【摘 要】
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大跨度桥铺设无砟轨道和无缝道岔技术难点多、结构间相互作用复杂,是高速铁路轨道结构的薄弱环节,为保障列车安全运营,需对轨道结构进行长期实时监测。以赣江特大桥跨九龙大
【机 构】
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中铁第四勘察设计院集团有限公司线路站场设计研究院
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大跨度桥铺设无砟轨道和无缝道岔技术难点多、结构间相互作用复杂,是高速铁路轨道结构的薄弱环节,为保障列车安全运营,需对轨道结构进行长期实时监测。以赣江特大桥跨九龙大道道岔连续梁拱桥上无砟轨道为监测对象,建立基于光纤光栅技术的高速铁路大跨度桥上轨道结构监测系统。通过对监测数据分析,得出炎热季节(7月)月最高道床板温度高于月最高气温约11℃,月最高底座板温度与月最高气温接近;桥梁梁缝位移变化峰值滞后于当日气温峰值,且桥梁梁缝位移变化与气温变化呈现明显相关性;道床板钢筋应力变化较小。
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