去理解企业战略，企业战略是企业为了能够永续的经营并且盈利而不断壮大自己所做的一些规划。战略对一个企业是非常的重要的，那还因为一个合适的企业发展战略能够让企业明确未来的发展方向，并且指出一个实现目标的方法，是本企业能够最终赢得激烈的市场竞争。所以，对于汽车产业来说，战略是不可或缺的。
3.1 “钻石模型”理论
生产要素、需求条件、相关产业和支持产业的表现以及企业的战略、结构和竞争对手这四个因素是企业竞争力的主要影响因素，构成了我们所说的“钻石模型”的主体框架。这四个因素之间相互影响，构成了一个整体，并共同决定着企业竞争力的高低。我们必须清楚的一点是，钻石体系是一个动态的体系，并且，政府政策、文化因素等各项因素也会对其产生很大的影响。生产要素是汽车产业互通有无的根本；而需求条件就是汽车产业冲刺的动力，国内与国际市场有一个很大的区别就是，企业可以及时的发现国内市场的重要性；相关产业则构成了一个休戚相关的优势网；而政府发挥的作用则是干预与放任的平衡，政府只有扮演好了自己的角色才能最大限度的发挥钻石体系的作用。
3.2 低成本战略
低成本战略，也叫总成本领先战略。而成本的领先并不是说说就算的，它需要企业建立起高效的生产设备，严格控制所需成本、广告等费用，而为了达到这一系列的目的，企业需要在管理方面给与高度的重视。
3.3 技术创新战略
目前，中国的汽车产业正在向强壮期过渡，在这一个阶段，技术创新战略是最根本的。因为它是中国汽车业核心竞争力建立的重要条件。同时也是汽车产业为了响应“十一五”制定的建设创新型国家的战略目标，是自主技术创新战略的基础。
4.结语
我国已经成为世界第三大汽车生产国和第二大汽车消费国。国际上汽车市场的竞争是非常激烈的，中国汽车行业的发展是不可能独立于世界市场之外的。所以中国汽车产业及相关部门的战略具体实施情况，执行也是一个重要的因素的。中国汽车产业如果想要改变目前散、乱、差等落后的局面，就必须在国内做到强强联合，以此为基础与国际知名跨国公司合作，将目光发的长远一点，努力打进世界先进汽车产业的行列。
参考文献
[1] 田苗.吉林省汽车配套产业技术创新体系构建研究[D].长春理工大学.2009.
[2] 吴夏宁.提升我国汽车产业自主创新能力的对策研究[D].中国石油大 学.2009.
[3] 李静秋.中国汽车产业自主品牌发展条件及策略研究[D].南京理工大学.2007.
[4] 宋丹妮、宗刚.提高我国汽车工业自主开发能力的政策选择[J].技术经济与管理研究.2005（4）.