【摘 要】
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针对可重复使用运载器（RLV）方案论证和初步设计阶段对模型的需求,提出了一种RLV再入概念设计,进行了数学建模研究.RLV采用翼身组合体的气动布局,包括左右升降副翼、方向舵和机
【机 构】
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北京航空航天大学宇航学院,北京航天自动控制研究所
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针对可重复使用运载器（RLV）方案论证和初步设计阶段对模型的需求,提出了一种RLV再入概念设计,进行了数学建模研究.RLV采用翼身组合体的气动布局,包括左右升降副翼、方向舵和机体襟翼.对其无动力再入返回姿态控制,建立了反作用控制系统/气动舵复合控制数学模型.再入过程要经历自由分子流区、稀薄大气过渡流区和连续流区,基于气动力的工程计算方法建立了这三个流区的RLV气动模型.控制特性分析与六自由度再入仿真表明,所设计的RLV控制模型具有与航天飞机轨道器一致的再入飞行特性,证明了数学建模的有效性,能够进一步用于R
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