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山区公路的主要特点是地形地质复杂。因此导致路线布设时平曲线比例大，曲线半径小，纵坡大，半边桥和高挡墙多。山区公路桥梁也相应具有：小半径弯坡桥多、大跨多及墩高、墩台形式多等特点。桥梁作为山区公路的重要组成部分，其设计的合理与否对整个工程的造价和使用性能有着直接的影响。因此，对山区桥梁设计的研究具有重要的现实意义。