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在竞争日益激烈的汽车市场，“一招吃遍天下”的日子早已不复存在，全能型选手才是王道。
继4月19日在上海车展首发亮相、5月31日在广汽乘用车（杭州）有限公司正式量产下线并同步开启预售之后，基于广汽GPMA全球化平台模块化架构、钜浪动力平台、ADiGO智驾互联生态系统等领先技术于一体的广汽传祺GS4家族史上最强新成员——传祺GS4 PLUS，于6月30日正式上市。
提到广汽传祺GS4家族，可谓载誉无数：2015年传祺GS4上市，迅速成为销量最快破百万辆的中国品牌SUV，现已拥有130万名车主;2020年传祺GS4 PHEV与传祺GS4 COUPE两款新车相继上市，并与第二代传祺GS4组成全新家族矩阵;而此次上市的传祺GS4 PLUS更是在外观、科技、动力上进行了全面焕新，并将与传祺GS4 PHEV、传祺GS4 COUPE一起强势冲击A 级SUV市场。
在竞争日益激烈的汽车市场，“一招吃遍天下”的日子早已不复存在了，全能型选手才是王道，外观造型、科技配置、动力性能、乘坐空间等因素统统都不能少。而传祺GS4 PLUS就是这样的“全能型选手”，该车拥有同级最强动力、同级最智能、同级最安全、同级最大空间四大产品亮点，堪称同级“性价比之王”。
传祺GS4 PLUS共推出5款车型，提供1.5T和2.0T两个版本，官方指导价为12.68万元～14.98万元。值得一提是，传祺GS4 PLUS还入选了第一批广东省2021年以旧换新推广车型，根据《关于征集广东省2021年汽车以旧换新推广车型的公告》，广东地区的消费者在置换购买传祺GS4 PLUS时，可享补贴高达1.2万元。
同级性价比之王
在动力总成方面，除矩浪动力270T发动机外，传祺GS4 PLUS还新增搭载了被誉为“国产最强2.0T”的钜浪动力390T发动机，作为广汽自主研发的第三代2.0T发动机，这款发动机匹配爱信6AT变速箱，额定功率185kW，峰值扭矩390N·m，较上一代2.0T发动机最大扭矩提高22%、最大功率提升25%。
特别是在近期举办的肇庆GIC广东国际赛车场开展的动控品鉴会上，经过一系列的直线加速、连续弯道、定圆测试，传祺GS4 PLUS更是展示出了零百加速7.5s、百公里制动距离35.17m、麋鹿测试成绩77km/h的首测成绩。
值得一提的是，传祺GS4 PLUS搭载的发动机核心零部件均采用与豪华车、合资车同样的零部件。其中，高压直喷系统、正时链系统、电子调温器由博格华纳提供，现已被广泛应用在奔驰、大众、通用旗下车型上;由IHI（石川岛）供应的涡轮增压器，现已被奔驰、奥迪、大众、本田等车型广泛使用;活塞由辉门提供，与奔驰、宝马、沃尔沃等使用相同的零部件;催化器由佛吉亚提供，与奔驰、沃尔沃使用相同的零部件;来自舍弗勒的滚子摇臂液压挺柱，也被使用在奥迪、大众旗下车型上。
现如今，消费者对于汽车消费的认知、需求、精神内涵均已逐渐发生变化，智能座舱正成为未来中国消费者购车和用车体验的关键决策因素。据相关调查显示，有近50%的消费者表示对数字座舱类体验有较高兴趣。在这方面，传祺GS4 PLUS亦不遗余力。作为首款搭载广汽传祺超感交互智能座舱的车型，传祺GS4 PLUS依托全新一代ADiGO 4.0智驾互联生态系统，通过AI、AR、大数据和5G互联，可实现全场景、全过程的沉浸式智能交互体验。
另外，在安全性上，传祺GS4 PLUS碰撞安全性能开发与欧标接轨，可满足2018版C-NCAP五星要求;在空间上，传祺GS4 PLUS长4.71米、高1.73米，外观尺寸领先同级，且乘坐空间高利用率，后排座椅放倒可放置16个20寸行李箱。
入门即高配
与此同时，传祺GS4 PLUS起步配置真可谓是应有尽有，真正做到了入门即高配。以入门车型270T AT星耀版为例，不但配备了矩阵式LED前大灯、360°全景倒车影像、全景天窗、自动大灯、12.3英寸仪表 10.1英寸中控大屏以及CarPlay、CarLife、华为HiCar，还配置了19寸铝合金轮辋、感应自动雨刮、全景行车记录仪等。
而270 AT星河版的價值则更上一层楼，虽较星辰版指导价格增加了5，000元，但配置却增加了8，000元，从通用刚需到场景细节提炼，已有超过57项功能场景库;另外，390T AT星云版则搭载了钜浪动力平台下第三代2.0T GDI发动机，此款发动机被称为“国产最强2.0T动力”，但价格却仅仅增加了6，000元。
经过多年运营，广汽传祺现已建立起一整套覆盖整车级、系统级、零件部级的G-TVS品质认证体系。且在每款产品开发过程中，都会投入超150辆样车在耐久可靠性、结构强度验证、性能调校、环境模拟、智能网联、三高验证、清洁能源验证等七大领域进行600多项试验，以保证车型上市后品质安全可靠。
正如广汽乘用车总经理张跃赛所言，传祺GS4 PLUS是一款能全面满足客户需求的SUV，动力强劲、配置丰富、颜值出众，既是SUV中的“高富帅”，也是同级“实力爱豆”。
继4月19日在上海车展首发亮相、5月31日在广汽乘用车（杭州）有限公司正式量产下线并同步开启预售之后，基于广汽GPMA全球化平台模块化架构、钜浪动力平台、ADiGO智驾互联生态系统等领先技术于一体的广汽传祺GS4家族史上最强新成员——传祺GS4 PLUS，于6月30日正式上市。
提到广汽传祺GS4家族，可谓载誉无数：2015年传祺GS4上市，迅速成为销量最快破百万辆的中国品牌SUV，现已拥有130万名车主;2020年传祺GS4 PHEV与传祺GS4 COUPE两款新车相继上市，并与第二代传祺GS4组成全新家族矩阵;而此次上市的传祺GS4 PLUS更是在外观、科技、动力上进行了全面焕新，并将与传祺GS4 PHEV、传祺GS4 COUPE一起强势冲击A 级SUV市场。
在竞争日益激烈的汽车市场，“一招吃遍天下”的日子早已不复存在了，全能型选手才是王道，外观造型、科技配置、动力性能、乘坐空间等因素统统都不能少。而传祺GS4 PLUS就是这样的“全能型选手”，该车拥有同级最强动力、同级最智能、同级最安全、同级最大空间四大产品亮点，堪称同级“性价比之王”。
传祺GS4 PLUS共推出5款车型，提供1.5T和2.0T两个版本，官方指导价为12.68万元～14.98万元。值得一提是，传祺GS4 PLUS还入选了第一批广东省2021年以旧换新推广车型，根据《关于征集广东省2021年汽车以旧换新推广车型的公告》，广东地区的消费者在置换购买传祺GS4 PLUS时，可享补贴高达1.2万元。
同级性价比之王
在动力总成方面，除矩浪动力270T发动机外，传祺GS4 PLUS还新增搭载了被誉为“国产最强2.0T”的钜浪动力390T发动机，作为广汽自主研发的第三代2.0T发动机，这款发动机匹配爱信6AT变速箱，额定功率185kW，峰值扭矩390N·m，较上一代2.0T发动机最大扭矩提高22%、最大功率提升25%。
特别是在近期举办的肇庆GIC广东国际赛车场开展的动控品鉴会上，经过一系列的直线加速、连续弯道、定圆测试，传祺GS4 PLUS更是展示出了零百加速7.5s、百公里制动距离35.17m、麋鹿测试成绩77km/h的首测成绩。
值得一提的是，传祺GS4 PLUS搭载的发动机核心零部件均采用与豪华车、合资车同样的零部件。其中，高压直喷系统、正时链系统、电子调温器由博格华纳提供，现已被广泛应用在奔驰、大众、通用旗下车型上;由IHI（石川岛）供应的涡轮增压器，现已被奔驰、奥迪、大众、本田等车型广泛使用;活塞由辉门提供，与奔驰、宝马、沃尔沃等使用相同的零部件;催化器由佛吉亚提供，与奔驰、沃尔沃使用相同的零部件;来自舍弗勒的滚子摇臂液压挺柱，也被使用在奥迪、大众旗下车型上。
现如今，消费者对于汽车消费的认知、需求、精神内涵均已逐渐发生变化，智能座舱正成为未来中国消费者购车和用车体验的关键决策因素。据相关调查显示，有近50%的消费者表示对数字座舱类体验有较高兴趣。在这方面，传祺GS4 PLUS亦不遗余力。作为首款搭载广汽传祺超感交互智能座舱的车型，传祺GS4 PLUS依托全新一代ADiGO 4.0智驾互联生态系统，通过AI、AR、大数据和5G互联，可实现全场景、全过程的沉浸式智能交互体验。
另外，在安全性上，传祺GS4 PLUS碰撞安全性能开发与欧标接轨，可满足2018版C-NCAP五星要求;在空间上，传祺GS4 PLUS长4.71米、高1.73米，外观尺寸领先同级，且乘坐空间高利用率，后排座椅放倒可放置16个20寸行李箱。
入门即高配
与此同时，传祺GS4 PLUS起步配置真可谓是应有尽有，真正做到了入门即高配。以入门车型270T AT星耀版为例，不但配备了矩阵式LED前大灯、360°全景倒车影像、全景天窗、自动大灯、12.3英寸仪表 10.1英寸中控大屏以及CarPlay、CarLife、华为HiCar，还配置了19寸铝合金轮辋、感应自动雨刮、全景行车记录仪等。
而270 AT星河版的價值则更上一层楼，虽较星辰版指导价格增加了5，000元，但配置却增加了8，000元，从通用刚需到场景细节提炼，已有超过57项功能场景库;另外，390T AT星云版则搭载了钜浪动力平台下第三代2.0T GDI发动机，此款发动机被称为“国产最强2.0T动力”，但价格却仅仅增加了6，000元。
经过多年运营，广汽传祺现已建立起一整套覆盖整车级、系统级、零件部级的G-TVS品质认证体系。且在每款产品开发过程中，都会投入超150辆样车在耐久可靠性、结构强度验证、性能调校、环境模拟、智能网联、三高验证、清洁能源验证等七大领域进行600多项试验，以保证车型上市后品质安全可靠。
正如广汽乘用车总经理张跃赛所言，传祺GS4 PLUS是一款能全面满足客户需求的SUV，动力强劲、配置丰富、颜值出众，既是SUV中的“高富帅”，也是同级“实力爱豆”。