交通运输部副部长冯正霖7月24日在全国交通运输安全生产紧急电视电话会议上要求，进一步加大治理超载的力度，坚决制止严重危及桥梁安全的违法超限车辆上路上桥，维护公路安全。
　　据报道，7月以来，全国多地接连发生桥梁坍塌、断裂事故，并导致人员伤亡，影响路网正常运行。而在最近的几起桥梁事故中，多数与严重违法超限超载有关。在这种情形下，交通部要求地方各级交通运输主管部门和公路管理机构进一步加大治超力度，坚决纠正各类违法超限超载行为，严格监管并实施卸载等措施，坚决制止严重危及桥梁安全的违法超限车辆上路上桥。这些举措对于保障各地桥梁安全、确保公路交通安全运行来说，无疑是必要的。不过，保障各地桥梁安全、确保公路交通安全运行，单单要求制止违法超限车辆上路上桥，显然还远远不够。
　　首先，我们需要看到的是，当前一些地方之所以时有违法超限车辆上路上桥，很大程度上与当前运输成本过高有关。由于近些年来成品油价格不断上涨，交通运输成本不断上升，部分货车不超载就可能面临亏本。在这种情形下，部分货车不得已超载上路上桥，并由此而对桥梁安全造成不利影响。也正因为如此，要能有效减少违法超限车辆上路上桥影响桥梁安全，需要通过降低成品油价格降低交通运输成本，使货运车辆不超载也能赢利，如此才会有利于违法超限车辆上路上桥现象的减少，在更大程度上保障各地桥梁安全，确保公路交通安全运行。
　　其次，制止严重危及桥梁安全的违法超限车辆上路上桥，维护公路安全，还需要大力加强交通运输管理队伍建设，杜绝以罚代管与腐败现象。车辆超载超限上路原本就是违法行为，各地交通运输管理人员理当依法制止，但是部分交通运输管理部门及其工作人员出于利益驱动以罚代卸、收费放行，导致诸多违法超限车辆畅通无阻上路上桥：有些交通运输管理人员甚至私下收受司机钱财然后放行，将管理违法超限车辆上路上桥当作生财之道。唯有不断强化交通运输管理队伍建设，进一步加大对于交通运输管理人员的监管力度，坚决杜绝以罚代管与腐败现象出现，严重危及桥梁安全的违法超限车辆上路上桥现象才能得到更为有效的制止，各地桥梁安全才能得到更为切实的保障。
　　此外，保障各地桥梁安全，确保公路交通安全运行，还需要不断提高各地桥梁的建设质量。近段时期以来一些桥梁事故的发生，固然一定程度上与违法超限车辆上桥影响桥梁安全有关，但是部分桥梁本身质量不高，实际上也是导致事故发生的重要原因。而一些桥梁之所以建设质量不高，一定程度上与其存在抢赶工期以及在建设过程中存在腐败行为有关。
　　所以，保障各地桥梁安全、确保公路交通安全运行，除了需要坚决制止严重危及桥梁安全的违法超限车辆上路上桥之外，还需通过不断强化责任意识、杜绝抢赶工期及腐败行为，不断提高各地桥梁的建设质量。在这方面，最近被网友热捧为“桥坚强”的茅以升修建的钱塘江大桥，设计寿命50年，已经超期服役24年，但是74年以来任凭风吹浪打岿然不动，无疑能给人们以深思。(来源：2011年7月25日人民网)
　　(编辑／李燕)