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针对某轻型客车驱动桥进行了包含主减速器、差速器、半轴等所有零部件在内三维实体模型,利用该三维模型建立了驱动桥的有限元模型并进行了理论模态计算;利用LMS振动测试设备对后桥进行了模态试验,通过理论与试验结果对比,表明理论建模是正确的、有效的,为驱动桥整体动态模拟及振动噪声控制提供了前提。
轻型客车驱动桥模态计算及试验验证
【摘 要】
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针对某轻型客车驱动桥进行了包含主减速器、差速器、半轴等所有零部件在内三维实体模型,利用该三维模型建立了驱动桥的有限元模型并进行了理论模态计算;利用LMS振动测试设备
【机 构】
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河南机电高等专科学校汽车工程系,中国重型汽车集团有限公司技术发展中心
【出 处】
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河南机电高等专科学校学报
【发表日期】
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2014年01期
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