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中国汽车流通协会副会长于元渤对外表示，目前国内汽车保有量已经突破1亿辆。庞大的保有量带来了后市场商机，今年汽车后市场规模可达4900亿元，而到2016年将突破7000亿元。业界人士认为，国内的汽车后市场将迎来巨大的发展机遇。
与此同时，迅速成长的中国汽配市场，紧紧的拽住了全球汽车零配件厂商的“中国心”，世界著名汽车零部件厂商纷纷来华投资建厂或与国内零部件厂进行技术合作，推动了我国汽车零部件产业的建设与发展。但这些新形势、新变化也给我国的汽配生产和流通企业带来了新的困惑和迷茫，我国的汽配流通格局也发生了明显的变化。中国汽配市场的下一步发展趋势成为大家极为关注的话题。
汽配市场的发展历程
汽配市场兴起于上世纪的90年代中后期，这种业态的形成是中国特色的产物。它的诞生之初是适应了大量增加的汽配经营者对低价营业场所的需求，同时城市的动迁改造，以及经营场所租金的飞涨也促进了许多经营者对汽配市场的需求。另外，地方政府把各种“市场”作为一种拉动经济发展和安排就业的载体，以及经营者的“扎堆”效应，也成为汽配市场得以迅速发展和繁荣的重要原因。目前，全国有700多个汽配、汽车用品市场，一般汽配市场拥有500多商户，如较大的湖北十堰汽配市场拥有2000余商户，2010年底，新开业的成都金恒德国际汽车配件城，将引领新的汽配潮流。每个市场从业人员大约2000 3000多人，从事汽配、汽车用品市场服务，大约近100万人左右。
汽车配件流通领域四阶段
汽车配件流通领域大体可以分为四个阶段。第一阶段，计划经济阶段，生产按计划，分配也按计划；当时配件紧缺，不愁销售。第二阶段，经验开放阶段，全面开花，这个时期到处可以看到配件商店，买配件比较容易。第三阶段，配件一条街阶段，商店比较集中，规模大、品种全。第四阶段，汽配市场阶段，他的综合功能强，服务功能全，使经营者获得了较好的经济效益，也便利了消费者。
从目前形势来看，定位恰当、招商对路、经营管理良好，以及地理位置适中的汽配市场，都得到了长足的发展，出现了生意兴隆的喜人局面。还有一些汽配市场凭着经营者创新思维，把“汽配市场”建设成为国际汽车零部件的采购平台和贸易中心等等。诚信和创新成为了当前汽配市场发展的主旋律。
汽配市场的未来展望
汽配城(市场)是一种中国特色的交易模式，在我国已得到消费者的广泛认同。汽配城的经营者要转变观念，倡导经营名优品牌，建立产品质量监督机制，不断提高服务质量，以此提升汽配城在市场上的综合竞争力。
①电子商务
电子商务使汽车零部件的全球采购和销售变得更为简便、有效，同时能极大地降低汽配市场的交易成本，促进供应链中的合作，这种变化也对汽配市场的信息化提出了更高的要求。由全球最大的三家汽车制造商——通用、福特以及戴姆勒——克莱斯勒公司联手建立电子商务平台，他们每年所需的近2500亿美元零部件和其他商品将通过这一平台进行采购。汽配城(市场)要引进先进的信息技术对现有资源进行信息化改造，通过建立局域网，将市场内原来分散的客户资源和商品资源有效的加以整合，形成一个可以共同分享、开发利用的系统，以实现规模经营、规范运作，提升经营档次、为集中物流配送奠定基础，同时也加快了汽配市场实现电子商务的进程。
②多元化经营
入世后，国内汽车零部件企业在发展战略上的整合和经营策略上的调整，已经或正在波及到汽配市场。汽配市场为了适应市场主体的变化，在战略布局、经营理念、管理和服务手段乃至基础设施等诸多方面已在进行整合与调整。在这个过程中，各汽配市场在经营模式和发展方向上，应发挥本土优势，走多元化实体发展之路，使汽配市场完全脱离“集贸市场”模式，走一条适合自己发展的综合模式。
为调整经营结构，提高汽配城的品味，一些汽配城积极开拓汽车后市场服务项目，实施汽配城的二次创业。这些新建的汽配市场集汽配展示、交易、信息、商务、餐饮、办公、仓储于一体，已形成整车销售、汽车配件、汽车维修、汽车美容、汽车检测、汽车租赁、技术咨询、技术培训等多元综合服务体系。有些汽配市场在做好服务，建设市场的同时，还纷纷利用自己的资源优势，搞好实体经营。
③人性化经营
汽配城不是经营的直接载体，因此容易把自己定位在物业管理的角色上，从层次来讲，专业市场的物业管理并不是简单的收房租、打扫卫生、搞设备维修，也不是单纯的维持秩序，而是要深入到行业活动中去，了解行业的特点，围绕商户的需求，提供适用的服务。这样做的结果不仅让商户得到实惠，还能达到创造品牌汽配城的效果，因此汽配城管理者要扮演好“行业服务商”的角色。汽配城管理者要整体上进行兴市的策划与实施，帮助客商提高经营效益，维护商户的合法权益，协调商户与职能部门的关系，组织经营户参加各类会议，提供经营信息，加强各地市场之间的交流与合作，有机的与经营户融为一体，调动入驻商户积极维护市场整体形象和经营定位，全力投入经营运作中，活跃市场气氛，提高市场的综合竞争能力。
市场创办者应围绕消费者的需求，把市场的亮点全面宣传出去，开展商贸促进活动，整合市场资源，围绕消费者的消费需求，进行及时快捷的服务。同时进一步提高管理者整体素质和管理水平，树立一切为了商户和消费者的服务意识，加强市场的综合管理，与入驻商户携手共创一个文明规范的市场，为消费者放心购物提供一个优质服务的市场。
④多功能化经营
汽配市场今后应向“多位一体化”发展，以汽配交易为中心，涵盖多种市场功能，如贸易功能、服务功能、物流功能、科教博功能、生活休闲功能。
贸易功能：包括汽车贸易、二手车贸易、零部件贸易等。
服务功能：主要包括一站式服务、一条龙现场办公、车管所、汽车检测维修中心、汽车美容装潢等。
物流功能：主要包括仓储运输、配送服务、供应链优化等。
科教博览功能：主要包括品牌展示、汽车、汽配会展、文化交流等生活休闲功能：主要包括休闲娱乐、饮食文化等。
现状
汽配市场要改变原来单纯的物业管理模式
汽配市场要改变原来单纯的物业管理模式，增加多功能展厅、货运中心、商务中心等项目，集展销、物流、商务会议等功能、以企业联盟或联合的方式建立仓储和配送服务，形成以品牌汽配经营商和终端消费者为内容的连锁体系，不断增加服务项目，不断完善市场功能，营造汽配专业市场品牌，增强专业市场的竞争力。
与此同时，迅速成长的中国汽配市场，紧紧的拽住了全球汽车零配件厂商的“中国心”，世界著名汽车零部件厂商纷纷来华投资建厂或与国内零部件厂进行技术合作，推动了我国汽车零部件产业的建设与发展。但这些新形势、新变化也给我国的汽配生产和流通企业带来了新的困惑和迷茫，我国的汽配流通格局也发生了明显的变化。中国汽配市场的下一步发展趋势成为大家极为关注的话题。
汽配市场的发展历程
汽配市场兴起于上世纪的90年代中后期，这种业态的形成是中国特色的产物。它的诞生之初是适应了大量增加的汽配经营者对低价营业场所的需求，同时城市的动迁改造，以及经营场所租金的飞涨也促进了许多经营者对汽配市场的需求。另外，地方政府把各种“市场”作为一种拉动经济发展和安排就业的载体，以及经营者的“扎堆”效应，也成为汽配市场得以迅速发展和繁荣的重要原因。目前，全国有700多个汽配、汽车用品市场，一般汽配市场拥有500多商户，如较大的湖北十堰汽配市场拥有2000余商户，2010年底，新开业的成都金恒德国际汽车配件城，将引领新的汽配潮流。每个市场从业人员大约2000 3000多人，从事汽配、汽车用品市场服务，大约近100万人左右。
汽车配件流通领域四阶段
汽车配件流通领域大体可以分为四个阶段。第一阶段，计划经济阶段，生产按计划，分配也按计划；当时配件紧缺，不愁销售。第二阶段，经验开放阶段，全面开花，这个时期到处可以看到配件商店，买配件比较容易。第三阶段，配件一条街阶段，商店比较集中，规模大、品种全。第四阶段，汽配市场阶段，他的综合功能强，服务功能全，使经营者获得了较好的经济效益，也便利了消费者。
从目前形势来看，定位恰当、招商对路、经营管理良好，以及地理位置适中的汽配市场，都得到了长足的发展，出现了生意兴隆的喜人局面。还有一些汽配市场凭着经营者创新思维，把“汽配市场”建设成为国际汽车零部件的采购平台和贸易中心等等。诚信和创新成为了当前汽配市场发展的主旋律。
汽配市场的未来展望
汽配城(市场)是一种中国特色的交易模式，在我国已得到消费者的广泛认同。汽配城的经营者要转变观念，倡导经营名优品牌，建立产品质量监督机制，不断提高服务质量，以此提升汽配城在市场上的综合竞争力。
①电子商务
电子商务使汽车零部件的全球采购和销售变得更为简便、有效，同时能极大地降低汽配市场的交易成本，促进供应链中的合作，这种变化也对汽配市场的信息化提出了更高的要求。由全球最大的三家汽车制造商——通用、福特以及戴姆勒——克莱斯勒公司联手建立电子商务平台，他们每年所需的近2500亿美元零部件和其他商品将通过这一平台进行采购。汽配城(市场)要引进先进的信息技术对现有资源进行信息化改造，通过建立局域网，将市场内原来分散的客户资源和商品资源有效的加以整合，形成一个可以共同分享、开发利用的系统，以实现规模经营、规范运作，提升经营档次、为集中物流配送奠定基础，同时也加快了汽配市场实现电子商务的进程。
②多元化经营
入世后，国内汽车零部件企业在发展战略上的整合和经营策略上的调整，已经或正在波及到汽配市场。汽配市场为了适应市场主体的变化，在战略布局、经营理念、管理和服务手段乃至基础设施等诸多方面已在进行整合与调整。在这个过程中，各汽配市场在经营模式和发展方向上，应发挥本土优势，走多元化实体发展之路，使汽配市场完全脱离“集贸市场”模式，走一条适合自己发展的综合模式。
为调整经营结构，提高汽配城的品味，一些汽配城积极开拓汽车后市场服务项目，实施汽配城的二次创业。这些新建的汽配市场集汽配展示、交易、信息、商务、餐饮、办公、仓储于一体，已形成整车销售、汽车配件、汽车维修、汽车美容、汽车检测、汽车租赁、技术咨询、技术培训等多元综合服务体系。有些汽配市场在做好服务，建设市场的同时，还纷纷利用自己的资源优势，搞好实体经营。
③人性化经营
汽配城不是经营的直接载体，因此容易把自己定位在物业管理的角色上，从层次来讲，专业市场的物业管理并不是简单的收房租、打扫卫生、搞设备维修，也不是单纯的维持秩序，而是要深入到行业活动中去，了解行业的特点，围绕商户的需求，提供适用的服务。这样做的结果不仅让商户得到实惠，还能达到创造品牌汽配城的效果，因此汽配城管理者要扮演好“行业服务商”的角色。汽配城管理者要整体上进行兴市的策划与实施，帮助客商提高经营效益，维护商户的合法权益，协调商户与职能部门的关系，组织经营户参加各类会议，提供经营信息，加强各地市场之间的交流与合作，有机的与经营户融为一体，调动入驻商户积极维护市场整体形象和经营定位，全力投入经营运作中，活跃市场气氛，提高市场的综合竞争能力。
市场创办者应围绕消费者的需求，把市场的亮点全面宣传出去，开展商贸促进活动，整合市场资源，围绕消费者的消费需求，进行及时快捷的服务。同时进一步提高管理者整体素质和管理水平，树立一切为了商户和消费者的服务意识，加强市场的综合管理，与入驻商户携手共创一个文明规范的市场，为消费者放心购物提供一个优质服务的市场。
④多功能化经营
汽配市场今后应向“多位一体化”发展，以汽配交易为中心，涵盖多种市场功能，如贸易功能、服务功能、物流功能、科教博功能、生活休闲功能。
贸易功能：包括汽车贸易、二手车贸易、零部件贸易等。
服务功能：主要包括一站式服务、一条龙现场办公、车管所、汽车检测维修中心、汽车美容装潢等。
物流功能：主要包括仓储运输、配送服务、供应链优化等。
科教博览功能：主要包括品牌展示、汽车、汽配会展、文化交流等生活休闲功能：主要包括休闲娱乐、饮食文化等。
现状
汽配市场要改变原来单纯的物业管理模式
汽配市场要改变原来单纯的物业管理模式，增加多功能展厅、货运中心、商务中心等项目，集展销、物流、商务会议等功能、以企业联盟或联合的方式建立仓储和配送服务，形成以品牌汽配经营商和终端消费者为内容的连锁体系，不断增加服务项目，不断完善市场功能，营造汽配专业市场品牌，增强专业市场的竞争力。