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阐述HXD1型机车车轮不圆度状态。对4种干线HXD1型机车超过4000个车轮进行不圆度测试。基于现场试验获得的大量数据探讨制动系统、制动控制方式和车轮镟修定位方式对车轮多边形的影响。研究结果表明,HXD1、HXD1C型机车车轮存在17~19阶多边形磨耗,HXD1B、HXD1D型机车车轮主要以偏心磨损为主。HXD1型机车车轮多边形与制动系统和制动控制方式关系不大,与车轮镟修时的定位方式关系较大。