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[摘 要]结合地铁实际情况，本文将分析探测器误报的原因及对策
[关键词]感烟探测器；误报；地铁；工作原理；对策
中图分类号：TD327.3 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2015）38-0390-01
一、概述
目前地铁都设置了火灾自动报警系统，它主要是及时发现火灾，并联动设备设施，控制扑灭火灾，其中探测器在火灾探测过程中有着重要的角色，结合地铁实际情况，探测器存在误报的情况，下面从各种常见探测器的工作原理入手，分析探测器误报的原因及对策。
二、地铁常见探测器及工作原理
1、光电感烟火灾探测器
智能光电感烟火灾探测器具有现在工艺技术的光电测量室，可十进制编址、模拟量信号传输。
2、定温型光电感温火灾探测器
本探测器拥有热敏元件快速反应电路，仅允许与相兼容的控制器配套使用。使用的双金属片型，利用两种膨胀系数不同的金属片作为敏感元件。当温度达到设定的报警温度时，热敏电阻阻值发生变化，电流发生变化，定温部件立即动作发出报警信号。
3、反射式光束感烟探测器
探测器是由一个发射器/接收器组合单元和一个反光镜构成。进入组合单元和反光镜之间区域的烟使到达接收器的信号减弱，当减光率达到预设值时，探测器就会产生报警信号。光束全被挡住，会产生故障信号，以防止漏报警。
三、探测器误报原因
不论是光电式感烟探測器、还是光电感温探测器，都是由传感元件、探测电路、通讯电路等主要部分组成。而这三大重要组成部分，由于其光学、物理与电气特性，难免会受外界环境和自身缺陷的影响，从而造成探测器的误报警。
1、内在原因
（1）传感元件：传感元件是火灾探测器的主要探测部分、主要通过光学与物理原理来探测外部环境的细微变化。但正是由于其探测原理，往往使其将一些外部因素误认为是火灾烟雾。例如：当与烟雾某方面特性相似的物质（如：粉尘、水雾）被它探测后，就会认为是烟雾，从而产生误报警。
另一方面，由于传感元件一般是暴露在室外，比较容易受外界的粉尘、潮气影响而导致灵敏度降低。
（2）探测电路：探测电路是包括传感元件在内的一组电路，主要的功能是把传感元件传送过来的“信息”转换为我们所需要的电压或电流信号。当收到外界电磁干扰时，它就会产生误报警，甚至会损坏设备。
（3）通讯电路：通讯电路负责把探测器收到的“信息”传送到火灾报警控制器，但在这过程中很可能会因受到干扰而产生误报警。
2、外部原因
火灾报警系统有很多探测点分布在站厅、站台、设备和管理用房等处所。由于分布位置的多样化，某些位置受外界环境影响，出现不少误报的情况。
（1）若感烟探测器（简称烟感）是处于地面站或地面建筑，当出现大雾大雨天气时，烟雾会弥漫进站内或建筑物内，被烟感探测到会报火警。因此，监控人员在了解到天气会有大雾大雨情况下，应对这些地方加强监控，一旦出现报警，立即找人确认。
（2）地面灰尘较多或由于人为原因造成水汽被烟感探测到也会出现误报。
（3）感温探测器（简称温感）误报，可能为现场温度过高造成误报火警。
（4）在有对射探头的地方多为地面站和建筑、风吹、下雨、大雾天气或者对射探头之间被障碍物挡住都会造成对射探头误报警。现在采用的对射探头主要适用于室内，不适用于室外，建设时由于设计未考虑周全，造成一定影响使误报几率更大。
（5）处于风口的烟感也会由于风大，灰尘重等原因误报火警。
（6）烟感、温感、破玻都会因为现场环境潮湿而短路误报火警，目前解决因潮湿而误报的方法是在模块末端接一固定阻值的电阻，但是若真的发生火灾时却无法及时将火警反馈给监控者，所以此种方法存在很大的安全隐患。
四、探测器误报对策
由以上的分析我们可以看出，探测器的误报是由探测器自身的缺陷与外部的干扰因素所共同引起的。作为火灾报警系统的使用与维护保养者，要想尽可能的避免与减少烟感探测器误报情况发生，则需要采取相应的措施规避外部干扰因素与探测器的自身缺陷相作用的情况发生。结合地铁的实际情况，现总结以下几种处理方法及思路。
1、 规范合理的施工设计与施工
除产品设计制造质量外，规范合理的工程设计和施工 是减少误报警的重要途径。
首先，应根据被保护对象具体的位置特点、使用特点与保护要求，参照《国家火灾自动报警系统设计规范》，对烟感探测器进行合理的选型。
其次，应结合受保护区域的具体情况，合理的选择探测器的安装位置。
同时，合理规范的布线也能有效减少强电对弱电系统的干扰。
2、防止施工过程污染
由于目前的地铁车站，无论是刚建成不久的新线，还是已运营很长时间的旧线，都存在施工单位在车站设备区进行施工或改造的情况，而在施工过程中产生的烟雾与粉尘可能会引起烟感探测器的误报警。因此，在施工过程中，应对烟感探测器加装防护套或防护罩加以保护，并且必须在施工完成后拆除防护罩，防止由于未拆除防护罩而造成的漏报。
3、定期检测与清洗
根据国家标准的规定，对探测器要定期检测和清洗，一般是安装后两年，每一年进行一次清洗。
4、维修处理方法
（1） 线路问题则处理线路，若是因为潮湿而误报，首要查清该地方造成潮湿的原因是否可改变，尽量保持探头附近环境干燥；若无法改变，立即风干该探测器电阻。
（2） 处于室外的探测器，应在预知天气的情况下加强监控，人为去降低误报可能性。
（3） 对于处在风口的探测器，可以在避免其直接受风的情况下解决误报，比如在探测器迎风面加挡板。
（4）对于温感因室内温度过高而误报的情况，应加强对设备房间的环境监控，保持设备环境的冷却系统运行正常，不会超标。
五、总结
可靠性与灵敏性、环境适应性是选用火灾报警系统的三大要素，缺一不可，而误报率又是衡量系统可靠性的一项重要指标。尽可能低的误报警率是所有建设单位业主和设计者、安装施工和使用维护者追求的共同目标。要使火灾报警系统充分发挥其作用，成为最大限度地减少地铁火灾危害的有力工具，应通过生产厂家不断提高产品质量，同时在设计、施工、使用维护和管理系统的过程中，严格遵守系统设计和施工规范及系统维护管理规程的规定，同时对于使用时间过长的设备要及时更换，从而避免误报警引起的诸多后果。
参考文献
[1]崔兴文.智能火灾自动报警系统的设计与实现.山东大学.2008
[2]车延龙.火灾自动报警系统误报原因及预防措施.黑龙江科技信息.2014
[关键词]感烟探测器；误报；地铁；工作原理；对策
中图分类号：TD327.3 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2015）38-0390-01
一、概述
目前地铁都设置了火灾自动报警系统，它主要是及时发现火灾，并联动设备设施，控制扑灭火灾，其中探测器在火灾探测过程中有着重要的角色，结合地铁实际情况，探测器存在误报的情况，下面从各种常见探测器的工作原理入手，分析探测器误报的原因及对策。
二、地铁常见探测器及工作原理
1、光电感烟火灾探测器
智能光电感烟火灾探测器具有现在工艺技术的光电测量室，可十进制编址、模拟量信号传输。
2、定温型光电感温火灾探测器
本探测器拥有热敏元件快速反应电路，仅允许与相兼容的控制器配套使用。使用的双金属片型，利用两种膨胀系数不同的金属片作为敏感元件。当温度达到设定的报警温度时，热敏电阻阻值发生变化，电流发生变化，定温部件立即动作发出报警信号。
3、反射式光束感烟探测器
探测器是由一个发射器/接收器组合单元和一个反光镜构成。进入组合单元和反光镜之间区域的烟使到达接收器的信号减弱，当减光率达到预设值时，探测器就会产生报警信号。光束全被挡住，会产生故障信号，以防止漏报警。
三、探测器误报原因
不论是光电式感烟探測器、还是光电感温探测器，都是由传感元件、探测电路、通讯电路等主要部分组成。而这三大重要组成部分，由于其光学、物理与电气特性，难免会受外界环境和自身缺陷的影响，从而造成探测器的误报警。
1、内在原因
（1）传感元件：传感元件是火灾探测器的主要探测部分、主要通过光学与物理原理来探测外部环境的细微变化。但正是由于其探测原理，往往使其将一些外部因素误认为是火灾烟雾。例如：当与烟雾某方面特性相似的物质（如：粉尘、水雾）被它探测后，就会认为是烟雾，从而产生误报警。
另一方面，由于传感元件一般是暴露在室外，比较容易受外界的粉尘、潮气影响而导致灵敏度降低。
（2）探测电路：探测电路是包括传感元件在内的一组电路，主要的功能是把传感元件传送过来的“信息”转换为我们所需要的电压或电流信号。当收到外界电磁干扰时，它就会产生误报警，甚至会损坏设备。
（3）通讯电路：通讯电路负责把探测器收到的“信息”传送到火灾报警控制器，但在这过程中很可能会因受到干扰而产生误报警。
2、外部原因
火灾报警系统有很多探测点分布在站厅、站台、设备和管理用房等处所。由于分布位置的多样化，某些位置受外界环境影响，出现不少误报的情况。
（1）若感烟探测器（简称烟感）是处于地面站或地面建筑，当出现大雾大雨天气时，烟雾会弥漫进站内或建筑物内，被烟感探测到会报火警。因此，监控人员在了解到天气会有大雾大雨情况下，应对这些地方加强监控，一旦出现报警，立即找人确认。
（2）地面灰尘较多或由于人为原因造成水汽被烟感探测到也会出现误报。
（3）感温探测器（简称温感）误报，可能为现场温度过高造成误报火警。
（4）在有对射探头的地方多为地面站和建筑、风吹、下雨、大雾天气或者对射探头之间被障碍物挡住都会造成对射探头误报警。现在采用的对射探头主要适用于室内，不适用于室外，建设时由于设计未考虑周全，造成一定影响使误报几率更大。
（5）处于风口的烟感也会由于风大，灰尘重等原因误报火警。
（6）烟感、温感、破玻都会因为现场环境潮湿而短路误报火警，目前解决因潮湿而误报的方法是在模块末端接一固定阻值的电阻，但是若真的发生火灾时却无法及时将火警反馈给监控者，所以此种方法存在很大的安全隐患。
四、探测器误报对策
由以上的分析我们可以看出，探测器的误报是由探测器自身的缺陷与外部的干扰因素所共同引起的。作为火灾报警系统的使用与维护保养者，要想尽可能的避免与减少烟感探测器误报情况发生，则需要采取相应的措施规避外部干扰因素与探测器的自身缺陷相作用的情况发生。结合地铁的实际情况，现总结以下几种处理方法及思路。
1、 规范合理的施工设计与施工
除产品设计制造质量外，规范合理的工程设计和施工 是减少误报警的重要途径。
首先，应根据被保护对象具体的位置特点、使用特点与保护要求，参照《国家火灾自动报警系统设计规范》，对烟感探测器进行合理的选型。
其次，应结合受保护区域的具体情况，合理的选择探测器的安装位置。
同时，合理规范的布线也能有效减少强电对弱电系统的干扰。
2、防止施工过程污染
由于目前的地铁车站，无论是刚建成不久的新线，还是已运营很长时间的旧线，都存在施工单位在车站设备区进行施工或改造的情况，而在施工过程中产生的烟雾与粉尘可能会引起烟感探测器的误报警。因此，在施工过程中，应对烟感探测器加装防护套或防护罩加以保护，并且必须在施工完成后拆除防护罩，防止由于未拆除防护罩而造成的漏报。
3、定期检测与清洗
根据国家标准的规定，对探测器要定期检测和清洗，一般是安装后两年，每一年进行一次清洗。
4、维修处理方法
（1） 线路问题则处理线路，若是因为潮湿而误报，首要查清该地方造成潮湿的原因是否可改变，尽量保持探头附近环境干燥；若无法改变，立即风干该探测器电阻。
（2） 处于室外的探测器，应在预知天气的情况下加强监控，人为去降低误报可能性。
（3） 对于处在风口的探测器，可以在避免其直接受风的情况下解决误报，比如在探测器迎风面加挡板。
（4）对于温感因室内温度过高而误报的情况，应加强对设备房间的环境监控，保持设备环境的冷却系统运行正常，不会超标。
五、总结
可靠性与灵敏性、环境适应性是选用火灾报警系统的三大要素，缺一不可，而误报率又是衡量系统可靠性的一项重要指标。尽可能低的误报警率是所有建设单位业主和设计者、安装施工和使用维护者追求的共同目标。要使火灾报警系统充分发挥其作用，成为最大限度地减少地铁火灾危害的有力工具，应通过生产厂家不断提高产品质量，同时在设计、施工、使用维护和管理系统的过程中，严格遵守系统设计和施工规范及系统维护管理规程的规定，同时对于使用时间过长的设备要及时更换，从而避免误报警引起的诸多后果。
参考文献
[1]崔兴文.智能火灾自动报警系统的设计与实现.山东大学.2008
[2]车延龙.火灾自动报警系统误报原因及预防措施.黑龙江科技信息.2014