关于车牌供给政策及其“补短板”的思考

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车牌的特许权资产属性是车牌供给政策的关键理论依据.政府供给、市场供给以及政府与市场双重供给模式,是车牌等特许权供给政策的可选模式和理论因由.车牌供给价格弹性的严重缺乏和车牌稀缺引起的非理性投机炒作行为,都造成市场的资源配置作用发挥显著不足,政府调控对市场配置效果的干预和弱化程度较大.1986~2017年国内车牌供给政策不断完善,既有一定成效,又存在改进空间.欲解决车牌资源供求失衡问题同时兼顾城市交通承载瓶颈,矛盾的主要方面在供给侧,车牌供给尚需进一步的制度完善设计与市场优化配置.
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