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摘 要：随着科学技术的不断发展，经济社会对道路的建设标准提出了更高的要求，目前我国的桥梁道路建设存在很多的病害，如何解决这些常见的病害，提高桥梁带路的建设情况，对于保障人们的生命财产安全有着重要的意义。
关键词：道路桥梁；工程施工；病害；处理
道路桥梁是我国交通不可或缺的组成部分，道路桥梁建设的优劣决定了国家经济与文化发展的快慢。目前，人们加大了对道路桥梁工程建设的关注度，必须要加强路桥质量建设。我国部分路桥的建设年限较久，其服务寿命已突破极限，桥梁一旦发生事故，将会带来极大的危害和伤亡。如何加强对道路桥梁病害的防治并进行施工处理，是我国桥梁工作人员必须研究并解决的一项重要课题。
一、道路桥梁加固的重要意义
城市中的道路桥梁在不断的扩建，这对提高城市居民的生活水平有着重要影响，桥梁是城市重要的基础设施，其每天需要承受较大的荷载，有的施工单位没有做好防护措施，使得道路桥梁在使用一段时间后，出现了较多的质量问题，而且有的路面由于长期处于超负荷的状态，使得人们的生命财产安全受到了严重的威胁。对这些存在病害问题的道路桥梁进行加固，可以有效的提高道路桥梁使用的安全性。道路桥梁的加固，也是一项重要的维护措施，可以缓解交通拥堵的现状，也可以减少对道路桥梁拆除工程的数量，可以节省大量道路桥梁重建的经费，提高道路桥梁加固工程的经济效益。道路桥梁工程的工期一般也比较短，所以对居民出行以及车辆通行的影响比较小。城市的交通压力越来越大，加强对道路桥梁的加固处理，可以有效的提高路面的承载力，还能保证车辆的正常通行，缓解交通压力。
二、道路桥梁工程施工原则分析
桥梁作为道路交通的主要承载形式，在发展和利用阶段需要对技术水平进行分析，考虑到应用准则以及控制要求，及时完善处理技术，发挥技术模式的最大化作用。
2.1 做好前期準备工作
在对道路桥梁进行加固处理的过程中，施工企业需要做好勘察和设计工作，基于工程结构以及性能属性要求，要对承载力进行准确分析，制定最佳加固方案。工作人员的综合能力起到关键作用，对性能进行了解后，结合方案要求对各个细节进行处理，保证方案的完整性。
2.2 实现最大化应用
考虑到道路桥梁结构的特殊性，为了避免出现结构损坏或者其他现象，要对使用性能进行分析和对比，检测现有构件的承载力，对可靠度进行分析，最大化保留原有的构件，实现工程有效实施。
2.3 优化设计方案
在道路桥梁加固处理和设计过程中，要设计多种方案进行选择，以现有责任系统为基础，考虑到工程整体的经济指标和社会效益，对其进行优化分析。施工方案和方式的选择直接影响桥梁施工质量，在允许的范围内要缩短工期，满足施工要求。
2.4 突出总体效益
道路桥梁的加固作用明显，仅仅是对薄弱的组成构件进行加固和处理，完成后整个体系出现不同程度的变化。因此，在加固处理前，需要对结构整体情况进行全面分析，最大程度保证桥梁结构的完整性。
三、解决道路桥梁工程常见病害的有效方法
3.1 应用裂痕处理技术
结构裂缝的出现，不仅降低道路桥梁工程外形美观，还制约其承载力提升，加快道路桥梁构件腐蚀速度。因此，一旦出现裂缝必须立即修复。如果裂缝宽度在2mm以下，使用环氧树脂浆填充即可。填充前先清理干净混凝土表面碎石和杂物并用二甲苯清洗，然后进行环氧树脂浆涂刷施工。单次浆液涂刷厚度控制在1mm以内，每隔3～5min进行再次涂刷，通常涂刷3次即可。对于主体变形或裂缝比较严重部位，使用灌缝胶灌注法进行处理，然后采用钢筋加固法、体外预应力加固法来加固道路桥梁结构，实现提升工程整体承载力的目的。
3.2 应用不均匀沉降处理技术
施工前详细进行现场勘查，提高方案设计水平，落实技术规范标准，增强道路桥梁结构承载力。重视新技术和新工艺应用，加强施工现场管理，提高施工人员素质，确保道路桥梁工程质量，实现对不均匀沉降的有效预防。此外还要加强养护维修工作，对可能出现的裂缝及时修复，防止不均匀沉降发生，确保道路桥梁工程更好运行和发挥作用。
3.3 应用局部破损处理技术
对于道路桥梁表面已经疏松、脱落或腐蚀的混凝土，应该立即清理干净。尤其是要将钢筋下方的混凝土全部清理干净，方便钢筋维护、修补和混凝土填充。要注重混凝土表层修补，常用环氧砂浆或环氧混凝土修补，开裂严重部位还要适当掺入碳纤维，从而增强填充物密度，降低再次开裂的可能。
3.4 路面裂缝填充技术
对于部分裂缝面积小的情况，可以应用填充技术，所谓填充技术，指的是将树脂胶结物和水泥浆等填充到工程裂缝中，该方式操作简单便利，能满足施工要求。由于树脂形状比较稳定，配合应用水泥浆可以起到理想的填补效果。此外，施工单位可以沿着裂纹发展和延伸的方向进行固定，及时向槽内放入橡胶和防水性比较高的材料，避免出现严重的病害现象。
3.5 钢筋锈蚀处理技术
钢筋失去混凝土的保护作用后会出现锈蚀现象，因此在处理钢筋的锈蚀问题时，必须要先加强对混凝土质量的控制，具体处理如下：适当增加混凝土的厚度，将砂浆层、封闭层、覆盖层等保护层涂刷在混凝土的表面，加强对钢筋的保护；或者是在混凝土施工过程中，对施工材料配比的方式进行改变，掺杂一些煤灰粉和矿渣等，加强混凝土的密度和防渗透性，一定做好相关的处理工作。
3.6 道路桥梁的日常养护技术
无论是道路桥梁工程前期的施工技术还是后期的日常养护，都是导致道路桥梁工程产生病害的重要原因，因此，加强道路桥梁的日常养护也是非常重要的。在养护时，要评价道路桥面的平整度与破损度，考虑其损坏类型、面积与程度，对其进行综合评价，并根据所得评价结果来进行分区养护。在养护结束后，要再次对路面桥梁进行裂纹、抗震等实验，若发现相关指标未能达到要求时，应再次采取相应的施工技术来整改问题，进而保证施工处理的效果。
结语
近些年来，我国道路桥梁施工过程中受到多种因素的影响，出现了很多病害，给桥梁带来一定的通行压力。考虑到交通设施建设的具体要求，在实践阶段，需要对病害类型进行分析，按照国家相对应的规定标准进行施工。施工过程中，可以不断采用先进的施工技术和施工材料，延长我国道路桥梁的使用寿命，进而提升施工企业的经济效益和社会效益，促进道路工程的可持续发展。
参考文献
[1]曲亚滨.道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术分析[J].中国新技术新产品，2018（3）上：120-121.
[2]王峰娟.公路工程沥青路面施工技术与质量控制策略[J].交通标准化，2017（8）：39-41.
[3]李金威.道路桥梁工程常见病害及施工处理技术研究[J].江西建材，2016（14）：141-142
关键词：道路桥梁；工程施工；病害；处理
道路桥梁是我国交通不可或缺的组成部分，道路桥梁建设的优劣决定了国家经济与文化发展的快慢。目前，人们加大了对道路桥梁工程建设的关注度，必须要加强路桥质量建设。我国部分路桥的建设年限较久，其服务寿命已突破极限，桥梁一旦发生事故，将会带来极大的危害和伤亡。如何加强对道路桥梁病害的防治并进行施工处理，是我国桥梁工作人员必须研究并解决的一项重要课题。
一、道路桥梁加固的重要意义
城市中的道路桥梁在不断的扩建，这对提高城市居民的生活水平有着重要影响，桥梁是城市重要的基础设施，其每天需要承受较大的荷载，有的施工单位没有做好防护措施，使得道路桥梁在使用一段时间后，出现了较多的质量问题，而且有的路面由于长期处于超负荷的状态，使得人们的生命财产安全受到了严重的威胁。对这些存在病害问题的道路桥梁进行加固，可以有效的提高道路桥梁使用的安全性。道路桥梁的加固，也是一项重要的维护措施，可以缓解交通拥堵的现状，也可以减少对道路桥梁拆除工程的数量，可以节省大量道路桥梁重建的经费，提高道路桥梁加固工程的经济效益。道路桥梁工程的工期一般也比较短，所以对居民出行以及车辆通行的影响比较小。城市的交通压力越来越大，加强对道路桥梁的加固处理，可以有效的提高路面的承载力，还能保证车辆的正常通行，缓解交通压力。
二、道路桥梁工程施工原则分析
桥梁作为道路交通的主要承载形式，在发展和利用阶段需要对技术水平进行分析，考虑到应用准则以及控制要求，及时完善处理技术，发挥技术模式的最大化作用。
2.1 做好前期準备工作
在对道路桥梁进行加固处理的过程中，施工企业需要做好勘察和设计工作，基于工程结构以及性能属性要求，要对承载力进行准确分析，制定最佳加固方案。工作人员的综合能力起到关键作用，对性能进行了解后，结合方案要求对各个细节进行处理，保证方案的完整性。
2.2 实现最大化应用
考虑到道路桥梁结构的特殊性，为了避免出现结构损坏或者其他现象，要对使用性能进行分析和对比，检测现有构件的承载力，对可靠度进行分析，最大化保留原有的构件，实现工程有效实施。
2.3 优化设计方案
在道路桥梁加固处理和设计过程中，要设计多种方案进行选择，以现有责任系统为基础，考虑到工程整体的经济指标和社会效益，对其进行优化分析。施工方案和方式的选择直接影响桥梁施工质量，在允许的范围内要缩短工期，满足施工要求。
2.4 突出总体效益
道路桥梁的加固作用明显，仅仅是对薄弱的组成构件进行加固和处理，完成后整个体系出现不同程度的变化。因此，在加固处理前，需要对结构整体情况进行全面分析，最大程度保证桥梁结构的完整性。
三、解决道路桥梁工程常见病害的有效方法
3.1 应用裂痕处理技术
结构裂缝的出现，不仅降低道路桥梁工程外形美观，还制约其承载力提升，加快道路桥梁构件腐蚀速度。因此，一旦出现裂缝必须立即修复。如果裂缝宽度在2mm以下，使用环氧树脂浆填充即可。填充前先清理干净混凝土表面碎石和杂物并用二甲苯清洗，然后进行环氧树脂浆涂刷施工。单次浆液涂刷厚度控制在1mm以内，每隔3～5min进行再次涂刷，通常涂刷3次即可。对于主体变形或裂缝比较严重部位，使用灌缝胶灌注法进行处理，然后采用钢筋加固法、体外预应力加固法来加固道路桥梁结构，实现提升工程整体承载力的目的。
3.2 应用不均匀沉降处理技术
施工前详细进行现场勘查，提高方案设计水平，落实技术规范标准，增强道路桥梁结构承载力。重视新技术和新工艺应用，加强施工现场管理，提高施工人员素质，确保道路桥梁工程质量，实现对不均匀沉降的有效预防。此外还要加强养护维修工作，对可能出现的裂缝及时修复，防止不均匀沉降发生，确保道路桥梁工程更好运行和发挥作用。
3.3 应用局部破损处理技术
对于道路桥梁表面已经疏松、脱落或腐蚀的混凝土，应该立即清理干净。尤其是要将钢筋下方的混凝土全部清理干净，方便钢筋维护、修补和混凝土填充。要注重混凝土表层修补，常用环氧砂浆或环氧混凝土修补，开裂严重部位还要适当掺入碳纤维，从而增强填充物密度，降低再次开裂的可能。
3.4 路面裂缝填充技术
对于部分裂缝面积小的情况，可以应用填充技术，所谓填充技术，指的是将树脂胶结物和水泥浆等填充到工程裂缝中，该方式操作简单便利，能满足施工要求。由于树脂形状比较稳定，配合应用水泥浆可以起到理想的填补效果。此外，施工单位可以沿着裂纹发展和延伸的方向进行固定，及时向槽内放入橡胶和防水性比较高的材料，避免出现严重的病害现象。
3.5 钢筋锈蚀处理技术
钢筋失去混凝土的保护作用后会出现锈蚀现象，因此在处理钢筋的锈蚀问题时，必须要先加强对混凝土质量的控制，具体处理如下：适当增加混凝土的厚度，将砂浆层、封闭层、覆盖层等保护层涂刷在混凝土的表面，加强对钢筋的保护；或者是在混凝土施工过程中，对施工材料配比的方式进行改变，掺杂一些煤灰粉和矿渣等，加强混凝土的密度和防渗透性，一定做好相关的处理工作。
3.6 道路桥梁的日常养护技术
无论是道路桥梁工程前期的施工技术还是后期的日常养护，都是导致道路桥梁工程产生病害的重要原因，因此，加强道路桥梁的日常养护也是非常重要的。在养护时，要评价道路桥面的平整度与破损度，考虑其损坏类型、面积与程度，对其进行综合评价，并根据所得评价结果来进行分区养护。在养护结束后，要再次对路面桥梁进行裂纹、抗震等实验，若发现相关指标未能达到要求时，应再次采取相应的施工技术来整改问题，进而保证施工处理的效果。
结语
近些年来，我国道路桥梁施工过程中受到多种因素的影响，出现了很多病害，给桥梁带来一定的通行压力。考虑到交通设施建设的具体要求，在实践阶段，需要对病害类型进行分析，按照国家相对应的规定标准进行施工。施工过程中，可以不断采用先进的施工技术和施工材料，延长我国道路桥梁的使用寿命，进而提升施工企业的经济效益和社会效益，促进道路工程的可持续发展。
参考文献
[1]曲亚滨.道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术分析[J].中国新技术新产品，2018（3）上：120-121.
[2]王峰娟.公路工程沥青路面施工技术与质量控制策略[J].交通标准化，2017（8）：39-41.
[3]李金威.道路桥梁工程常见病害及施工处理技术研究[J].江西建材，2016（14）：141-142