【摘 要】
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根据所推荐样机正常运转时测得的数据和该领域所达到的设计水平,按确定的实际情况选取所研制发动机曲轴的参数。但这样的研究耗费大.而且在很多情况下,特别是在设计新结构时
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根据所推荐样机正常运转时测得的数据和该领域所达到的设计水平,按确定的实际情况选取所研制发动机曲轴的参数。但这样的研究耗费大.而且在很多情况下,特别是在设计新结构时是不可能的。按疲劳破坏静态理论,按试件的疲劳试验数据进行零件的疲劳强度模型化可解决上述问题。
According to the data of the recommended prototype during normal operation and the design level reached in the field, the parameters of the developed engine crankshaft are selected according to the determined actual situation. However, such research is expensive, and in many cases it is not possible to design new structures in particular. According to the static theory of fatigue failure, the fatigue strength modeling of the parts according to the fatigue test data of the specimens can solve the above problems.
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Born in 1974. He graduated from the Oil
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