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“让我们去春游吧！”一句儿时的话随着天气的转暖一下子从我们的记忆中蹦了出来。生活在钢筋混凝土中的我们，每天呼吸着污浊的空气，受困与早晚高峰的堵车洪流中，早已身心疲惫。春天了，我们是不是也该放下劳顿，来与大自然进行一场亲密接触？
坝上草原地处河北省西北部，是离北京最近的大草原了，其自清朝开始就是皇家御用围场。坝上草原四季分明，清新宜人。斑斓的野花，始于坝缘，有的灿若金星，有的纤若红簪，四季花色各异，早晚浓淡分明。夜幕之时，明月篝火，是诉说情话的好去处；你可以到篝火旁同南来北往的游客尽情的攀谈、跳舞、唱歌；还可以独自坐在草原上，享受独处的妙趣。清晨起床，你可以踏着软软的天然草毡，聆听百鸟清翠的歌声；也可去看看草原的日出。一轮红日冉冉升起，绿叶上晶莹透明的露珠，立刻变成了闪烁的珍珠；各种植物转眼一片嫩绿；马群、牛群、羊群也在广阔的草原上开始蠕动，真是一片“天苍苍、野茫茫，风吹草低见牛羊”的草原胜景。面对这样的美景，你是不是也想选择一款称心的座驾，赶快前往呢？
哈弗H5
拉风指数★★★ 越野指数★★★★★
舒适指数★★★ 空间指数★★★★
性能指数★★
在自主SUV中，销量最好的车型恐怕就是长城哈弗了，以十万元上下的价格买到一款高高大大非常体验的车型对谁都有很强的诱惑力，这也很好解释它月销接近一万辆的销售成绩了。
在外型上，哈弗H5硬朗的线条将硬派SUV的形象很好的凸显了出来，其如男人般的刚硬气质，让这款车非常讨好人。
在哈弗H5差速版上，我们看到，其加载了伊顿机械式后桥差速锁，这是一种完全靠机械实现自锁的装置，相比电子设备更为可靠，这也使得它的越野能力有了质的提升。
不同于大多数城市SUV，哈弗H5采用了非承载式的车身，在结构上保障了它有足够的强度去应对恶劣路况，这是骨子里透着的硬气。哈弗采用分时四驱形式，正常状态下为后轮驱动，在必要时可以通过中控台上的按钮来转换到四驱模式，并有低速挡可以选择，可以提供2:1的扭力放大，以便在恶劣路况下脱困。
总之，哈弗H5作为一款自主品牌的SUV产品，其在技术与性能多方面都是相当出众的，硬朗的车身线条与不俗的越野性能，也会让你在出外游玩时多一份驾驶信心与回头率。
途安
拉风指数★★ 越野指数★★
舒适指数★★★★ 空间指数★★★★
性能指数★★★★★
途安算是一辆朴实且实用的家庭多功能车。对于需要载全家人出行，并载着大量物品这样的情况，该车算是一个理性的选择。
途安使用了同速腾相同的平台，但其大空间优势是家用轿车所无法比拟的。宽大的皮质座椅首先留给人的第一印象就是舒适且实用。后排三个分体独立座椅设计为的就是能提供多种空间组合，它们不仅能够单独调节，更可以放倒甚至连座垫一同折起以增加后备厢储物能力。当四人乘坐时，后排中间座椅亦可放平靠背临时当做小桌来使用，贴心实用。如果你还嫌不够，后排座椅拆卸机构更可将空间发挥到极致。
该车的内饰风格较为朴实，没有让人眼花缭乱的弧形曲线，也没有造型奇异的按钮，简单、方便的人机交互体验能够更贴合家用的特点。大屏幕音响系统打破了中控台的沉闷，虽然能够支持多碟DVD播放，但缺少了GPS和泊车影像稍许显得有些浪费。
全新途安的亮点在于其技术应用的成熟，自动泊车系统方便了其在城市道路上的实用性，而动力上的TSI+DSG更是让这款车在操控性上让人没得挑剔。作为出游选择，MPV的定位显然限制了其对路况的兼容性，但宽大的空间却足以满足全家出行的要求。
逸致
拉风指数★★★★ 越野指数★★★
舒适指数★★★★★ 空间指数★★★★
性能指数★★★
广汽丰田逸致是基于海外版Verso车型而来，逸致代表“安逸、雅致”。广汽丰田将该车定位于FUV，它集合了轿车的舒适性和燃油经济性，MPV的大空间和多用途，SUV的动感外观和高安全性。
逸致作为一款标准的家庭用车，在外观设计方面并没有一味追求标新立异，家族化的前脸造型与卡罗拉如出一辙，但其采用的镀铬中网以及引擎盖上方有力的两条折线，都更具现代时尚感。菱形大灯的设计配合整体车身十分吻合，内陷的设计则突出了前部的立体感。侧面简单且平直的腰线设计看上去并没有令人过目不忘的能力。
逸致长、宽、高分别达到4450mm、1790mm和1640mm，虽然与卡罗拉出自同一平台，但是设计理念的不同，使得逸致的轴距达到了2780mm，比卡罗拉大180mm，并同时提供了第三排座椅，形成了七座设计，在平时放平第三排座椅后，可获得出色的后备厢储物空间。
逸致基于欧版卡罗拉平台开发，所以我们有理由相信逸致会使用和卡罗拉相同的1.6升和1.8升发动机。而在国外，Verso共有5款动力选择，其中包括一款132马力的1.6升汽油发动机和一款147马力的1.8升汽油发动机，另外3款为柴油发动机。与这些发动机相配的是六速手动或新的Multidrive CVT变速器。因此其在操控性上必然优于大部分MPV车型。
一直以来，很多消费者在购车时都有这样的迷茫，SUV不舒适而MPV驾驶乐趣又太少，有没有一款车可以解决这些问题呢，逸致的上市让我们看到一种希望，作为第一款FUV产品，逸致显然要做到就是多方兼顾。它既能在日常城市中带领我们穿梭，又可以在假日载着全家人出游，更可贵的是其在操控性上与一般家轿无异，这样的一款车，您在春游时怎可缺少呢？
IX35
拉风指数★★★★ 越野指数★★★★
舒适指数★★★ 空间指数★★★
性能指数★★★★
ix35是北京现代全新一代SUV车型，源自索纳塔平台。外形尺寸上较使用伊兰特平台的老款途胜增大不少。前瞻的外形以及中配及以上车型的全景天窗是它的杀手锏。
ix35的外形上，源自于后现代几何流线固体雕塑设计语言贯穿于整个车身。前瞻且富有侵略性的视觉感受让人过目难忘。虽然轴距只有2640mm，但高挑的车顶以及较为平整的地板还是能给后排乘客带来充裕的活动空间。两个后排头枕厚度和宽度令人满意，但不知何种原因省略了车展上展车出现的中央后排头枕。这一做法可能会令中间乘客感到不适，较为遗憾。
配置上，ix35配备了ESP、上坡辅助、陡坡缓降等主动安全配置，而一键启动、自动双区空调、自动大灯、后视镜电动折叠等功能也在高配车型上有配置。性能上，ix35为四驱结构，其为带有中央电控多片离合限滑差速器的适时四驱系统，虽然没有装备轮边电子辅助装置和差速锁止机构，但也使车辆的越野性能有所提升。
ix35并不是一辆靠长相吃饭的车型，它丰富的配置以及舒适的车内空间很适合居家使用。但同样它也适合带着您和您的家人去郊外野游，作为目前北京现代主打的SUV产品，它的多面手功能势必会成为不少人选择的理由。
新GL8
拉风指数★★★★ 越野指数★★
舒适指数★★★★★ 空间指数★★★★★
性能指数★★★★
在国内，说到MPV车型别克的GL8是必须提到的一位，作为长期占据MPV销售冠军的一款车，GL8以全面的性能和不俗的空间为消费者所喜爱，全新一代GL8在外形和内饰上都有了很大改变，随着上市，GL8的各项优点更突出了出来。
全新一代GL8采用经典的直瀑式格栅、多维蓝光Bi-Xenon HID前大灯、晶钻镀铬LED尾灯，车身侧面的Sweep Spear双曲棱腰线使得新车看起来更加流畅。另外新GL8一共还有五种车身颜色可供选择。车身侧面的被官方称为“Sweep Spear双曲棱腰线，绝对是全新别克GL8车身的亮点，很好的烘托了侧面立体的效果，也让原本或许有些臃肿的车身变得流畅、轻快。
内饰方面，新一代别克GL8豪华商务车的最大特色就是采用了家族化的环抱一体式座舱设计，采用上深下浅的配色效果，在方向盘、换挡把以及中央显示屏处都有不同程度的镀铬装饰，相比起老款车型，更加清新，也更加高档。此外，更加丰富的配置，如后排天窗和后排显示屏都为乘客提供了更加舒适、惬意的乘坐享受，也让GL8的商务用途更加凸显。
虽说新GL8是一款商务MPV车型，但并不妨碍它的家用性能，对于目前国内大多数的7口之家来说，其无疑是有吸引力的。在假日，开着这款车载着一家老小出游显然要比一般三厢家轿随意的多，更何况，它乘坐起来还是那么的舒适。
秀尔
拉风指数★★★★★ 越野指数★★★
舒适指数★★★★ 空间指数★★★★
性能指数★★★
在你第一眼看到秀尔的时候，你肯定会惊艳于它的外形，因为秀尔的外形设计极为大胆。四四方方的敦实外形，以及立体前后车灯以和满车身的夸张轮廓线条让秀尔“潮味”十足。而除此之外，起亚又为其提供了后天个性定制化服务，让你彻彻底底做到与众不同。
秀尔共有十种车身颜色可选。另外，厂家还准备了另外两款个性贴纸以及两组18英寸和两组16英寸轮毂可供选择。内饰颜色同样可以选择，这才体现了个性由内而外这句话的含义。
到此为止，内衣外衣才算真正挑好，之后便可以打包结账了。虽然种种步骤看上去较为复杂又难以取舍，但却体现出时尚化、潮流化的购车新体验，这种自在挑选的乐趣是其他同价位车型所不具备的。
空间上，得益于平直的车身线条设计，秀尔的车内空间表现不错。无论是前排还是后排都不会让人感到局促。最重要的是该车由于底盘和车身要比一般轿车高出一头，所以坐在里面的感觉也同样高人一头，宽阔的视野可以与紧凑级城市SUV相媲美。
选择秀尔外出游玩，无疑在回头率上会带给你极大的满足感，秀尔作为一款介于SUV和普通家轿之间的车型，其通过率和空间性上，也有着很大的优势，1.6L与2.0L两款动力配置，搭配手自一体变速器，虽说并无亮眼之处，但从燃油经济性上和性能上来说，却也并不落后。
XC60
拉风指数★★★★ 越野指数★★★★★
舒适指数★★★★★ 空间指数★★★★
性能指数★★★★★
在豪华SUV中来说，沃尔沃XC60有着自己鲜明的特点，没有肌肉感很强的线条和凶残指数很高的表情，它属于温文尔雅的一类，北欧风格的简洁风格浓郁。
XC60搭载了与S80L、S60相同的2.0T发动机，最大功率149kW（203Ps）/6000rpm，最大扭矩300N·m/1750-4000rpm，发动机参数与大众等德系车基本持平，丝毫不会落后于对手，发动机的实力不容小视。6挡双离合变速箱在平稳驾驶时换挡平顺性很好，在手动模式下换挡的反应速度略有欠缺。
主动刹车依然是XC60的亮点配置，通过前风挡玻璃上的雷达探头对前方障碍物进行判断，当车辆前行，与前方障碍物距离快速见效且驾驶员没有任何减速的动作时，车辆会自动采取紧急制动措施以防止或减小发生碰撞的可能，沃尔沃称改系统为城市安全系统，是XC60全系标配的。
XC60内部空间表现与同级车型基本相同，身高175cm，身材健硕的体验者坐在XC60内部都能有比较充裕的空间。在前排，头部空余一拳，在后排，头部和腿部都能有一拳以上的空间。
牧马人
拉风指数★★★★★ 越野指数★★★★★
舒适指数★★ 空间指数★★★★
性能指数★★★★★
作为一辆纯粹的越野车，牧马人是很多男生心中向往的座驾，它同样也代表着JEEP这个品牌的越野精髓。
牧马人前脸的设计简洁而硬朗，简洁同色的七栏格栅，双圆头灯和宽大的前保险杠都完全体现了JEEP家族的血统。外露式发动机锁销，简陋的转向灯以及几乎垂直的前风挡玻璃，狂野的风格表露无遗。而为了更加突出为越野而生的理念，牧马人的前保险杠可以用扳手拆下来，增加更大的接近角，并且减少保险杠发生损坏的可能。
性能方面，牧马人配备了前中后三个差速锁，并且采用了JEEP最引以为傲的Rock-Trac四驱系统，得益于其4:1的低齿比,Rubicon拥有了超强的攀爬能力，无论是上下陡坡或是穿越障碍物，都能游刃有余。
相比性能上的出众，牧马人在舒适性上就简陋的多了，内饰基本只有常用的功能配置，甚至连空调都是手动调节的。其他如电动座椅等等一切都成了浮云。然而这就是牧马人，只要为了越野性，其他都可以放弃。
牧马人的优势就在于其纯粹的越野精神，这样也让很多人为其沉迷。开着这样一款车纵情于草原，可以说，面子和感觉全有了。
坝上草原地处河北省西北部，是离北京最近的大草原了，其自清朝开始就是皇家御用围场。坝上草原四季分明，清新宜人。斑斓的野花，始于坝缘，有的灿若金星，有的纤若红簪，四季花色各异，早晚浓淡分明。夜幕之时，明月篝火，是诉说情话的好去处；你可以到篝火旁同南来北往的游客尽情的攀谈、跳舞、唱歌；还可以独自坐在草原上，享受独处的妙趣。清晨起床，你可以踏着软软的天然草毡，聆听百鸟清翠的歌声；也可去看看草原的日出。一轮红日冉冉升起，绿叶上晶莹透明的露珠，立刻变成了闪烁的珍珠；各种植物转眼一片嫩绿；马群、牛群、羊群也在广阔的草原上开始蠕动，真是一片“天苍苍、野茫茫，风吹草低见牛羊”的草原胜景。面对这样的美景，你是不是也想选择一款称心的座驾，赶快前往呢？
哈弗H5
拉风指数★★★ 越野指数★★★★★
舒适指数★★★ 空间指数★★★★
性能指数★★
在自主SUV中，销量最好的车型恐怕就是长城哈弗了，以十万元上下的价格买到一款高高大大非常体验的车型对谁都有很强的诱惑力，这也很好解释它月销接近一万辆的销售成绩了。
在外型上，哈弗H5硬朗的线条将硬派SUV的形象很好的凸显了出来，其如男人般的刚硬气质，让这款车非常讨好人。
在哈弗H5差速版上，我们看到，其加载了伊顿机械式后桥差速锁，这是一种完全靠机械实现自锁的装置，相比电子设备更为可靠，这也使得它的越野能力有了质的提升。
不同于大多数城市SUV，哈弗H5采用了非承载式的车身，在结构上保障了它有足够的强度去应对恶劣路况，这是骨子里透着的硬气。哈弗采用分时四驱形式，正常状态下为后轮驱动，在必要时可以通过中控台上的按钮来转换到四驱模式，并有低速挡可以选择，可以提供2:1的扭力放大，以便在恶劣路况下脱困。
总之，哈弗H5作为一款自主品牌的SUV产品，其在技术与性能多方面都是相当出众的，硬朗的车身线条与不俗的越野性能，也会让你在出外游玩时多一份驾驶信心与回头率。
途安
拉风指数★★ 越野指数★★
舒适指数★★★★ 空间指数★★★★
性能指数★★★★★
途安算是一辆朴实且实用的家庭多功能车。对于需要载全家人出行，并载着大量物品这样的情况，该车算是一个理性的选择。
途安使用了同速腾相同的平台，但其大空间优势是家用轿车所无法比拟的。宽大的皮质座椅首先留给人的第一印象就是舒适且实用。后排三个分体独立座椅设计为的就是能提供多种空间组合，它们不仅能够单独调节，更可以放倒甚至连座垫一同折起以增加后备厢储物能力。当四人乘坐时，后排中间座椅亦可放平靠背临时当做小桌来使用，贴心实用。如果你还嫌不够，后排座椅拆卸机构更可将空间发挥到极致。
该车的内饰风格较为朴实，没有让人眼花缭乱的弧形曲线，也没有造型奇异的按钮，简单、方便的人机交互体验能够更贴合家用的特点。大屏幕音响系统打破了中控台的沉闷，虽然能够支持多碟DVD播放，但缺少了GPS和泊车影像稍许显得有些浪费。
全新途安的亮点在于其技术应用的成熟，自动泊车系统方便了其在城市道路上的实用性，而动力上的TSI+DSG更是让这款车在操控性上让人没得挑剔。作为出游选择，MPV的定位显然限制了其对路况的兼容性，但宽大的空间却足以满足全家出行的要求。
逸致
拉风指数★★★★ 越野指数★★★
舒适指数★★★★★ 空间指数★★★★
性能指数★★★
广汽丰田逸致是基于海外版Verso车型而来，逸致代表“安逸、雅致”。广汽丰田将该车定位于FUV，它集合了轿车的舒适性和燃油经济性，MPV的大空间和多用途，SUV的动感外观和高安全性。
逸致作为一款标准的家庭用车，在外观设计方面并没有一味追求标新立异，家族化的前脸造型与卡罗拉如出一辙，但其采用的镀铬中网以及引擎盖上方有力的两条折线，都更具现代时尚感。菱形大灯的设计配合整体车身十分吻合，内陷的设计则突出了前部的立体感。侧面简单且平直的腰线设计看上去并没有令人过目不忘的能力。
逸致长、宽、高分别达到4450mm、1790mm和1640mm，虽然与卡罗拉出自同一平台，但是设计理念的不同，使得逸致的轴距达到了2780mm，比卡罗拉大180mm，并同时提供了第三排座椅，形成了七座设计，在平时放平第三排座椅后，可获得出色的后备厢储物空间。
逸致基于欧版卡罗拉平台开发，所以我们有理由相信逸致会使用和卡罗拉相同的1.6升和1.8升发动机。而在国外，Verso共有5款动力选择，其中包括一款132马力的1.6升汽油发动机和一款147马力的1.8升汽油发动机，另外3款为柴油发动机。与这些发动机相配的是六速手动或新的Multidrive CVT变速器。因此其在操控性上必然优于大部分MPV车型。
一直以来，很多消费者在购车时都有这样的迷茫，SUV不舒适而MPV驾驶乐趣又太少，有没有一款车可以解决这些问题呢，逸致的上市让我们看到一种希望，作为第一款FUV产品，逸致显然要做到就是多方兼顾。它既能在日常城市中带领我们穿梭，又可以在假日载着全家人出游，更可贵的是其在操控性上与一般家轿无异，这样的一款车，您在春游时怎可缺少呢？
IX35
拉风指数★★★★ 越野指数★★★★
舒适指数★★★ 空间指数★★★
性能指数★★★★
ix35是北京现代全新一代SUV车型，源自索纳塔平台。外形尺寸上较使用伊兰特平台的老款途胜增大不少。前瞻的外形以及中配及以上车型的全景天窗是它的杀手锏。
ix35的外形上，源自于后现代几何流线固体雕塑设计语言贯穿于整个车身。前瞻且富有侵略性的视觉感受让人过目难忘。虽然轴距只有2640mm，但高挑的车顶以及较为平整的地板还是能给后排乘客带来充裕的活动空间。两个后排头枕厚度和宽度令人满意，但不知何种原因省略了车展上展车出现的中央后排头枕。这一做法可能会令中间乘客感到不适，较为遗憾。
配置上，ix35配备了ESP、上坡辅助、陡坡缓降等主动安全配置，而一键启动、自动双区空调、自动大灯、后视镜电动折叠等功能也在高配车型上有配置。性能上，ix35为四驱结构，其为带有中央电控多片离合限滑差速器的适时四驱系统，虽然没有装备轮边电子辅助装置和差速锁止机构，但也使车辆的越野性能有所提升。
ix35并不是一辆靠长相吃饭的车型，它丰富的配置以及舒适的车内空间很适合居家使用。但同样它也适合带着您和您的家人去郊外野游，作为目前北京现代主打的SUV产品，它的多面手功能势必会成为不少人选择的理由。
新GL8
拉风指数★★★★ 越野指数★★
舒适指数★★★★★ 空间指数★★★★★
性能指数★★★★
在国内，说到MPV车型别克的GL8是必须提到的一位，作为长期占据MPV销售冠军的一款车，GL8以全面的性能和不俗的空间为消费者所喜爱，全新一代GL8在外形和内饰上都有了很大改变，随着上市，GL8的各项优点更突出了出来。
全新一代GL8采用经典的直瀑式格栅、多维蓝光Bi-Xenon HID前大灯、晶钻镀铬LED尾灯，车身侧面的Sweep Spear双曲棱腰线使得新车看起来更加流畅。另外新GL8一共还有五种车身颜色可供选择。车身侧面的被官方称为“Sweep Spear双曲棱腰线，绝对是全新别克GL8车身的亮点，很好的烘托了侧面立体的效果，也让原本或许有些臃肿的车身变得流畅、轻快。
内饰方面，新一代别克GL8豪华商务车的最大特色就是采用了家族化的环抱一体式座舱设计，采用上深下浅的配色效果，在方向盘、换挡把以及中央显示屏处都有不同程度的镀铬装饰，相比起老款车型，更加清新，也更加高档。此外，更加丰富的配置，如后排天窗和后排显示屏都为乘客提供了更加舒适、惬意的乘坐享受，也让GL8的商务用途更加凸显。
虽说新GL8是一款商务MPV车型，但并不妨碍它的家用性能，对于目前国内大多数的7口之家来说，其无疑是有吸引力的。在假日，开着这款车载着一家老小出游显然要比一般三厢家轿随意的多，更何况，它乘坐起来还是那么的舒适。
秀尔
拉风指数★★★★★ 越野指数★★★
舒适指数★★★★ 空间指数★★★★
性能指数★★★
在你第一眼看到秀尔的时候，你肯定会惊艳于它的外形，因为秀尔的外形设计极为大胆。四四方方的敦实外形，以及立体前后车灯以和满车身的夸张轮廓线条让秀尔“潮味”十足。而除此之外，起亚又为其提供了后天个性定制化服务，让你彻彻底底做到与众不同。
秀尔共有十种车身颜色可选。另外，厂家还准备了另外两款个性贴纸以及两组18英寸和两组16英寸轮毂可供选择。内饰颜色同样可以选择，这才体现了个性由内而外这句话的含义。
到此为止，内衣外衣才算真正挑好，之后便可以打包结账了。虽然种种步骤看上去较为复杂又难以取舍，但却体现出时尚化、潮流化的购车新体验，这种自在挑选的乐趣是其他同价位车型所不具备的。
空间上，得益于平直的车身线条设计，秀尔的车内空间表现不错。无论是前排还是后排都不会让人感到局促。最重要的是该车由于底盘和车身要比一般轿车高出一头，所以坐在里面的感觉也同样高人一头，宽阔的视野可以与紧凑级城市SUV相媲美。
选择秀尔外出游玩，无疑在回头率上会带给你极大的满足感，秀尔作为一款介于SUV和普通家轿之间的车型，其通过率和空间性上，也有着很大的优势，1.6L与2.0L两款动力配置，搭配手自一体变速器，虽说并无亮眼之处，但从燃油经济性上和性能上来说，却也并不落后。
XC60
拉风指数★★★★ 越野指数★★★★★
舒适指数★★★★★ 空间指数★★★★
性能指数★★★★★
在豪华SUV中来说，沃尔沃XC60有着自己鲜明的特点，没有肌肉感很强的线条和凶残指数很高的表情，它属于温文尔雅的一类，北欧风格的简洁风格浓郁。
XC60搭载了与S80L、S60相同的2.0T发动机，最大功率149kW（203Ps）/6000rpm，最大扭矩300N·m/1750-4000rpm，发动机参数与大众等德系车基本持平，丝毫不会落后于对手，发动机的实力不容小视。6挡双离合变速箱在平稳驾驶时换挡平顺性很好，在手动模式下换挡的反应速度略有欠缺。
主动刹车依然是XC60的亮点配置，通过前风挡玻璃上的雷达探头对前方障碍物进行判断，当车辆前行，与前方障碍物距离快速见效且驾驶员没有任何减速的动作时，车辆会自动采取紧急制动措施以防止或减小发生碰撞的可能，沃尔沃称改系统为城市安全系统，是XC60全系标配的。
XC60内部空间表现与同级车型基本相同，身高175cm，身材健硕的体验者坐在XC60内部都能有比较充裕的空间。在前排，头部空余一拳，在后排，头部和腿部都能有一拳以上的空间。
牧马人
拉风指数★★★★★ 越野指数★★★★★
舒适指数★★ 空间指数★★★★
性能指数★★★★★
作为一辆纯粹的越野车，牧马人是很多男生心中向往的座驾，它同样也代表着JEEP这个品牌的越野精髓。
牧马人前脸的设计简洁而硬朗，简洁同色的七栏格栅，双圆头灯和宽大的前保险杠都完全体现了JEEP家族的血统。外露式发动机锁销，简陋的转向灯以及几乎垂直的前风挡玻璃，狂野的风格表露无遗。而为了更加突出为越野而生的理念，牧马人的前保险杠可以用扳手拆下来，增加更大的接近角，并且减少保险杠发生损坏的可能。
性能方面，牧马人配备了前中后三个差速锁，并且采用了JEEP最引以为傲的Rock-Trac四驱系统，得益于其4:1的低齿比,Rubicon拥有了超强的攀爬能力，无论是上下陡坡或是穿越障碍物，都能游刃有余。
相比性能上的出众，牧马人在舒适性上就简陋的多了，内饰基本只有常用的功能配置，甚至连空调都是手动调节的。其他如电动座椅等等一切都成了浮云。然而这就是牧马人，只要为了越野性，其他都可以放弃。
牧马人的优势就在于其纯粹的越野精神，这样也让很多人为其沉迷。开着这样一款车纵情于草原，可以说，面子和感觉全有了。