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结合襄樊-十堰高速公路谷城至武当山段在建的界牌垭高架桥,分析混凝土徐变对预应力混凝土桥梁起拱度的影响,并提出控制桥梁过度起拱的设计方法和施工措施.经实践检验,预设向下的二次抛物线反拱和严格控制存梁期的方法切实可行,能有效减少和控制过度起拱的发展.
预应力混凝土桥梁起拱度控制方法的研究
【摘 要】
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结合襄樊-十堰高速公路谷城至武当山段在建的界牌垭高架桥,分析混凝土徐变对预应力混凝土桥梁起拱度的影响,并提出控制桥梁过度起拱的设计方法和施工措施.经实践检验,预设向
【机 构】
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武汉理工大学交通学院,武汉绕城公路建设指挥部
【出 处】
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武汉理工大学学报(交通科学与工程版)
【发表日期】
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2002年5期
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