【摘 要】
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大型半潜式平台船体在滑道上建造并且使用履带吊总装时,为保证项目工期,节约吊机资源,通常将船体总段的尺寸及重量设计得很大以减少吊装次数.分段的舱壁及外板厚度较小,按照传统的吊装方式,每台履带吊的钩头最多连接4根钢丝绳,容易因吊点数量太少导致分段受力不均匀,从而产生分段的变形甚至结构破坏,吊装风险较大.采用履带吊钩头连接吊排系统的吊装方式可以很好地解决此问题.该吊排系统可均匀分散吊装受力,确保船体结构不被破坏,并且能够方便地拆分为单个吊排使用,适用于不同尺寸和吨位的总段吊装,为今后类似采用履带吊吊装的大型半潜
【机 构】
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海洋石油工程(青岛)有限公司,青岛 266520
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大型半潜式平台船体在滑道上建造并且使用履带吊总装时,为保证项目工期,节约吊机资源,通常将船体总段的尺寸及重量设计得很大以减少吊装次数.分段的舱壁及外板厚度较小,按照传统的吊装方式,每台履带吊的钩头最多连接4根钢丝绳,容易因吊点数量太少导致分段受力不均匀,从而产生分段的变形甚至结构破坏,吊装风险较大.采用履带吊钩头连接吊排系统的吊装方式可以很好地解决此问题.该吊排系统可均匀分散吊装受力,确保船体结构不被破坏,并且能够方便地拆分为单个吊排使用,适用于不同尺寸和吨位的总段吊装,为今后类似采用履带吊吊装的大型半潜式平台船体的吊索具设计提供参考.
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