公路桥梁混凝土施工技术浅谈

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  【摘 要】 高性能混凝土是新兴技术的结晶,是在社会总体技术水平发展和客观需要的背景下诞生的。从被应用之初,就表现出来良好的工程性能和技术性。随着当前道路桥梁建设难度的日趋加大,建设环境的日趋复杂,高性能混凝土必然会担负更重要的角色,得到更广泛的运用。本文对公路桥梁混凝土施工技术进行了探讨。
  【关键词】 公路桥梁;混凝土;施工技术;应用
  高性能混凝土所具备的多种优良特性决定其在道路桥梁施工中有着广泛应用,但是就目前来讲,我国对于高性能混凝土在大跨度桥梁中的应用实践经验还相对较少,关于高性能混凝土的具体施工工艺还有待进一步完善,这仍然需要广大施工技术人员不断总结经验,改进工艺技术,以促使高性能混凝土在道路桥梁中发挥更大的作用。
  一、公路桥梁施工应用高性能混凝土的作用
  随着社会经济的不断发展和科学技术的不断进步,人们对交通运输的发展提出了更高的要求。高性能混凝土作为一项新型的施工技术,在公路桥梁的施工中具有重要的作用,不仅可以延长公路桥梁的施工寿命,还降低了公路桥梁的维护作业,保证了公路桥梁的施工质量和施工安全,是一项重要的施工技术。在公路桥梁施工中应用高性能混凝土,符合我国交通运输国际化的发展要求,具有重要的作用。目前,在发达国家中对混凝土路面的致密性、平均强度和耐久性等性能提出了更高的要求。因此,高性能混凝土在应用中的独特性,在公路桥梁施工中应用已经成为当前道路桥梁施工的发展趋势。
  二、研究高性能混凝土在道桥中应用的意义
  随着社会的不断发展,人们对各个方面的要求也在不断的提高。在道路桥梁建设中,不仅要求道路桥梁有着较好的可靠性和稳定性,还要要求施工结构的使用寿命长,在进行维修的时候,成本要低。因此,在进行混凝土选择的时候,我们要以混凝土的强度和耐久性为标准,在提高路面强度的同时,也要延长道路桥梁的使用寿命。其中,高性能混凝土就是路桥建设中不错的选择。
  1、 随着时代的不断变化,人们也逐渐的认识到了混凝土里面的重要性。在第十六届国际混凝土路面会议中,人们明确提出了,在进行路面设计时,不仅要混凝土路面的强度提出要求,还要对路面结构的耐久性制定标准。指出在进行道路未来道路建设中,除了提高混凝土路面的强度和耐久性外,还要注重混凝土路面的致密性和抗渗性,以提高混凝土路面的各方面功能。而这些都是通过高性能混凝土来进行实现的。
  2、 超强的强度和耐久性都是高性能混凝土的主要特点。在使用的时候,不仅可以提高路面的承载能力,还降低了工程成本,这让当前的道路建设有了一个新的发展方向。
  3、 在进行混凝土路面建设的时候,我们对路面的性质进行严格的要求,在使用过程中,路面必须要有这抵抗外界因素的能力,这样才能确保路面的使用寿命在工程设计的期限内,混凝土路面才能正常的进行工作。
  4、 高性能路面混凝土的变形特性
  (1)行车道板表面积很大,蒸发量大,干缩有可能引起道面板表面产生收缩裂缝,需加强养护。
  (2) 抗折弹性模量高性能道面混凝土的抗折弹性模量E0,经实测,1 级为4.305104Mpa,2 级为4.845104Mpa,3 级为4.605104Mpa。强度3 级的高性能道面混凝土的配合比中,骨料用量较少,粗骨料最大粒径较小。
  三、高性能混凝土施工技术在公路桥梁中的应用
  1、高性能混凝土在道路桥梁工程中的应用
  采用高性能的混凝土是防止道路桥梁出现各种不良情况的方法之一,虽然道路桥梁极易出现各种不良现象,比如,道路桥梁出现裂缝、道路桥梁出现崩塌等,但是其的治理还是很有效果的,随着社会的不断发展以及日益增长的社会需求,近年来道路桥梁的新建设,给我们国家带来了不可估量的好处,它的发展更加满足人类的需求,更加方便了人类的生活,使我国的国民经济快速增长,但它的发展也给道路桥梁的工作人员带来了新的挑战,所以如何修建好道路桥梁,特别是道路桥梁工程中的不良现象的防治措施,是我们当务之急必须解决的,虽然与国外相比,道路桥梁工程中的不良防治措施还存在许多的缺陷,其的发展还是不够稳定,不够成熟,还是存在着许多的问题需要解决,但是总的来说,我国的道路桥梁发展及道路桥梁的维护和施工的发展前景还是明朗的,对于道路桥梁工程中的不良现象防治措施我们还有很长的一段路要走,希望在未来道路桥梁的维护和施工作会有一个全新的发展。相信通过我们的努力,道路桥梁的维护和施工发展的会越来越好。总的来说,路是经济发展的根本,只有道路桥梁发展了,我国的国民经济才能快速发展,我国的经济才会发展的更快,更好。据了解,我国政府在道路桥梁的建设上还是很重视的,道路桥梁也在国家的重视下在更快速的发展着。所以,高性能混凝土的使用对于道路桥梁的建设很是重要。近几十年来,高性能混凝土在国内外得到了迅速的发展,在高层建筑、海上建筑、公路、桥梁、原子能工业等建设中采用愈来愈多。为了扩大高性能混凝土的应用范围,应该将欧美对高性能混凝土强度的低限50MPa 降低到C30 左右,原则是不损及混凝土的内部结构,如孔结构、水化物结构与界面结构等,以保证耐久性与体积稳定性。例如水胶比不低于0.40~0.42,胶凝材料总量不少于250~300kg/ m3;根据工程性质,确定强度指标。许多工程如大体积水工建筑、基础等对强度要求不高,但对耐久性、工作性、体积稳定性、低水化热等有很高要求,都应采用高性能混凝土。
  2、 高性能混凝土在公路中的应用
  高性能混凝土具有高施工性、高体积稳定性、高耐久性及足够的力学强度,为此它能相对长时间承受随冲刷、磨耗、冰冻、水的渗入、侵蚀等恶劣环境,高性能混凝土在公路应用中,其耐久性优点极为突出,一方面它可以提高路基施工质量,确保路基不下沉;另一方面需解决公路混凝土强度等级低,水泥用量少,从而形成了水泥用量少与耐久性要求之间的矛盾。高性能混凝土是以耐久性为主要指标,同时要具有高强、高早强、高施工性(高流动、高粘聚性、高可浇注性)等优异性能。其配制的基本思想是:通过对原材料进行选择,优化混凝土配比,掺入复合高效外加剂。同时掺入一些经过处理的工业废料如硅灰、粉煤灰、矿渣等,并从混凝土拌和物的流动性、施工工艺方面考虑,以获得高流态、低离析、质量均匀的高强混凝土。同时其耐久性要大大好于普通混凝土。公路高性能混凝土应根据公路混凝土的特点,结合高性能混凝土的优点,综合考虑其各方面的性能要求来进行开发研究。但如果能从改变公路混凝土的施工工艺出发,不采用滑模摊铺施工,而采用高流态(接近自流平),坍落度达240~270mm 的混凝土来施工,则该方法进一步丰富了公路高性能混凝土的内涵,其带来的经济效益和社会效益将是不可估量的。
  综上所述,随着技术的不断进步,高性能混凝土的性能将更加高强、耐久、稳定和容易施工,并且高性能混凝土的应用范围越来越广,这需要我们不断努力和总结,使高性能混凝土应用技术更加完善。
  参考文献:
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