论文部分内容阅读
摘要：现今物流已经影响到各行各业，发展到城市、乡镇、农村，然而作为物流主要配送方式的快递服务业仅仅只是在城市或者沿海地区迅速发展，在乡镇却发展滞后。本为对当前城镇快递市场现状进行分析，并提出两点解决方法。
关键词：城镇快递 营业网点
中图分类号：[F292] 文献标识码：A 文章编号：
随着电子商务的推广使用，快递成为越来越多人所选择的配送方式。但是，由于城乡消费差异、地域差异等原因，快递的配送地域受限，不能使更多的人享受到快递所带来的便捷性，因此，快递末端营业网点的建立，尤其是在城镇市场中的地位显得尤为重要。
发展城镇快递营业网点的必要性
随着中国城乡经济的增长，快递市场在逐步扩大，预计到2015年，中国物流市场规模将达到12684亿元，快递市场的规模是350亿元，每年的增长大约在25%以上。目前乡村的快递营业网点多是邮政的EMS方式，但是单一的速递方式难以满足巨大的乡镇市场需求，人们没有可选性。目前的城镇速递业难以适应农村市场需求的变化，缺乏适应现代物流市场的更快速、更准确的配送方式。
经过三十多年的发展，我国城镇和乡村的交易方式逐步更新，市场数量大幅增加，水平不断提高。但是不少地方的村镇还处在自然经济和小农经济的状态 ，农村市场设施和流通方式落后，延缓了村镇市场化进程。市场化水平低已经成为制约乡村经济发展的新瓶頸。加快城乡市场流通体系建设是解决“三农”问题的新突破口，也是完善我国社会主义市场经济体制和建设社会主义新农村及其扩大内需的重要手段。随着物流市场占据经济发展的比重越来越大，因此加快城镇快递市场营业网点的发展成为推进城乡物流市场建设的一种有效措施。
由于经济发展不平衡，物流企业、物流设施、物流活动高度集中在经济活跃的沿海区域，形成辐射功能极强的物流中心城市，使其快递营业网点覆盖面相对全面。与城市物流快递系统相比，农村快递物流系统发展还非常落后，甚至少数乡村快递业几乎为零，农村商品流通设施不足、方式陈旧、成本较高等问题，严重影响了农民增收和扩大消费。村镇物流业发展的缓慢性使城市与乡村在物流互通过程上相脱节，不难猜出城镇快递营业网点更是严重不足。
中国城镇人口越来越来，根据相关预测我国将有5亿流动迁移人口、5亿农村人口，而这10亿人群将成为快递市场城镇的末端营业网点面向的主要人群。长期以来在市场建设中“重城市、轻农村”，在农村工作中“重生产、轻流通”，农村市场建设的投入严重不足，不少地方有市无场，这些都影响了农民增收，制约了消费需求的扩大。近五年来随着信息网络在农村市场的普及，农村获取信息更为方便、快捷。一些地区由于村民大量外出打工，仅剩“老、弱、病、残、妇”留守乡村，其所需的农资品、生活必需品就需要送货上门、快速配送，对配送的需求、质量要求更加增强，而且这种需求随着进城务工者的收入提高将进一步加大。
城镇快递营业网点的现状分析
中国邮政在农村有强大的网点优势，EMS虽然拥有资金和覆盖全国城乡3万多个网点，并与世界200多个国家和地区建立业务员联系这些得天独厚的优势，但是因为收费较高，大多数人选择不够，所以大部分农村邮局本身业务未饱和。
2006年中国开始建设社会主义新农村，农村消费市场和消费水平呈现新的多层次特征，为乡村消费市场的产品网络逐步建立提供了条件，进一步为城镇快递行业提供了平台。
近些年国家政策开始重视城乡营业网点：商务部等多部委联合推行的“万村千乡市场工程”、“双百市场”2009年前后在26万家的基础上，准备再建15万家“农家店”和1000个农村商品配送中心，进一步扩大农家店的覆盖面，提高网络配送能力；重庆成为“城乡商贸统筹综合试点区”；天津市政府把建设城乡商贸流通体系作为工作中心，进一步建立完善城乡商贸物流网，确保实现质优价廉工业品下乡、农产品进城；中华全国供销合作总社在全国实施“新网工程”建设，它在村镇市场流通中发挥着主要作用，已经初步构建起了农资经营服务、农副产品购销、日用消费品连锁经营、再生资源回收利用、烟花爆竹特许经营等五大连锁经营网络；“十二五”期间，陕西将投资76亿元建设全省城市物流和农村交通物流体系，融政务和商务一体的全省物流信息平台建设也将完成；吉林省大力推进农村商务信息化建设。将“金土地农村连锁互动网”打造成服务全省、面向全国的农村商务信息服务平台；通过信息化改造，推动物流、信息流和资金流融合，促进金融服务下乡、信息服务下乡，增强农家店生命力。
一些县级区域也在为推动当地经济发展，加快当地物流园区建设。2012年9月临沂交通运输局七项措施深入推进农村物流试点工作：以服务“三农”为出发点，以加快城乡物资流通、大力发展农村物流市场为目标，搭建了农村交通物流信息平台，构建了县、乡、村三级农村交通物流网络。宁夏西吉县通过加强农村市场建设、加快物流中心建设、完善主要农产品营销机制等来完善农村市场物流体系建设；新建农家店10个、农资店10个、日用工业品店15个、村级综合服务站4个；开工建设华林农产品物流中心，争取项目支持建设宁夏金豆物流园，配套完善蔬菜批发市场物流中心，着力构筑覆盖全县、辐射周边；连接兰州、西安、银川等城市的现代物流流通体；支持马铃薯、特色蔬菜等重点农产品批发市场和物流冷链体系建设。2009年初陕西大荔县，全面启动了农村三级物流网络建设。到2012年大荔农村三级物流体系中的有基础结点260个每个基础结点可以满足了536户、2000多口人的需求，并辐射周边村庄。截止目前，全县有1个农村物流服务中心、4个区域物流服务站（含4个信息服务站、6个货运站、快速反应车队）、260个行政村信息服务点，形成了覆盖全县大部分镇、村，层次分明、职责明确、高效运作的农村三级物流网络体系。同时鼓励社会车辆投入货运班线运营，逐步健全物资快运配送网络，稳步发展小件快递业务，不断提升运营效益和服务能力。
三、建立城镇快递营业网点的路径
配合国家政策，企业加大城镇快递市场营业网点的投入
国务院常务会议2009年1月24日决定，健全农村流通网络，快递市场是物流网络的一个重要组成部分，是物流网络的“高速路”，快递企业应抓住机遇，拓宽市场，也有必要为推进城乡经济发展贡献力量。当前部分快递企业对城镇快递市场的营业网点的重要性认识不足，认为城镇及其附属乡村消费量不够，需求不大，若投资将入不敷出，所以营业网点还没有延伸到乡镇。但是随着新农村建设的不断推进，城镇居民和农村居民的收入逐步提高，乡镇市场将成为快递业新的网络，城镇营业网点将是快递业最需要建设的环节。
（二）健全城镇快递营业网点的管理
一方面加快完善农村快递网点的基础设施建设，目前，城乡基本设施和公共服务的差距还是相当大，中国快递市场整体上处于初级发展阶段，城镇快递市场更是如此，原有设施已难以满足市场发展的需要，市场对快递行业的设施标准的要求也在不断提高。另外，促进城镇快递市场经营方式现代化。鼓励使用自有车辆，结合当地环境特点，实事求是的利用如GIS（地理信息系统）、EDI（电子数据交换）、RFID（射频技术）等现代先进的技术，促进农村速递业的加速发展。再一方面，在加快农村物流信息化网络建设的大背景下，积极参与城乡信息市场对接，使快递业更好的在城镇市场中推广与应用。
参考文献：
[1]严旭阳.中国农村消费市场发展概论[M].人民出版社，2010
[2]叶素文.物流经济地理[M].浙江大学出版社，2010
[3]任保平、任宗哲.统筹城乡商贸流通的案例研究[M].中国经济出版社，2011
作者简介：彭多媛 女陕西渭南人 汉族 1985年11月 硕士研究生 交通运输工程专业
关键词：城镇快递 营业网点
中图分类号：[F292] 文献标识码：A 文章编号：
随着电子商务的推广使用，快递成为越来越多人所选择的配送方式。但是，由于城乡消费差异、地域差异等原因，快递的配送地域受限，不能使更多的人享受到快递所带来的便捷性，因此，快递末端营业网点的建立，尤其是在城镇市场中的地位显得尤为重要。
发展城镇快递营业网点的必要性
随着中国城乡经济的增长，快递市场在逐步扩大，预计到2015年，中国物流市场规模将达到12684亿元，快递市场的规模是350亿元，每年的增长大约在25%以上。目前乡村的快递营业网点多是邮政的EMS方式，但是单一的速递方式难以满足巨大的乡镇市场需求，人们没有可选性。目前的城镇速递业难以适应农村市场需求的变化，缺乏适应现代物流市场的更快速、更准确的配送方式。
经过三十多年的发展，我国城镇和乡村的交易方式逐步更新，市场数量大幅增加，水平不断提高。但是不少地方的村镇还处在自然经济和小农经济的状态 ，农村市场设施和流通方式落后，延缓了村镇市场化进程。市场化水平低已经成为制约乡村经济发展的新瓶頸。加快城乡市场流通体系建设是解决“三农”问题的新突破口，也是完善我国社会主义市场经济体制和建设社会主义新农村及其扩大内需的重要手段。随着物流市场占据经济发展的比重越来越大，因此加快城镇快递市场营业网点的发展成为推进城乡物流市场建设的一种有效措施。
由于经济发展不平衡，物流企业、物流设施、物流活动高度集中在经济活跃的沿海区域，形成辐射功能极强的物流中心城市，使其快递营业网点覆盖面相对全面。与城市物流快递系统相比，农村快递物流系统发展还非常落后，甚至少数乡村快递业几乎为零，农村商品流通设施不足、方式陈旧、成本较高等问题，严重影响了农民增收和扩大消费。村镇物流业发展的缓慢性使城市与乡村在物流互通过程上相脱节，不难猜出城镇快递营业网点更是严重不足。
中国城镇人口越来越来，根据相关预测我国将有5亿流动迁移人口、5亿农村人口，而这10亿人群将成为快递市场城镇的末端营业网点面向的主要人群。长期以来在市场建设中“重城市、轻农村”，在农村工作中“重生产、轻流通”，农村市场建设的投入严重不足，不少地方有市无场，这些都影响了农民增收，制约了消费需求的扩大。近五年来随着信息网络在农村市场的普及，农村获取信息更为方便、快捷。一些地区由于村民大量外出打工，仅剩“老、弱、病、残、妇”留守乡村，其所需的农资品、生活必需品就需要送货上门、快速配送，对配送的需求、质量要求更加增强，而且这种需求随着进城务工者的收入提高将进一步加大。
城镇快递营业网点的现状分析
中国邮政在农村有强大的网点优势，EMS虽然拥有资金和覆盖全国城乡3万多个网点，并与世界200多个国家和地区建立业务员联系这些得天独厚的优势，但是因为收费较高，大多数人选择不够，所以大部分农村邮局本身业务未饱和。
2006年中国开始建设社会主义新农村，农村消费市场和消费水平呈现新的多层次特征，为乡村消费市场的产品网络逐步建立提供了条件，进一步为城镇快递行业提供了平台。
近些年国家政策开始重视城乡营业网点：商务部等多部委联合推行的“万村千乡市场工程”、“双百市场”2009年前后在26万家的基础上，准备再建15万家“农家店”和1000个农村商品配送中心，进一步扩大农家店的覆盖面，提高网络配送能力；重庆成为“城乡商贸统筹综合试点区”；天津市政府把建设城乡商贸流通体系作为工作中心，进一步建立完善城乡商贸物流网，确保实现质优价廉工业品下乡、农产品进城；中华全国供销合作总社在全国实施“新网工程”建设，它在村镇市场流通中发挥着主要作用，已经初步构建起了农资经营服务、农副产品购销、日用消费品连锁经营、再生资源回收利用、烟花爆竹特许经营等五大连锁经营网络；“十二五”期间，陕西将投资76亿元建设全省城市物流和农村交通物流体系，融政务和商务一体的全省物流信息平台建设也将完成；吉林省大力推进农村商务信息化建设。将“金土地农村连锁互动网”打造成服务全省、面向全国的农村商务信息服务平台；通过信息化改造，推动物流、信息流和资金流融合，促进金融服务下乡、信息服务下乡，增强农家店生命力。
一些县级区域也在为推动当地经济发展，加快当地物流园区建设。2012年9月临沂交通运输局七项措施深入推进农村物流试点工作：以服务“三农”为出发点，以加快城乡物资流通、大力发展农村物流市场为目标，搭建了农村交通物流信息平台，构建了县、乡、村三级农村交通物流网络。宁夏西吉县通过加强农村市场建设、加快物流中心建设、完善主要农产品营销机制等来完善农村市场物流体系建设；新建农家店10个、农资店10个、日用工业品店15个、村级综合服务站4个；开工建设华林农产品物流中心，争取项目支持建设宁夏金豆物流园，配套完善蔬菜批发市场物流中心，着力构筑覆盖全县、辐射周边；连接兰州、西安、银川等城市的现代物流流通体；支持马铃薯、特色蔬菜等重点农产品批发市场和物流冷链体系建设。2009年初陕西大荔县，全面启动了农村三级物流网络建设。到2012年大荔农村三级物流体系中的有基础结点260个每个基础结点可以满足了536户、2000多口人的需求，并辐射周边村庄。截止目前，全县有1个农村物流服务中心、4个区域物流服务站（含4个信息服务站、6个货运站、快速反应车队）、260个行政村信息服务点，形成了覆盖全县大部分镇、村，层次分明、职责明确、高效运作的农村三级物流网络体系。同时鼓励社会车辆投入货运班线运营，逐步健全物资快运配送网络，稳步发展小件快递业务，不断提升运营效益和服务能力。
三、建立城镇快递营业网点的路径
配合国家政策，企业加大城镇快递市场营业网点的投入
国务院常务会议2009年1月24日决定，健全农村流通网络，快递市场是物流网络的一个重要组成部分，是物流网络的“高速路”，快递企业应抓住机遇，拓宽市场，也有必要为推进城乡经济发展贡献力量。当前部分快递企业对城镇快递市场的营业网点的重要性认识不足，认为城镇及其附属乡村消费量不够，需求不大，若投资将入不敷出，所以营业网点还没有延伸到乡镇。但是随着新农村建设的不断推进，城镇居民和农村居民的收入逐步提高，乡镇市场将成为快递业新的网络，城镇营业网点将是快递业最需要建设的环节。
（二）健全城镇快递营业网点的管理
一方面加快完善农村快递网点的基础设施建设，目前，城乡基本设施和公共服务的差距还是相当大，中国快递市场整体上处于初级发展阶段，城镇快递市场更是如此，原有设施已难以满足市场发展的需要，市场对快递行业的设施标准的要求也在不断提高。另外，促进城镇快递市场经营方式现代化。鼓励使用自有车辆，结合当地环境特点，实事求是的利用如GIS（地理信息系统）、EDI（电子数据交换）、RFID（射频技术）等现代先进的技术，促进农村速递业的加速发展。再一方面，在加快农村物流信息化网络建设的大背景下，积极参与城乡信息市场对接，使快递业更好的在城镇市场中推广与应用。
参考文献：
[1]严旭阳.中国农村消费市场发展概论[M].人民出版社，2010
[2]叶素文.物流经济地理[M].浙江大学出版社，2010
[3]任保平、任宗哲.统筹城乡商贸流通的案例研究[M].中国经济出版社，2011
作者简介：彭多媛 女陕西渭南人 汉族 1985年11月 硕士研究生 交通运输工程专业