世界上首座固定桥面的钢桥:德国拉特诺哈弗尔河高速铁路桥

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1990年德国统一以后,政府决定在汉诺威和柏林之间修一条高速铁路。1992年制定了勃兰登堡地区土地规划法。该线路按250km/h设计,属于德国统一的交通规划项目,用于连接首先柏林与德国铁路股份公司的新干线和扩建线铁路网。首先,除施工方在存在的一些相互关系外,保持铁路和船只的正常交通对工程施工起着重要的作用。该桥设两墩两台,桥台和水中墩为板桩围堰基坑的浅基础,基座为水下灌注混凝。。水下灌注的钢筋混凝土用抗拉锚装置来防止其上浮。桥台的上面部分按德国铁路股份公司新干线规程设计。桥台的胸墙设有门,人可以进入其内。
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