摘 要：农村物流主要是指在农村地区，为生产、销售及农村居民生活等提供运输、仓储、包装、流通等所有物流活动的总称，是促进农村发展的重要途径，本文中以陕西省农村物流发展为研究对象，分析了其发展现状、存在问题及发展趋势。
　　关键词：农村物流;发展现状;趋势
　　一、陕西农村物流发展现状
　　陕西省幅员辽阔，全省总面积20.58万平方公里，南北方向跨度大，陕北富含煤炭、石油等矿产资源，陕南多山丘，主要生产瓜果等农副产品，关中主要为平原地区。近年来随着农民生活水平的提高，农村贸易和物资交流不断增加，农村物流需求旺盛，经过几年的发展陕西农村物流已经形成了一定的规模，大体形成三级物流配送格局，物流基础设施正在逐步完善。
　　基础设施建设方面，截至2019年5月，全省共有乡镇1315个建制村17015个。辖区内所有乡镇全部通硬化路、通客车。辖区内所有建制村全部通硬化路，通客车建制村16528个，通客车率97%，2018年全省等级客运站1034个，货运站37个，客运线路4932条，全省有客运经营业户312户，货运经营业户26.8万户，愈加完善的基础设施建设为农村物流的发展提供了坚实的基础。
　　试点建设方面，陕西省2009年选择渭南市大荔县作为探索现行试点，经过两年多努力建成了基于基础设施网络、信息网络、配送网络三位一体的县、乡、村三级农村交通物流体系，确立了全省“农村三级物流发展模式”，近年来逐步推广经验，在全省范围内通过建设乡镇综合服务站等方式，促进农村物流发展。
　　邮政快递行业发展方面，主要通过邮政网点、邮政快递物流、建设“金融+电商+快递物流”综合服务平台等方式，促进农村物流发展。在此基础上，促进交邮沟通融合，各市局结合自身特点，充分整合客运站资源、通村客车资源、邮政网点资源、交通企业资源以及快递企业资源等，促进农村物流发展。
　　农村电子商务发展方面，截止2018年，推动实施国家电子商务进农村综合示范县创建项目，加速建成县级电子商务服务（孵化）中心和镇村级电商服务站点，农村电子商务公共服务体系不断完善。同时，加强农村物流配送体系，并根各县特色优势，加大区域特色产品整合和品牌的共推共享，提高农产品网销规模和产品知名度，促进农产品上行。
　　供销农村电商物流发展方面，供销系统通过开展“供销e家”平台业务，打造供销e家西北核心仓和供销菜鸟西北产地仓，打造25个限于仓储项目建设等，推动全省农产品上行和日用品下行业务发展。同时，加强与百世汇通等物流公司的合作，促进农村物流的发展。
　　二、农村物流发展存在的问题分析
　　1.政府主体不明确，监督不够有力
　　农村物流发展涉及到交通、邮政、经贸、供销等多个相关部门，但没有明确的政府管理主体，缺乏有力的政策指引，各部门各自为政，根据各系统上级要求和政策支持部署农村物流体系建设及资金扶持，未能形成资源的有效整合利用。由于农村物流发展涉及行业多且政府层面没有明确的责任主体，导致对物流行业发展缺少有效的监督，各部门仅从自身权责出发，对相关内容进行管理，未从整体出发制定切实可行的监督管理办法，导致物流市场运行不规范，存在各企业恶性竞价、乡镇网点违规收费等现象。
　　2.基础设施建设不完善，设备技术缺乏
　　近年来，陕西省公路基础设施不断建成优化，村镇级已基本实现两通，为农村物流的发展奠定了良好的基础，但整体来看，由于受地形、经济、人员、交通等各方面的限制，尤其在陕南、陕北山区，大部分大型物流企业并不能做到配送到乡镇或是农村，制约农村物流的发展。此外，农产品对加工、保险、仓储、运输等方面有着严格的要求，对于物流设备也要求较高，而当前运输中，尤其在贫困农村，缺少冷链运输等先进性运输设备，影响农产品上行。农户也大多数居住较分散，并且以家庭为生产单元，生产规模较小，也增加了物流配送和收揽难度，限制农村物流发展。
　　3.运输成本较高，企业盈利困难
　　当前，农村物流主要问题为各县镇级物流配送中心项目建设滞后，企业融合程度低，资源未能有效整合，快递分拣配送未能实现统一化，快递运力提升不高，加之交通不便乡镇分散距离县城距离远等因素，导致物流配送难度大、时效低、费用高，物流企业成本难以降低。各品牌网点主要为自主揽收配送，经营成本高，同时，各乡镇级网点包括从县城到乡镇的运输成本在内每件快递只有0.6元到1元不等的派件费用，使得一些较远乡镇网点利润微薄生存困难，大大降低了网点经营的积极性，制约农村物流发展。此外，由于受传统观念影响以及人才制约，汉中市县镇级物流企业大多数规模小，主要以家庭经营为主，老板员工“一肩挑”，服务对象单一，难以形成规模效应，服务内容主要以传统的运输、仓促、配送为主，相关的包装、加工等增值服务难以展开，不能满足个性化需求。
　　三、农村物流发展趋势分析
　　1.政府加强顶层设计，企业间融合发展
　　政府各部门在厘清权责关系的基础上，加强顶层设计，促进交通、经贸、邮政等相关部门的合作发展，出台相关政策，整合各方资源，加强部门间的交流合作和资源共享，集中力量促進农村物流发展，为其提供可靠的政策保证和资金支持路。同时，促进电商商务企业与物流配送企业的交融合作，建设县镇及综合服务平台，实现最后一公里的集中配送，降低物流成本，是促进农村物流发展的必由之路。
　　2.龙头企业带动，各地域特色发展
　　农村物流的发展要在政府引导的基础上，充分发挥龙头企业的带动作用，通过市场准入制度措施等，防止恶性竞争，保障是利好、信誉好有发展前景的物流企业积极发展;通过政策引导，充分发挥市场作用，将现有的农村运输、仓储、农产品加工、商贸流通等企业进行资源整合，鼓励竞争、兼并和强强联合，培育并推动物流龙头企业做大做强。同时，各县要结合当地的特色，通过品牌战略、规范化包装等，充分发挥当地特色，规模化经营，促进农产品上行和农村物流发展。
　　3.信息化水平高度提升，高科技人才成关键因素
　　近年来，科学技术的飞速发展，为各行各业带来了很大的冲击和变革，农村物流健康有序发展也离不开电子信息技术，在县级构建农村物流公共服务信息平台，通过构建集数据交换、信息发布、智能配送、库存管理等功能于一体县级统一的农村物流综合信息服务平台实现各种信息的整合，电子商务和科学技术的发展，离不开高水平、高技术人才的支撑，可通过人才引进、人才培养等多种途径，培育相关人才，促进农村物流发展。