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摘要：当前地铁已成为我国城市交通发展的代表性设施，其不仅有效的缓解了日益增长的交通压力，还能够为市民提供一种更加舒适、畅通的出行方式。然而地铁与其他类型的交通设施不同，其具有明显的局限性、特殊性，所以必须要确定更有针对性的维修模式，并通过科学、专业的检修技术来保障地铁运行的安全性、稳定性，从而为相关领域的研究提供参考。
关键词：地铁车辆;检修模式：检修技术
中图分类号：U269
文献标识码：A
文章编号：2095-6487（2019）03-082-02
0引言
当前地铁在我国一线城市得到了有效的普及，正不断的覆盖二、三线城市，由于各地区的地铁车辆运营存在较大的差异，导致地铁车辆的检修流程及规范难以形成统一的标准。通过对我国各大城市地铁车辆的检修情况进行分析可知，不同城市的地铁车辆采用的维修模式虽不尽相同，但基本上没有太大的差异。而基于传统轨道车辆检修模式之上，并结合地铁车辆运行组件的维修及使用周期，从而将地铁车辆预防维修分成定期检修和日常维护两种类型。其定期检修主要包含大修、定修、架修，而日常维护.包含日检和月检两种类型。
1地铁车辆检修模式分析
南京地铁原双周检、三月检、定修等维修项目的操作内容极其的复杂、繁琐，并且线网规模越来越大，客流量日益增加，车辆设备部件老化等客观问题越显突出川。为解决所面临的问题，南京地铁对检修模式及检修技术进行优化分析，提出采用充分利用运营窗口时间来进行检修的全效率检修模式（即全效检修模式）。南京地铁车辆修程如表1所示。
2地鐵车辆运营各阶段的检修模式应用
根据我国各大城市地铁车辆应用的运营检修模式来说，地铁维修人员可进行车辆维修模式的动态选择，从而有效的提升地铁车辆运行的高效性。而维修模式的动态选择主要是根据运营阶段的不同应用与之对应的检修模式，如此一来不仅可以保障车辆运行的安全性，还能减少检修模式所需的成本投入。当前地铁车辆的运营主要历经运营初期、运营后期、运营成熟后期2]。
在地铁运营的初期阶段，主要呈现的特点是地铁车辆运营线网较少，而且相关工作人员的技能良莠不齐，从而导致车辆运营不够稳定。检修人员进行车辆检修模式的动态选择，可将预防性计划维修与故障维修进行有效的结合，从而在实际的运行过程中发挥更高的效用。如此不仅保证检修前进行充足的准备工作，还能有效的促使检修组织计划落到实处。通过制定准确、合理的修理定额，提出科学、专业的设备维修计划，从而为后续地铁车辆运营给予有效的技术支持。
在地铁运营的后期阶段，相关工作人员对于动态模式的应用，主要以状态预防维修为主，多种维修方式为辅的检修模式，从而能够大大的减少安全故障的发生率。同时在此过程中应用这种检修模式，还能将检修时间与成本进行合理的控制，通过隔日检、全效修将地铁车辆的运营效果更加显著的凸显出来。
在地铁运营的成熟阶段，无论是车辆的性能，还是技术应用的成熟性，亦或故障检测的高效性都处于先进的水平，此时对于车辆检修模式可采用计划维修、部件计划修、状态临修的联合模式，其中计划维修即为预防维修，通过定期检查、维护、保养、修理。部件计划维修主要是针对故障隐患较为严重的车辆部件、易损耗的设备构件进行检修。此外，还可按照故障部件运行状态与可靠性对于其计划大修、计划普修的采用进行确定。
3地铁车辆检修技术的分析应用
3.1RCM理论及分析流程
基于可靠性的维修方法（RCM）主要对车辆在运行条件下所需的检修技术进行确定，其关键作用是通过对车辆的功能及故障进行分析，确定各类故障可能带来的后果，从而针对不同的故障采用对应的预防性维修措施。RCM能够对设备的应用、检修过程进行优化，确保在最少的成本投入获得性能的最大化，所以RCM制定的检修计划针对性较高，促使检修技术更加科学、经济。
3.2全效修的RCM适用性分析
当前南京地铁全效维修存在一定的优化空间，若仅通过规程拆分重组，既不能提升检修效率，也不能提升运营的安全性，所以必须要通过有效的技术对维修规程、检修策略、检修周期进行优化，从而强化车辆运行的可靠性。通过RCM技术在安全性、可靠性的基础上对整个检修流程进行优化，不仅提升检修的可靠性，还能根据分析结果进行选择性检修，继而对检修成本进行合理的控制。所以通过RCM技术可对全效维修的修程进行有效的更新，继而形成合理的检修决策体系，确保其能够符合规范的检修标准[3]。3.3全效修RCM的技术路线
①明确及准备环节。首先要明确RCM技术的优化目标，对车辆系统设备树进行梳理，并针对选取的设备关键性指标构建设备树判断矩阵，按照关键程度排序确定分析对象，同时组建RCM技术小组及相关机制。②RCM分析及决策环节。对选件分析对象实施功能分析，通过数据收集对故障情况及维修周期进行确定，最后通过规范化的逻辑决断对检修策略进行优化。③专家评审及验证环节。要求内部专家对RCM结果进行评审，既要对工作内容进行确定，还要制定验证计划进行追踪，并对反馈结果进行分析。④持续优化及规范环节。按照分析获得的维修规程及维修周期，对现行的全效修修程及对应的检修组织进行调整，通过分析、调整生成性的流程，并规范检修资源及保障机制，确保分析结果落到实处。
4结束语
通过研究可知，地铁车辆的故障可大可小，但是任何一种设备运行故障都是不容忽视的，即使某一故障问题不会对列车的运行产生影响，也要通过适当的检修模式进行维修，避免故障不断地扩大。而针对列车严重的设备故障要通过专业的检修技术确保车辆能够安全、可靠地运行。如此可见，合理的检修模式及专业的检修技术是保障地铁列车运行安全的关键所在。
参考文献
[1]何昌艳.地铁车辆检修模式及检修技术研究[J].低碳世界，2017（9）：198-199.
[2]王锡辉.浅谈地铁车辆维修模式[J].技术与市场，2016，23（7）：246，248.
[3]冷庆君.城市轨道交通车辆检修模式及建议[J].机车电传动，2011（1）：57-58.
关键词：地铁车辆;检修模式：检修技术
中图分类号：U269
文献标识码：A
文章编号：2095-6487（2019）03-082-02
0引言
当前地铁在我国一线城市得到了有效的普及，正不断的覆盖二、三线城市，由于各地区的地铁车辆运营存在较大的差异，导致地铁车辆的检修流程及规范难以形成统一的标准。通过对我国各大城市地铁车辆的检修情况进行分析可知，不同城市的地铁车辆采用的维修模式虽不尽相同，但基本上没有太大的差异。而基于传统轨道车辆检修模式之上，并结合地铁车辆运行组件的维修及使用周期，从而将地铁车辆预防维修分成定期检修和日常维护两种类型。其定期检修主要包含大修、定修、架修，而日常维护.包含日检和月检两种类型。
1地铁车辆检修模式分析
南京地铁原双周检、三月检、定修等维修项目的操作内容极其的复杂、繁琐，并且线网规模越来越大，客流量日益增加，车辆设备部件老化等客观问题越显突出川。为解决所面临的问题，南京地铁对检修模式及检修技术进行优化分析，提出采用充分利用运营窗口时间来进行检修的全效率检修模式（即全效检修模式）。南京地铁车辆修程如表1所示。
2地鐵车辆运营各阶段的检修模式应用
根据我国各大城市地铁车辆应用的运营检修模式来说，地铁维修人员可进行车辆维修模式的动态选择，从而有效的提升地铁车辆运行的高效性。而维修模式的动态选择主要是根据运营阶段的不同应用与之对应的检修模式，如此一来不仅可以保障车辆运行的安全性，还能减少检修模式所需的成本投入。当前地铁车辆的运营主要历经运营初期、运营后期、运营成熟后期2]。
在地铁运营的初期阶段，主要呈现的特点是地铁车辆运营线网较少，而且相关工作人员的技能良莠不齐，从而导致车辆运营不够稳定。检修人员进行车辆检修模式的动态选择，可将预防性计划维修与故障维修进行有效的结合，从而在实际的运行过程中发挥更高的效用。如此不仅保证检修前进行充足的准备工作，还能有效的促使检修组织计划落到实处。通过制定准确、合理的修理定额，提出科学、专业的设备维修计划，从而为后续地铁车辆运营给予有效的技术支持。
在地铁运营的后期阶段，相关工作人员对于动态模式的应用，主要以状态预防维修为主，多种维修方式为辅的检修模式，从而能够大大的减少安全故障的发生率。同时在此过程中应用这种检修模式，还能将检修时间与成本进行合理的控制，通过隔日检、全效修将地铁车辆的运营效果更加显著的凸显出来。
在地铁运营的成熟阶段，无论是车辆的性能，还是技术应用的成熟性，亦或故障检测的高效性都处于先进的水平，此时对于车辆检修模式可采用计划维修、部件计划修、状态临修的联合模式，其中计划维修即为预防维修，通过定期检查、维护、保养、修理。部件计划维修主要是针对故障隐患较为严重的车辆部件、易损耗的设备构件进行检修。此外，还可按照故障部件运行状态与可靠性对于其计划大修、计划普修的采用进行确定。
3地铁车辆检修技术的分析应用
3.1RCM理论及分析流程
基于可靠性的维修方法（RCM）主要对车辆在运行条件下所需的检修技术进行确定，其关键作用是通过对车辆的功能及故障进行分析，确定各类故障可能带来的后果，从而针对不同的故障采用对应的预防性维修措施。RCM能够对设备的应用、检修过程进行优化，确保在最少的成本投入获得性能的最大化，所以RCM制定的检修计划针对性较高，促使检修技术更加科学、经济。
3.2全效修的RCM适用性分析
当前南京地铁全效维修存在一定的优化空间，若仅通过规程拆分重组，既不能提升检修效率，也不能提升运营的安全性，所以必须要通过有效的技术对维修规程、检修策略、检修周期进行优化，从而强化车辆运行的可靠性。通过RCM技术在安全性、可靠性的基础上对整个检修流程进行优化，不仅提升检修的可靠性，还能根据分析结果进行选择性检修，继而对检修成本进行合理的控制。所以通过RCM技术可对全效维修的修程进行有效的更新，继而形成合理的检修决策体系，确保其能够符合规范的检修标准[3]。3.3全效修RCM的技术路线
①明确及准备环节。首先要明确RCM技术的优化目标，对车辆系统设备树进行梳理，并针对选取的设备关键性指标构建设备树判断矩阵，按照关键程度排序确定分析对象，同时组建RCM技术小组及相关机制。②RCM分析及决策环节。对选件分析对象实施功能分析，通过数据收集对故障情况及维修周期进行确定，最后通过规范化的逻辑决断对检修策略进行优化。③专家评审及验证环节。要求内部专家对RCM结果进行评审，既要对工作内容进行确定，还要制定验证计划进行追踪，并对反馈结果进行分析。④持续优化及规范环节。按照分析获得的维修规程及维修周期，对现行的全效修修程及对应的检修组织进行调整，通过分析、调整生成性的流程，并规范检修资源及保障机制，确保分析结果落到实处。
4结束语
通过研究可知，地铁车辆的故障可大可小，但是任何一种设备运行故障都是不容忽视的，即使某一故障问题不会对列车的运行产生影响，也要通过适当的检修模式进行维修，避免故障不断地扩大。而针对列车严重的设备故障要通过专业的检修技术确保车辆能够安全、可靠地运行。如此可见，合理的检修模式及专业的检修技术是保障地铁列车运行安全的关键所在。
参考文献
[1]何昌艳.地铁车辆检修模式及检修技术研究[J].低碳世界，2017（9）：198-199.
[2]王锡辉.浅谈地铁车辆维修模式[J].技术与市场，2016，23（7）：246，248.
[3]冷庆君.城市轨道交通车辆检修模式及建议[J].机车电传动，2011（1）：57-58.