【摘 要】
：
为指导可动心轨道岔转换结构优化设计,根据道岔区轮轨系统耦合动力学理论,建立可考虑转换结构实际特性的车辆-道岔动力学模型,以60 kg/m钢轨客运专线18号道岔可动心轨辙叉外
【机 构】
：
西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室,中国铁路通信信号集团公司
论文部分内容阅读
为指导可动心轨道岔转换结构优化设计,根据道岔区轮轨系统耦合动力学理论,建立可考虑转换结构实际特性的车辆-道岔动力学模型,以60 kg/m钢轨客运专线18号道岔可动心轨辙叉外锁闭装置为例,分析心轨不足位移,顶铁离缝和扣件横向刚度等对心轨转换结构力学特性的影响.研究结果表明：心轨第一牵引点处转换结构力学性能主要受不足位移影响,其受力及变形随着心轨不足位移增大而增大,呈线性增长关系,故在道岔运营过程中应严格控制心轨不足的出现;心轨第二牵引点处转换结构力学性能主要受顶铁离缝影响,但影响范围有限,在顶铁离缝小于1
其他文献
今年是中国共产党领导人民治理黄河60周年。近日，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席胡锦涛，中共中央政治局常委、国务院总理温家宝就此作出重要指示。胡锦涛强调，黄河是中
数学学科教学不仅在于教会学生数学知识,更在于培养学生数学的核心素养,即拥有基本的数学知识,学会用数学的眼光观察世界,用数学的思维分析世界,用数学的语言来表达世界。
中学数学涉及到的知识点很多,尤其是有部分内容比较抽象,使有些学生有排斥学数学的倾向。新课改的实施到目前已有十年来的历程,在实施新目标九年义务教育教材的过程中,广大同
高中英语课堂是大多数学生一生当中学习英语、整合英语知识的关键阶段，也是英语老师进行授业的主要平台。随着课程标准的改革，如何利用课堂有限的时间和空间来高质量的完成英语
介绍一种适用于预制梁板运输与架设施工安全评怙方法风险分析-可靠度混合方法.该法首先应用风险分析的方 法对预制梁板运输与架设施工过程事故风险因素按照提梁、运梁和架梁3
在数学教学中，只有让学生认识到学习数学的价值，产生学习数学浓厚的兴趣才是数学教学的根本。本文提出了渗透数学文化、创设教学情境、引导讨论质疑、加强数学应用等有效激发学
多媒体环境中的科学课堂教育丰富了教学资源，拓展了教学模式，使科学课堂更形象生动，更富感染力，更能激发学生的学习兴趣和求知欲。下面就多媒体环境下小学科学教学谈一点个人的作
对6根大比例钢筋混凝土空心梁进行静载和疲劳性能试验研究,每根梁取不同荷载幅度,研究不同疲劳次数下梁受压区混凝土和受拉区的钢筋的应变、梁的跨中挠度以及裂缝发展情况,得
对小三峡大桥主桥即中承式钢管混凝土桁架拱桥的空间稳定性进行了分析。采用Midas／civil有限元程序建立该拱桥的空间有限元计算模型，对其进行了空间稳定性计算与分析。计算结果
语文学科的教学切不可停留在表面，如一味注重课堂的热闹，一味鼓励学生进行漫无边际的联想。热闹的课堂少了许多理性的思考，学生不可能静下心来深入到文章里面。教师应该引导学生