论文部分内容阅读
【摘 要】汽车运用与检测在汽车行业人才培养中有着十分重要的地位，其质量高低直接影响着学员技能的培养，如何改革其实训是汽车行业专业建设过程中值得思考的问题。通过对汽车运用与检测实训改革的探究，构建科学的实训改革模式。
【关键词】汽车运用与检测，实训，改革
一、汽车运用与检测实训现状分析
汽车运用与检测实训现状目前大多数的实训基地实训模式还是围绕学生坐上听，教练堂上讲，学生学到的知识还是比较模糊，没有更深的了解其原理结构，还有的在台上以半剖视台架，边讲解边指出零件位置，使大多数学生围着一个看，降低了学习积极性。在学习场地上固定于教室，使得学生技能能力不能有效的拓展，失去了创新能力，再加上与目前汽车维修行业所使用的设备设施脱轨，使学员在离开基地后不能被企业所适用。具体表现在以下几个方面：
1.实训模式单一化。实训方式单薄，采用的是“教练教着做，学员跟着学”教学方法，从而使学员机械式的模仿操作，不能拓展学员实训的创新操作能力，至此降低其学习兴趣，应该要让学生从被动变为主动自主操作学习，教练从中指引的新实训模式，不能还是只注重“教”而缺失了学员的“学”。
2.实训指导书缺少有效性。指导书编写内容上指导操作图片太少，不够直观，并没有突出指导书的有效性。应对照实训室设备型号，并以篇幅式的指导图示进行指导书编写，使学生清楚了解步骤，提升学习积极性，并促进学员课前预习的学习习惯。
3.“双师型”实训教师匮乏。在汽车运用与检测维修中，“双师型”实训师资存在很大缺口，在实训中时常存在一个教练同时指导20-30人的教学过程，教练的指导人数过多，从而衍生学员动手能力锻炼的匮乏。另一方面现有师资队伍的参差不齐，及一些教练人员本身技能的不过硬，教学上只能是插科打诨。
4.实训场地教学情境氛围不够。实训场地学习情境布置建设，没有科学合理地进行调整摆放。实训室按照功能分区，布置上过于教室化，设备上过于陈旧，既不实用又不美观，没有给学员创造出良好的学习氛围，使之失去学习积极性。
二、汽车运用与检测实训的改革探索
（一）改革实训模式。
改革目标在实训教学模式中注重以学员为中心，教练为主导，并建设优质的“双师型”实训教练队伍，最大限度地激发学习积极性和创新意识，进一步采取学做、讨论等灵活实训方式，把实际工作状态和实训融为一体，实现基地学习与实际操作之间的零距离，也是实训改革的有力保证。在实训课程的设置上达到“教学能做到，学员也需要”，在设置基本实训任务和知识点上，注重培养学员技能训练、强化，这样才能从根本上提高学员的实践能力，学生学成后才能更好的适应工作岗位。
1. 以汽车4S企业实际操作工作过程或流程为实训主线，在实际工作的每个环节中体现理论知识对实际工作的指导作用，让学员体会到学习理论知识的重要性，由此将理论与实际有机地结合起来，改变了以往理论和实践分开的实训模式。
2.构建工作环境实训场地，打破传统实训教室单一的教学模式，让教练和学员共同融入到实际工作环境里。
3.设置 课程上以实际岗位真实情景与专业实训课程融合，培养学员技能的发展，并以实际工作过程构建实训实训模式，融教学做为一体，可以把每一工作流程的任务完成情况作为教学环節的考核，及时检验掌握教学与学习的效果，更加体现出教学的实效性。
（二）实训改革内容。
1.完善实训体系，根据汽车运用与检测岗位内容设立课程，要求学员掌握汽车结构知识和对汽车进行正确、熟练的拆装和调整；培养学员基本的汽车运用与检测能力和车辆故障诊断与排除的能力；锻炼学员解决问题、技术管理及创新的综合能力。对每一阶段的能力培养标准可分解为项目式的形式融合到实习中，形成独具特色的实践操作训练体系，符合汽车运用与检测用工需求。形成较合理的能力培养的实践体系。
2.不断充实实训队伍：①专业教练整合。对理论与实训进行整合互补，因为专业理论教练有较深的基础理论，从而学习操作技能上会比较得心应手，另一方面加上实训教练与理论教练的互融，提高“教”与“学”的能力。②对外聘请“双师型”专职或兼职教练。因为大部分这类教练都是来自于企业，可以根据自己以往的工作经验，来指导学员如何全面地处理好实训过程中所碰到的问题。使学员所学知识予以延伸和拓展，从而帮助学员在实际操作过程中有所发现和创新。
3.实训考核改革对实训成果的检验，是构筑实践训练的重要环节其可分为二个层次：一是基地的检验，既考核理论知识的掌握和熟练运用程度，又考核职业技能、实践能力的获得和创新能力的初步形成情况，为此，应根据实际情况制定评分细则，全方位考评；二是社会的检验，由基地创造条件建立技术考核鉴定站或让学员到社会上参加相应的岗位技术等级考核，使学员在基地期间就可取得合格证。
4.实训场地布置构建维修企业式的汽车总成维护和修理等工作流程的实训环境，布置按照汽车4S维修厂标准，墙面设立汽车厂商的企业文化，打破以功能式分类的实训室，实行功能一体化实训室，从而可以显现教学设备的相继整合，提高设备利用率，杜绝资源浪费。场地布置要求符合汽车市场中各主流汽车厂家的维护规范及要求。
5.以实际能力为基础。以“能力”为基础，按照工作的相关性划分单元。注重实训情景中的实践技能的培养，开发学员参与活动的能力，提升学员的知识应用能力和技能的迁移能力。一体化实训使多门理论、实践课程的相关内容有机地结合，形成连续的知识学习和基本操作技能训练的学习过程，使学员的专业知识学习和专业技能的掌握相辅相承、互相配合，从而提高学习效率。
在汽车运用与检测实训改革中更应注重以学员为中心，教练为主导，最大限度地激发学习积极性和创新意识，进一步采取学做、讨论等灵活实训方式，把实际学习状态和实训融为一体实现基地学习与实际操作之间的零距离，也是实施实训改革的有力保证。从而加强实训效果，提高学员的实践性综合素质。
【关键词】汽车运用与检测，实训，改革
一、汽车运用与检测实训现状分析
汽车运用与检测实训现状目前大多数的实训基地实训模式还是围绕学生坐上听，教练堂上讲，学生学到的知识还是比较模糊，没有更深的了解其原理结构，还有的在台上以半剖视台架，边讲解边指出零件位置，使大多数学生围着一个看，降低了学习积极性。在学习场地上固定于教室，使得学生技能能力不能有效的拓展，失去了创新能力，再加上与目前汽车维修行业所使用的设备设施脱轨，使学员在离开基地后不能被企业所适用。具体表现在以下几个方面：
1.实训模式单一化。实训方式单薄，采用的是“教练教着做，学员跟着学”教学方法，从而使学员机械式的模仿操作，不能拓展学员实训的创新操作能力，至此降低其学习兴趣，应该要让学生从被动变为主动自主操作学习，教练从中指引的新实训模式，不能还是只注重“教”而缺失了学员的“学”。
2.实训指导书缺少有效性。指导书编写内容上指导操作图片太少，不够直观，并没有突出指导书的有效性。应对照实训室设备型号，并以篇幅式的指导图示进行指导书编写，使学生清楚了解步骤，提升学习积极性，并促进学员课前预习的学习习惯。
3.“双师型”实训教师匮乏。在汽车运用与检测维修中，“双师型”实训师资存在很大缺口，在实训中时常存在一个教练同时指导20-30人的教学过程，教练的指导人数过多，从而衍生学员动手能力锻炼的匮乏。另一方面现有师资队伍的参差不齐，及一些教练人员本身技能的不过硬，教学上只能是插科打诨。
4.实训场地教学情境氛围不够。实训场地学习情境布置建设，没有科学合理地进行调整摆放。实训室按照功能分区，布置上过于教室化，设备上过于陈旧，既不实用又不美观，没有给学员创造出良好的学习氛围，使之失去学习积极性。
二、汽车运用与检测实训的改革探索
（一）改革实训模式。
改革目标在实训教学模式中注重以学员为中心，教练为主导，并建设优质的“双师型”实训教练队伍，最大限度地激发学习积极性和创新意识，进一步采取学做、讨论等灵活实训方式，把实际工作状态和实训融为一体，实现基地学习与实际操作之间的零距离，也是实训改革的有力保证。在实训课程的设置上达到“教学能做到，学员也需要”，在设置基本实训任务和知识点上，注重培养学员技能训练、强化，这样才能从根本上提高学员的实践能力，学生学成后才能更好的适应工作岗位。
1. 以汽车4S企业实际操作工作过程或流程为实训主线，在实际工作的每个环节中体现理论知识对实际工作的指导作用，让学员体会到学习理论知识的重要性，由此将理论与实际有机地结合起来，改变了以往理论和实践分开的实训模式。
2.构建工作环境实训场地，打破传统实训教室单一的教学模式，让教练和学员共同融入到实际工作环境里。
3.设置 课程上以实际岗位真实情景与专业实训课程融合，培养学员技能的发展，并以实际工作过程构建实训实训模式，融教学做为一体，可以把每一工作流程的任务完成情况作为教学环節的考核，及时检验掌握教学与学习的效果，更加体现出教学的实效性。
（二）实训改革内容。
1.完善实训体系，根据汽车运用与检测岗位内容设立课程，要求学员掌握汽车结构知识和对汽车进行正确、熟练的拆装和调整；培养学员基本的汽车运用与检测能力和车辆故障诊断与排除的能力；锻炼学员解决问题、技术管理及创新的综合能力。对每一阶段的能力培养标准可分解为项目式的形式融合到实习中，形成独具特色的实践操作训练体系，符合汽车运用与检测用工需求。形成较合理的能力培养的实践体系。
2.不断充实实训队伍：①专业教练整合。对理论与实训进行整合互补，因为专业理论教练有较深的基础理论，从而学习操作技能上会比较得心应手，另一方面加上实训教练与理论教练的互融，提高“教”与“学”的能力。②对外聘请“双师型”专职或兼职教练。因为大部分这类教练都是来自于企业，可以根据自己以往的工作经验，来指导学员如何全面地处理好实训过程中所碰到的问题。使学员所学知识予以延伸和拓展，从而帮助学员在实际操作过程中有所发现和创新。
3.实训考核改革对实训成果的检验，是构筑实践训练的重要环节其可分为二个层次：一是基地的检验，既考核理论知识的掌握和熟练运用程度，又考核职业技能、实践能力的获得和创新能力的初步形成情况，为此，应根据实际情况制定评分细则，全方位考评；二是社会的检验，由基地创造条件建立技术考核鉴定站或让学员到社会上参加相应的岗位技术等级考核，使学员在基地期间就可取得合格证。
4.实训场地布置构建维修企业式的汽车总成维护和修理等工作流程的实训环境，布置按照汽车4S维修厂标准，墙面设立汽车厂商的企业文化，打破以功能式分类的实训室，实行功能一体化实训室，从而可以显现教学设备的相继整合，提高设备利用率，杜绝资源浪费。场地布置要求符合汽车市场中各主流汽车厂家的维护规范及要求。
5.以实际能力为基础。以“能力”为基础，按照工作的相关性划分单元。注重实训情景中的实践技能的培养，开发学员参与活动的能力，提升学员的知识应用能力和技能的迁移能力。一体化实训使多门理论、实践课程的相关内容有机地结合，形成连续的知识学习和基本操作技能训练的学习过程，使学员的专业知识学习和专业技能的掌握相辅相承、互相配合，从而提高学习效率。
在汽车运用与检测实训改革中更应注重以学员为中心，教练为主导，最大限度地激发学习积极性和创新意识，进一步采取学做、讨论等灵活实训方式，把实际学习状态和实训融为一体实现基地学习与实际操作之间的零距离，也是实施实训改革的有力保证。从而加强实训效果，提高学员的实践性综合素质。