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数值模拟了类“联盟号”飞船返回舱在几个典型马赫数下的俯仰静、动态气动特性。结果表明：类“联盟号”飞船返回舱再入时随着马赫数的降低，其配平攻角将会由高超声速和超声速时的一个，在跨声速阶段演化至三个。这一气动特性将会对返回舱的俯仰动态特性产生很大影响，在较大扰动的激励下，返回舱的俯仰飞行姿态随马赫数的降低将发生鞍结点分叉形态的失稳行为，对返回舱的安全再入危害很大；随马赫数的进一步降低，飞船返回舱的俯仰运动还可能发生Hopf分叉和同宿分叉。最后，采用耦合求解非定常NS方程和俯仰运动方程，对马赫数0．8时，不同扰