驾驶其实挺轻松
　　当刚刚听说福建奔驰推出了2012新款唯雅诺皓驰版的时候，我就迫不及待地和厂家联系要求试驾这款车。当然我得承认，觊觎这款车很久的确是存在一点小小的私心，因为只有它才能给出一个充分的理由，让我和几个同样想要在工作时间开溜去度假的家伙梦想成真，更重要的是还可以不耽误工作。
　　也许是巧合，我是在北京的国贸附近拿到唯雅诺皓驰版的。这里作为北京的中央商务区，是一个国际范儿和商务范儿十足的地方。而把这款车停在路边，竟然吸引到了不少旁人的目光，要知道这里的人通常只把注目礼献给那些个性招摇的跑车，一款商务MPV车型能够受到他们如此“礼遇”实属难得。这也激起了我的好奇心，仔细打量这款车，显然融入了更多奔驰轿车的元素。新设计的奔驰家族式前脸，18寸的铝合金运动轮毂，在浓重的商务氛围中又增添了一些时尚的影子。一种美妙的心情让我难以自已，干脆打开电动滑动车门，把中间座椅做180度旋转，坐到车内舒服的享受一次。等到和我一起开溜度假的那几个家伙过来，猜想他们一定是嫉妒我，见面就不怀好意地说：“别臭美了，去坐前面开车去，后舱是我们的位置！
　　初坐进如此高的驾驶舱，确实不太习惯，毕竟平时很少驾驭如此大的车辆。于是起步、加油、刹车、转弯等等这些早已让我烂熟的动作却做起来格外小心，不过这种不适应感很快就没有了。虽然唯雅诺皓驰版是一款MPV，但依旧保持了奔驰家族一贯的从容舒适且优雅的驾驶体验，所以我并不会因为自己可以在路上与公交司机平视而对自己产生误解。新搭载的奔驰3.5升排量V6发动机，配合5档手自一体智能变速箱，使其动力较之前款大幅提升，加速超车可以轻松完成。这种动力的提升是十分顺畅的，所以坐在后排的乘客可以很舒适的享受动力带来的良好体验。通常MPV车型的设计重点都在后排乘坐舱，前排驾驶位置并不是考虑的重点，这款车自然也不例外。不过还是值得欣慰的，这款车的驾驶空间并没有欺负我这样的司机。中控台和方向盘所有功能的操作都很方便，稍微伸出手就可以轻松操作，储物空间也很多，甚至多到我都可以把本应放在行李箱的背包直接置于我右侧的地板上。头顶的天窗告诉我，明朗通畅的空间不仅仅是给后排那几个家伙独享的，尽管他们拥有两个更加让我羡慕的大天窗。
　　奢华后舱惹人艳羡
　　这次度假旅行我担任了驾驶员，没有太多机会体验舒适宽敞的后排乘坐空间，但是心情还是轻松惬意的。回头看看那几个家伙吧，他们虽然拥有如此奢侈的空间，心情却很紧张，谁让他们是带着未完成的工作出来旅行的！看着他们在路上还要拿出电脑赶稿件，我的心里刹那间平衡许多！还好这款车作为顶级商务MPV，为这几个家伙提供了太多帮助。可以180度旋转的中间座椅，居然把他们那里变成了一个在公路上驰骋的小会议室，而中间可活动的折叠桌正好充当办公桌。能够在高速公路上拥有这样一间办公室，想必他们已经充分享受到工作的乐趣了！就在庆幸自己不必如此忙碌工作的时候，我仿佛听到身后响起了电影的声音，这帮家伙竟然已经收拾掉自己的公文包，转而专注的欣赏起美国大片！我这才发现车顶位置的12寸吸顶显示屏。好吧，我承认这款车的静谧性非常好，即使在高速行驶中，欣赏电影也一点都不觉得吵。加上其精心调校的悬挂，以及同级别中独有的前置后驱的驱动方式，即使稍后行驶到颠簸弯曲的山区道路上，也能保证他们舒舒服服的把那部大片看完。我实在无法压抑内心对他们的嫉妒，在中途停车要求更换驾驶员，这下我终于可以认真体验下乘客舱带来的至尊感受了。行驶中宽大的座椅非常舒适，并且有很好的包裹感，真要美美的睡上一觉了。不过座椅虽然能够带来极致感受，但调整时也有少许不便。希望将来可以在此方面稍加改进，那么空间变换的时候就会更加轻松自如。
　　商务车的成功与否取决于很多地方。首先空间要够大，大空间是考量舒适的前提，尤其是国人对于大空间的独特喜好，很多时候空间的大小可能会左右一个人的选择。其次，内饰要豪华，布局要灵活多变，更关键的是要有桌子，方便车内活动的进行。还有，隔音要做好，既然定位为商务车，对于各种噪音的隔绝就变得尤为重要，毕竟噪音可能会影响一个会议的顺利进行，也会打乱正在头脑风暴的与会人员思路。悬挂要舒适，无论是路面颠簸还是对车身的支撑，都要保证柔缓。车内娱乐设施要多样化，即使长途旅行也不会闷。或许说起这些东西，还有很多千变万化的要求，但是对于一台注重商务的MPV，这些则是基本。唯雅诺在这些方面交出了一个令我们满意的答卷。
　　福建奔驰唯雅诺皓驰版
　　常规信息General Information长/宽/高（mm）: 4993/1901/1937
　　轴距（mm）:3200
　　整车质量（kg）：2940
　　后备箱容积（L）：未知
　　发动机形式：V型6缸
　　发动机排量（mL）：3498
　　变速箱形式：5速手自一体
　　最大功率（kW/rpm）：190/5900
　　最大扭矩（N·m/rpm）：340/5000
　　驱动方式：前置后驱
　　悬架结构（前后）：麦佛逊式独立悬架/拖拽臂式悬架
　　性能数据Performance
　　0~100km/h加速（s）:12.8秒
　　最高车速（km/h）:200
　　综合油耗（L/100km）:未知
　　厂商指导价（万元）：67.9
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