【摘 要】
：
针对RBCC燃油供应系统设计和能量综合利用的问题,采用(炯)分析法,研究了不同引射火箭/补燃室燃油分配比例对引射模态下各部件燃油消耗及发动机总体性能的影响.结果表明:补燃
【机 构】
：
国防科技大学空天科学学院高超声速冲压发动机技术重点实验室,长沙,410073
论文部分内容阅读
针对RBCC燃油供应系统设计和能量综合利用的问题,采用(炯)分析法,研究了不同引射火箭/补燃室燃油分配比例对引射模态下各部件燃油消耗及发动机总体性能的影响.结果表明:补燃室内无二级燃油喷注时,发动机可获得最大推力、比冲和燃油利用率,但此时引射火箭内燃烧过程的不可逆性变大,(炯)损失增加,从能量优化利用的角度考虑,为降低发动机中不可逆过程造成的能量损失,建议RBCC在引射火箭燃油分配比例为0.6～0.8的条件下工作;随着引射火箭燃油分配比例的增加,发动机推进效率的增长趋势并不明显,从RBCC优化设计的角度考虑,可适当降低一级引射火箭燃油分配比例,缩小引射火箭结构尺寸,减小内流道气体流动阻力,避免引射壅塞现象的产生,有利于扩宽发动机飞行速域,提高RBCC工作模态综合性能.
其他文献
本文通过SST湍流模型求解RANS方程组,研究了带径向轮缘密封的预旋盘腔流动换热特性,并采用附加变量法研究径向密封的封严特性.比较了不同冷气量,不同进气预旋比下的盘腔内流
有机朗肯循环(Organic Rankine Cycle,ORC)在可再生能源和工业余热等领域有着广泛的应用,目前热源温度范围更高的超临界ORC由于其高效率、低损失等优势得到广泛的关注.随着热
本文以Vulcan XC72碳黑为前驱体制备了具有高氧还原催化活性的非贵金属催化剂,并构建了一种结构简单的管式阴极.研究发现基于此种管式阴极的直接甲酸燃料电池(DFFC)可省去昂
本文以浮动盘管为研究对象,通过数值模拟与实验研究探讨了外掠流体的物性对浮动盘管振动特性的影响,引入附加质量系数描述其振动特性的变化.分析表明,在结构参数相同的条件下
本文首先对纳米尺度受限空间中分子自由程进行了修正,进而提出了受限空间中气体的“净热导率”模型,并使用DSMC结果验证了该模型.采用扩散集团凝聚(DLCA)方法构造了气凝胶三
采用显微实验与理论分析相结合的方法,对直流电场作用下水滴破裂前的拉伸过程及其时间特征进行了系统研究。结果表明,电毛细数和表面活性剂浓度是影响水滴拉伸过程的关键因素
等离激元纳米结构具有很强的光子散射和吸收性能,本文应用等离激元效应强化光热转换特性。以基于SiO_2/Ag核壳结构的等离激元纳米流体为研究对象,采用时域有限差分(FDTD)方法
1968年第19届墨西哥城奥运会迪·福斯贝里创造的“背越式”跳高至今已有几十载,当时2.24米的纪录已被2.45米打破,该项技术由创立到现在,人们一直在研究从外形到内在机制。在
本文针对Hampson型J-T节流制冷器提出了肋片非等距双螺旋回热器结构,并建立相应的数理模型,从局部参数优化角度对回热器性能进行研究.在分析新型回热器(炯)损失空间分布特点
本文采用数值模拟的方法研究了康达喷气对高负荷压气机叶型吸力面分离的抑制效果和作用机理,通过试验设计方法主要分析了康达喷气叶型的三个关键几何参数与喷气量对叶栅总压