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一、双方合作的内因
（一）相互认可促成合作---技术成果和研究经验方面
中兴拥有锐利的眼光，积极探索以将ICT技术无缝对接进汽车制造中，高通正是看到了中兴通讯的这些技术成果和研究经验，以及这些成果背后的潜在市场，愿意与中兴通讯展开合作。
同样，中兴通讯也看到了高通的先进研究成果和发展经验。高通还提出车企的下一个时代便是汽车与5G、物联网的联合，这与中兴通讯的想法不谋而合。高通致力于将自己先进的移动通信技术融入到汽车领域，其在消费者对于智能手机的体验技术方面具有与生俱来的优势，机敏的高通高层也发现了机遇，灵活地将此优势映射到汽车试乘体验中。
（二）优势互补推进合作---实现1+1>2
中兴的路测单元和车载模组单元加上高通公司最先进的芯片技术，两者强强联手、优势互补，必将实现1+1>2的研究结果，在这个时间点上推进智能汽车网联合作未来可观，合作前景是极其美好的。
（三）联合创新携手共赢---共享资源技术突破的需要
中兴通讯和高通公司都是5GAA成员，在5G技术方面都有研究并取得了不同程度的进展，共同认可5G的价值，此外双方都有意提前布局智能汽车领域，想要占领一定市场份额，双方在这个时候展开合作，方便互相进行技术交流，突破在技术研究领域的瓶颈;方便双方人才资源调用，共同建立智能交通系统。双方合作，共同致力于发展深化5G技术的应用、LIT-V2X和物联网为生活服务的产品，将移动通信技术与汽车深入融合，打造LIT-V2X良性发展链条圈，推动物联网行业发展，实现双方互利共赢。
二、双方合作的外因
（一）智能网联汽车发展的大趋势
中兴通讯布局智能汽车行业，高通公司不断更新其智能汽车系统，双方合作，完整的智能汽车产业链条加上先进的智能汽车系统，不只可以促进交通基础设施的网联建立，还推动车联网的进一步发展，无人驾驶、自动泊车，也将会在双方合作中实现技术突破，取得实际进展。两者顺应互联网时代各界互联互通的潮流，深化了合作，为新型经济的出现做出极大贡献。
（二）5G时代的到来
在全球致力于5G技术发展的大背景下，中兴通讯和高通不甘落后，积极参与研究，同时将5G技术和互联网汽车结合，都取得了不菲的成果。在此背景下，中兴通讯和高通公司展开合作，会将各自优势放大，共同构建智慧交通网络，探索5G技术在智能汽车行业的应用，革新了车联网领域。
三、中兴通讯和高通公司合作可能出现的问题
（一）技术保护，各自为政
中兴通讯和高通公司均属于高新技术企业，知识产权保护意识很强，合作中可能会出现相关研究人员过分保护相关技术，缺乏技术交流，各自研究与自己有关的部分，忽视整体合作，到最后由各部分拼凑成智能汽车研究的整体，不可避免的出现一些障碍，例如：零件无法做到无缝对接、新探索出的技术不够成熟、运行上略有生涩，各方协调性不强等问题。
（二）一方独大，合作失衡
智能汽车的关键技术C-V2X是由高通公司提供的，可以说双方合作能否成功的关键就在于C-V2X技术。中兴通讯在此技术的研究中处于劣势，同时在其他领域，比如智能手机的重要芯片和零部件也依赖高通等美国公司，而高通公司没有依赖于中兴通讯的关键技术，相比而言，中兴通讯在合作中是处于劣势的，伴随合作中出现的经济纠纷等问题，很可能出现整个合作研究被高通控制的局面。
（三）资金不足，人才匮乏
在對智能网联汽车的研究中需要大量的资金来保证合作的顺利开展，对相关技术的突破也需要创新性人才的支持。技术难关突破、运营安全风险解决、大量的模拟测试等等需要大量资金，中兴和高通很可能会出现资金供应紧缺的问题;高校对智能汽车专业的开设还不普及，对口人才十分匮乏，难以维持技术研究人员的持续供应。
（四）风险难测，压力重重
智能汽车过度依赖卫星网络，安全性难以得到保证，风险难以预测;交通事故发生后，责任认定困难;相关交通法律不完善等，这些问题很可能导致中兴和高通的研究成果难以使群众信赖，加大在市场立足难度，经济利益无法实现，甚至影响中兴和高通的未来发展。
四、总结
综合来看，中兴通讯拥有丰富的智能汽车研究经验、成熟的市场战略部署，高通公司有世界领先的芯片技术、移动通信技术，双方未来发展方向契合，均认同5G时代的未来趋势，看好智能网联汽车的发展。此次中兴通讯和高通公司的深化合作，符合互联网+与交通领域联合的时代发展总趋势，且满足创新经济发展要求，能够给整个行业带来新的生机，未来可期。
（一）相互认可促成合作---技术成果和研究经验方面
中兴拥有锐利的眼光，积极探索以将ICT技术无缝对接进汽车制造中，高通正是看到了中兴通讯的这些技术成果和研究经验，以及这些成果背后的潜在市场，愿意与中兴通讯展开合作。
同样，中兴通讯也看到了高通的先进研究成果和发展经验。高通还提出车企的下一个时代便是汽车与5G、物联网的联合，这与中兴通讯的想法不谋而合。高通致力于将自己先进的移动通信技术融入到汽车领域，其在消费者对于智能手机的体验技术方面具有与生俱来的优势，机敏的高通高层也发现了机遇，灵活地将此优势映射到汽车试乘体验中。
（二）优势互补推进合作---实现1+1>2
中兴的路测单元和车载模组单元加上高通公司最先进的芯片技术，两者强强联手、优势互补，必将实现1+1>2的研究结果，在这个时间点上推进智能汽车网联合作未来可观，合作前景是极其美好的。
（三）联合创新携手共赢---共享资源技术突破的需要
中兴通讯和高通公司都是5GAA成员，在5G技术方面都有研究并取得了不同程度的进展，共同认可5G的价值，此外双方都有意提前布局智能汽车领域，想要占领一定市场份额，双方在这个时候展开合作，方便互相进行技术交流，突破在技术研究领域的瓶颈;方便双方人才资源调用，共同建立智能交通系统。双方合作，共同致力于发展深化5G技术的应用、LIT-V2X和物联网为生活服务的产品，将移动通信技术与汽车深入融合，打造LIT-V2X良性发展链条圈，推动物联网行业发展，实现双方互利共赢。
二、双方合作的外因
（一）智能网联汽车发展的大趋势
中兴通讯布局智能汽车行业，高通公司不断更新其智能汽车系统，双方合作，完整的智能汽车产业链条加上先进的智能汽车系统，不只可以促进交通基础设施的网联建立，还推动车联网的进一步发展，无人驾驶、自动泊车，也将会在双方合作中实现技术突破，取得实际进展。两者顺应互联网时代各界互联互通的潮流，深化了合作，为新型经济的出现做出极大贡献。
（二）5G时代的到来
在全球致力于5G技术发展的大背景下，中兴通讯和高通不甘落后，积极参与研究，同时将5G技术和互联网汽车结合，都取得了不菲的成果。在此背景下，中兴通讯和高通公司展开合作，会将各自优势放大，共同构建智慧交通网络，探索5G技术在智能汽车行业的应用，革新了车联网领域。
三、中兴通讯和高通公司合作可能出现的问题
（一）技术保护，各自为政
中兴通讯和高通公司均属于高新技术企业，知识产权保护意识很强，合作中可能会出现相关研究人员过分保护相关技术，缺乏技术交流，各自研究与自己有关的部分，忽视整体合作，到最后由各部分拼凑成智能汽车研究的整体，不可避免的出现一些障碍，例如：零件无法做到无缝对接、新探索出的技术不够成熟、运行上略有生涩，各方协调性不强等问题。
（二）一方独大，合作失衡
智能汽车的关键技术C-V2X是由高通公司提供的，可以说双方合作能否成功的关键就在于C-V2X技术。中兴通讯在此技术的研究中处于劣势，同时在其他领域，比如智能手机的重要芯片和零部件也依赖高通等美国公司，而高通公司没有依赖于中兴通讯的关键技术，相比而言，中兴通讯在合作中是处于劣势的，伴随合作中出现的经济纠纷等问题，很可能出现整个合作研究被高通控制的局面。
（三）资金不足，人才匮乏
在對智能网联汽车的研究中需要大量的资金来保证合作的顺利开展，对相关技术的突破也需要创新性人才的支持。技术难关突破、运营安全风险解决、大量的模拟测试等等需要大量资金，中兴和高通很可能会出现资金供应紧缺的问题;高校对智能汽车专业的开设还不普及，对口人才十分匮乏，难以维持技术研究人员的持续供应。
（四）风险难测，压力重重
智能汽车过度依赖卫星网络，安全性难以得到保证，风险难以预测;交通事故发生后，责任认定困难;相关交通法律不完善等，这些问题很可能导致中兴和高通的研究成果难以使群众信赖，加大在市场立足难度，经济利益无法实现，甚至影响中兴和高通的未来发展。
四、总结
综合来看，中兴通讯拥有丰富的智能汽车研究经验、成熟的市场战略部署，高通公司有世界领先的芯片技术、移动通信技术，双方未来发展方向契合，均认同5G时代的未来趋势，看好智能网联汽车的发展。此次中兴通讯和高通公司的深化合作，符合互联网+与交通领域联合的时代发展总趋势，且满足创新经济发展要求，能够给整个行业带来新的生机，未来可期。