【摘 要】
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按钮式过街系统通常设置在过街交通量波动较大的路段,以解决路段行人过街和机动车冲突问题,国外应用较多但在国内却应用较少.通过对其适用性调查,表明其适用性较差,原因是按
【机 构】
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河南理工大学 河南焦作454000
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按钮式过街系统通常设置在过街交通量波动较大的路段,以解决路段行人过街和机动车冲突问题,国外应用较多但在国内却应用较少.通过对其适用性调查,表明其适用性较差,原因是按钮触发式过街信息传递方式导致的便利性差,且过街绿灯时长“一刀切”,过街开始时刻缺乏合理设计.因此,本研究利用信息通信技术和互联网相融合的方式,开发出了非按钮触发式信号控制过街系统,该非按钮触发式过街系统与按钮式过街系统相结合,以提升过街主体的便利性和按钮式过街系统适用性.“非按钮触发式信号控制过街系统”由过街主体识别判断、过街需求自传递、过街需求接收统计、过街信号控制四个子系统组成.
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