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航模的飞行场地问题一直困扰着航模爱好者们。为了让喜欢航模的同学能有机会体验飞行,笔者设计和制作了这种小型化、可以变身的飞机模型。这架飞机主要是用Ps发泡塑料薄板制作的,它可以采用手掷、牵引飞行,也可以经过少量改造,变成一架橡筋动力模型飞机。由于模型小,可以在一般学校的操场上飞行,有效缓解了飞行场地的难题。
一、材料和工具准备
1.毫米厚Ps发泡塑料板、5毫米厚KT板、剪刀、壁纸刀、尺子、502胶、泡沫塑料胶、1毫米厚木片、大头针。
二、制作步骤
(一)机翼的制作
1.将需要裁切的尺寸画在PS板材上,然后用直尺和壁纸刀仔细进行裁切,裁切过程中注意不要把需要留用的部件弄出折痕,以保持材料的刚性和强度。
2.将裁切后的机翼按照翼形的形状进行弯折。方法是沿着需要弯折的直线,把机翼用尺子压在工作板边缘,压住并用双手向下弯折外边的部分。弯折后,机翼形成了一个凹凸翼形,这种翼形升力比较大,滑翔性能也比较好。
3.折出机翼的上反角。由于这时的机翼已经不是一块平板了,我们以机翼中间部分为基准向上折上反角时,前后缘位置都将出现“缺肉”的现象。因此需要先将上反角处的四个位置沿折线剪开。
注意:一定要把中间一段留下不剪,并且沿中间那段短线向机翼突出的一面弯折。
4.准备四个底边105毫米、高40毫米的细长三角形材料,用泡沫塑料胶粘贴在四道缝隙中,填补“缺肉”,以加强上反角连接的强度。
注意:泡沫塑料胶的特点与粘补自行车轮胎的胶很像,需要预先晾干,在胶结的时候要一次性对接成功,不可以挪动。胶结后的机翼和上反角有比较大的强度,这时需要看机翼的形状和上反角的大小是否符合图纸的要求,注意观察有没有扭曲或变形等。
5.按照图中规格裁剪出水平尾翼及垂直尾翼,注意留好缺口以便组装。
(二)翼台的制作
机翼与机身连接的部位需要一个翼台,它一方面能起到固定机翼的作用,一方面可以将机翼与机身平滑地安装在一起,并且可以进行重心的调整。翼台的立体图形如右图。
1.将5毫米厚KT板用壁纸刀裁切成宽8毫米、长70毫米的长方条。
2.把长方条侧面一前一后斜着切两刀,即可形成翼台的形状。
(三)机身的制作
这架飞机的机身使用1毫米厚木片粘接形成一个T形断面形状,这样可以大大节省重量,并且具有比较好的强度,制作起来也不难。
1.在木片上用壁纸刀裁出8毫米宽、330毫米长的两条材料。其中一条画出中心线,另一条在机身尾段沿斜线切细,以便减轻重量。
2.将画有中心线的一条用大头针钉在工作板上,并使大头针夹住另一条材料,夹住后用502胶点一点,使其固定,检查两条材料是否互相垂直,位置正确后可以补充502胶,正式粘住,机身便大功告成了。
三、模型飞机的总装
1.将机翼和翼台进行胶结,胶结后将机翼上反角补丁部分多余的剪掉。
2.尾翼部分也使用泡沫塑料胶粘接在机身上,机翼用橡皮圈捆在机身上,可以在图纸所示的位置前后移动进行调整,但是不可以移动太多,防止影响飞机的气动性能。
3.为了放飞时提高直线上升的成功率,牵引钩可以偏前一些,但不要超过机翼前缘,否则在牵引起飞时容易造成机头拾不起来。
4.基本制作完成以后,按照图纸设计的位置,进一步调整重心。主要是在机头部分增加重量,把重心调整在距离机翼前缘30~35毫米处。
四、模型飞机的放飞
这架飞机重量轻,只有13克左右,并且在手投试飞中就可以明确地感觉到它具有优秀的滑翔性能。配合校园的场地,试飞时可以采用软弹射方式,把细渔线接在橡筋上组成弹射牵引线。将牵引钩挂在飞机上,橡筋一端有一个人拉住站在迎风的前方,运动员手举飞机,机头拾起45度,慢慢后退拉紧橡筋,起飞时两个人都不用跑动,只要运动员轻轻快速地向上方推出飞机,飞机就会在橡筋的拉动下迅速爬升,并在橡筋收缩完成后自动脱钩,开始滑翔。起飞前橡筋拉多紧合适需要试验,太紧就脱不了钩,太松又不能爬到牵引线的最高处。
一、材料和工具准备
1.毫米厚Ps发泡塑料板、5毫米厚KT板、剪刀、壁纸刀、尺子、502胶、泡沫塑料胶、1毫米厚木片、大头针。
二、制作步骤
(一)机翼的制作
1.将需要裁切的尺寸画在PS板材上,然后用直尺和壁纸刀仔细进行裁切,裁切过程中注意不要把需要留用的部件弄出折痕,以保持材料的刚性和强度。
2.将裁切后的机翼按照翼形的形状进行弯折。方法是沿着需要弯折的直线,把机翼用尺子压在工作板边缘,压住并用双手向下弯折外边的部分。弯折后,机翼形成了一个凹凸翼形,这种翼形升力比较大,滑翔性能也比较好。
3.折出机翼的上反角。由于这时的机翼已经不是一块平板了,我们以机翼中间部分为基准向上折上反角时,前后缘位置都将出现“缺肉”的现象。因此需要先将上反角处的四个位置沿折线剪开。
注意:一定要把中间一段留下不剪,并且沿中间那段短线向机翼突出的一面弯折。
4.准备四个底边105毫米、高40毫米的细长三角形材料,用泡沫塑料胶粘贴在四道缝隙中,填补“缺肉”,以加强上反角连接的强度。
注意:泡沫塑料胶的特点与粘补自行车轮胎的胶很像,需要预先晾干,在胶结的时候要一次性对接成功,不可以挪动。胶结后的机翼和上反角有比较大的强度,这时需要看机翼的形状和上反角的大小是否符合图纸的要求,注意观察有没有扭曲或变形等。
5.按照图中规格裁剪出水平尾翼及垂直尾翼,注意留好缺口以便组装。
(二)翼台的制作
机翼与机身连接的部位需要一个翼台,它一方面能起到固定机翼的作用,一方面可以将机翼与机身平滑地安装在一起,并且可以进行重心的调整。翼台的立体图形如右图。
1.将5毫米厚KT板用壁纸刀裁切成宽8毫米、长70毫米的长方条。
2.把长方条侧面一前一后斜着切两刀,即可形成翼台的形状。
(三)机身的制作
这架飞机的机身使用1毫米厚木片粘接形成一个T形断面形状,这样可以大大节省重量,并且具有比较好的强度,制作起来也不难。
1.在木片上用壁纸刀裁出8毫米宽、330毫米长的两条材料。其中一条画出中心线,另一条在机身尾段沿斜线切细,以便减轻重量。
2.将画有中心线的一条用大头针钉在工作板上,并使大头针夹住另一条材料,夹住后用502胶点一点,使其固定,检查两条材料是否互相垂直,位置正确后可以补充502胶,正式粘住,机身便大功告成了。
三、模型飞机的总装
1.将机翼和翼台进行胶结,胶结后将机翼上反角补丁部分多余的剪掉。
2.尾翼部分也使用泡沫塑料胶粘接在机身上,机翼用橡皮圈捆在机身上,可以在图纸所示的位置前后移动进行调整,但是不可以移动太多,防止影响飞机的气动性能。
3.为了放飞时提高直线上升的成功率,牵引钩可以偏前一些,但不要超过机翼前缘,否则在牵引起飞时容易造成机头拾不起来。
4.基本制作完成以后,按照图纸设计的位置,进一步调整重心。主要是在机头部分增加重量,把重心调整在距离机翼前缘30~35毫米处。
四、模型飞机的放飞
这架飞机重量轻,只有13克左右,并且在手投试飞中就可以明确地感觉到它具有优秀的滑翔性能。配合校园的场地,试飞时可以采用软弹射方式,把细渔线接在橡筋上组成弹射牵引线。将牵引钩挂在飞机上,橡筋一端有一个人拉住站在迎风的前方,运动员手举飞机,机头拾起45度,慢慢后退拉紧橡筋,起飞时两个人都不用跑动,只要运动员轻轻快速地向上方推出飞机,飞机就会在橡筋的拉动下迅速爬升,并在橡筋收缩完成后自动脱钩,开始滑翔。起飞前橡筋拉多紧合适需要试验,太紧就脱不了钩,太松又不能爬到牵引线的最高处。