【摘 要】
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（《财经》2020年第25期“华晨出路”） 11月20日，沈阳市中级人民法院裁定受理债权人对华晨汽车集团的重整申请，这意味着昔日的华晨汽车将进入破产重整程序，或将告别汽车行业的历史舞台。 反观华晨汽车的发家史，令人叹为观止的地方在于高难度的灵活资本运作，但这与汽车之间的关系却不紧密，这样的初心恰恰为华晨汽车之后的落寞埋下了伏笔。导致如此局面，华晨汽车应当说是自食其果。按道理说，华晨汽车有宝马这
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（《财经》2020年第25期“华晨出路”）
11月20日，沈阳市中级人民法院裁定受理债权人对华晨汽车集团的重整申请，这意味着昔日的华晨汽车将进入破产重整程序，或将告别汽车行业的历史舞台。
反观华晨汽车的发家史，令人叹为观止的地方在于高难度的灵活资本运作，但这与汽车之间的关系却不紧密，这样的初心恰恰为华晨汽车之后的落寞埋下了伏笔。导致如此局面，华晨汽车应当说是自食其果。按道理说，华晨汽车有宝马这么个王牌企业做背书，想要强大自身业务是有很大优势的，但华晨汽车似乎在自主研发上的发展停滞不前，而这种状况放在竞争日益激烈的自主品牌市场来看，几乎足以致命。正如很多人所说的，汽车市场的“大洗牌”时代来临了，只有把品牌做大做强后，才能站稳脚跟，那些没有技术积累的品牌最终也将步华晨汽车的“后尘”。
公园城市应如何为百姓提供服务？
（《财经》2020年第25期“城市新革命：公园城市的成都试验”）
日前，中国城市规划设计研究院风景园林和景观研究分院院长王忠杰表示，“以前是在城市中建公园，现在要转变思路，改为在公园中建城市，这就是‘公园化城’的意思。”
公园城市应该如何为老百姓提供服务？建一座公园，要考虑能夠持续性为市民提供服务，而不是建好了就放在那里，要让人们愿意并喜欢到这里来。正如本文所言：公园城市建设要与城市的未来规划相符合，与城市的整体风格相吻合。此外，公园城市建设还要遵循当地的文化底蕴，发扬城市文化特点，深入挖掘城市文化内涵。
（四川 聂睿）
“长寿时代”面临的机遇与挑战
（《财经》2020年第25期“拥抱长寿时代”）
据统计，2016年中国人口预期寿命为76.3岁，预计到2040年有望达到81.9岁。我国正在步入“长寿时代”，其特征是低死亡率、低生育率，在相当长的时间内，人们的预期寿命每10年会增长2岁-3岁，若干年后，相当多的人可能进入“百岁人生”。中国又将面临哪些机遇和挑战呢？
“长寿时代”面临着三大难题：疾病的困扰、财富的耗竭、心灵的孤寂。
因此，专家建议，应当从经济、社会、人口发展的视角，从社会、政府、企业的层面，从供给和需求的维度，观察和分析从“老龄化社会”过渡到“长寿时代”后，人类社会将面临的机遇和挑战，据此制定相应的政策。
（广东 李林）
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