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摘 要：为了正确处理汽车发动机故障问题，本文将对汽车发动机常见故障进行分析，论述故障特征、原因等，随后提出故障诊断与维修技术。全面了解发动机故障特征、原因，可帮助工作人员对故障进行准确诊断，而诊断结果有利于工作人员选择维修技术、设定维修策略，可保障维修质量。
关键词：汽车;发动机故障;维修技术
引言
发动机是汽车心脏，若发动机出现故障，汽车难以正常启动，还可能造成安全事故，因此一旦发现发动机故障就应当第一时间进行维修。而维修工作不可盲目展开，有必要遵从诊断→维修流程进行，其中诊断环节需要工作人员对发动机各类故障的特征、原因有充分了解，并熟练掌握相关诊断方法，可得准确、完整的诊断报告，报告能指明维修方向，有利于维修效率与质量。为做到这一点，有必要对汽车发动机常见故障及维修技术进行研究。
1 汽车发动机常见故障
1.1发动机线路故障
发动机内有复杂的线路结构，运作中每条线路都非常重要，这样发动机才能正常工作，因此线路对发动机有直接影响。这种情况下，任意线路出现异常都会导致发动机出现故障，这种故障就被称为线路故障。线路故障的形式较多，其中最常见的就是发动机无法启动，即线路与传感器之间的连接出现异常，导致传感器不能有效检测线路信号，因此传感器无法将信号传输给执行器，发动机自然无法启动。导致这一故障的原因很多，最为常见的有：（1）线路在长期使用中会不断老化，这个过程不可逆，故在相对长的一段时间后，线路老化程度严重，不能正常工作，因此导致故障。同时在一些特殊情况下，线路老化速度会加快，诸如线路处于高温环境、腐蚀性气体内，或者线路上存在腐蚀性物质、具有氧化作用的物质，这些原因均会导致线路快速老化，短时间内就可能导致线路异常;（2）线路在使用过程中可能会受到一些物理性因素影响而受损，诸如在拆卸发动机时可能会拉断线路，促使线路出现损伤。受损后的线路就会出现异常，很可能直接报废，故障也随之而来;（3）发动机的每一条线路都需要与正确零部件连接，否则不能正常工作，而在汽车的使用过程中，线路可能松脱，因此线路不能正常工作，发动机将受到影响[1]。
1.2发动机转速故障
发动机在正常状态下会转速稳定，因此汽车动力稳定，便于控制。但在特殊情况下，驾驶人员会发现汽车速度忽快忽慢，这种现象就说明发动机转速不稳定，故称为发动机转速故障。发动机转速故障对汽车行车安全不利，因为该故障一般不会影响到汽车起步，普遍是在行车过程中发作，所以试想之下，假设一辆高速行驶的汽车突然减速，后方车辆可能来不及反应，这样就容易造成追尾事故。发动机转速故障的原因同样很多，常见的有：（1）发动机的供气、供油管路被异物堵塞，或者存在破损，导致气体、燃油不能顺利进入发动机，因此发动机转速会受到影响，随着气体、燃油供给的断续而发生不可预知的变化;（2）发动机的能源供给系统存在异常将导致发动机转速故障，诸如能源攻击系统螺栓松脱等;（3）汽车火花塞积碳。
1.3燃油系统异常
燃油系统主要负责给汽车提供燃料，通过燃烧可启动发动机，但燃油燃烧过程中会产生一些污染物，这种污染物难以被自然排放，同时具有粘性特征，因此污染物会在燃油系统内越积越多，逐渐附着于发动机、燃油系统零部件上，导致零部件受到影响，不能正常运作，最终造成发动机故障。值得注意的是，燃油系统异常与线路老化一样，两者均为不可逆过程，只有达到一定程度才会对发动机造成影响，因此短时间内不必太过担心燃油系统异常，但如果汽车燃油系统长期没有得到清理，在故障诊断与维修中就要对燃油系统进行全面检查。
1.4零部件热损
发动机在不断的运作中会释放出大量热能，这是正常现象，发动机的零部件普遍都具有较强的耐温性，至少不会在正常情况下出现热损，但如果发动机释放热能的速度过快，或者发动机散热能力下降，就会导致温度过高，使得零部件出现热损，热损出现后零部件不能正常工作，发动机可能会瞬间停滞。导致发动机释放热能速度过快的原因一般是驾驶时间过长;导致发动机散热能力下降的原因一般是散热系统异常，诸如冷水管破裂，导致冷却水溢出，因此不能有效散热。
2 汽车发动机故障诊断与维修方法
2.1诊断方法
面对任意汽车发动机故障，基本的診断方法有三：（1）观察法，该方法需要工作人员通过人体感官对发动机故障位置等进行观察，依照故障特征可确认故障类型、原因、位置，以线路老化为例，老化严重的线路在外表上会有明显特征，诸如孔洞等，因此在观察中发现这一类而在，就说明线路老化，发动机故障与老化线路有关，故确认了故障类型、原因、位置。值得注意的是，并非所有发动机故障都有明显特征，尤其是程度较轻的故障，其特征通过肉眼难以观察，因此不建议将观察法作为主要诊断方法，在观察之后还要采用其他方法进行进一步诊断，以免检查出现错漏。另外，观察法中工作人员不能完全依赖视觉去判断，也可以通过嗅觉、听觉来判断，如果发现发动机周边存在异味，或者在发动状态下发动机有异响，都说明发动机存在故障，根据气味、异响的大体方向，可找到诊断目标;（2）自诊断法，现代汽车基本都带有自诊断系统，该系统能够在汽车故障之后产生对应的故障码，所以工作人员可以根据故障码来诊断故障，例如自诊断法对于发动机转速不稳定故障的诊断很有帮助，因为当前自带诊断系统有能力生成发动机转速不稳定故障码，所以便于维修人员直观判断。但目前，汽车自诊断系统的故障码系统并不完善，并没有涵盖所有故障，同时还存在故障信息披露不完全的现象，因此自诊断法也只能作为辅助方法，建议与其他方法结合使用;（3）仪器诊断法，该方法主要是采用各种诊断仪器来检测故障成因，诸如超声波仪器就能检测发动机零部件的细微损伤。仪器诊断法的效果突出，能得出准确诊断结果，但各种仪器的引入与使用成本较高，故使用要适度，不可太过依赖。
2.2维修方法
根据故障诊断结果，工作人员要选择正确的维修方法，常见的维修方法有三种：（1）更换法，该方法主要针对维修成果过高，或没有维修价值、无法维修的故障，方法应用比较简单，直接根据故障零部件的型号采购对应的全新零部件，再依照规范重新安装即可，诸如老化严重的线路就无法维修，这时就要直接更换。值得注意的是，更换法应用虽然简单，但在更换后必须进行一次以上的检测，确认更换后发动机能够正常运作才能完结;（2）修复法，该方法在发动机故障中主要针对一些尚有维修价值或程度较轻的因原因，例如线路松脱、管路堵塞的。修复法针对不同故障有不同的形式，即如果是线路松脱，则重新复位即可，如果是管路堵塞，则要清理、疏通，完成后进行一次检测，确认发动机恢复正常即可。
3 结语
综上，汽车发动机故障对汽车行驶有严重影响，因此必须第一时间处理发动机故障。工作人员应当先对故障进行诊断，确认故障类型、原因、位置三大主要信息，随后根据故障情况选择维修方法。正确的维修方法可排除故障，使得汽车发动机恢复正常，但值得注意的是，每次故障后都有必要对汽车发动机进行一次检测，必须确认故障被抛排除、发动机恢复正常。
参考文献：
[1]陈国庆.汽车发动机常见故障与维修方法探析[J].河北农机，2015，000（012）：42.
（浙江外事旅游股份有限公司，浙江 杭州 310023）
关键词：汽车;发动机故障;维修技术
引言
发动机是汽车心脏，若发动机出现故障，汽车难以正常启动，还可能造成安全事故，因此一旦发现发动机故障就应当第一时间进行维修。而维修工作不可盲目展开，有必要遵从诊断→维修流程进行，其中诊断环节需要工作人员对发动机各类故障的特征、原因有充分了解，并熟练掌握相关诊断方法，可得准确、完整的诊断报告，报告能指明维修方向，有利于维修效率与质量。为做到这一点，有必要对汽车发动机常见故障及维修技术进行研究。
1 汽车发动机常见故障
1.1发动机线路故障
发动机内有复杂的线路结构，运作中每条线路都非常重要，这样发动机才能正常工作，因此线路对发动机有直接影响。这种情况下，任意线路出现异常都会导致发动机出现故障，这种故障就被称为线路故障。线路故障的形式较多，其中最常见的就是发动机无法启动，即线路与传感器之间的连接出现异常，导致传感器不能有效检测线路信号，因此传感器无法将信号传输给执行器，发动机自然无法启动。导致这一故障的原因很多，最为常见的有：（1）线路在长期使用中会不断老化，这个过程不可逆，故在相对长的一段时间后，线路老化程度严重，不能正常工作，因此导致故障。同时在一些特殊情况下，线路老化速度会加快，诸如线路处于高温环境、腐蚀性气体内，或者线路上存在腐蚀性物质、具有氧化作用的物质，这些原因均会导致线路快速老化，短时间内就可能导致线路异常;（2）线路在使用过程中可能会受到一些物理性因素影响而受损，诸如在拆卸发动机时可能会拉断线路，促使线路出现损伤。受损后的线路就会出现异常，很可能直接报废，故障也随之而来;（3）发动机的每一条线路都需要与正确零部件连接，否则不能正常工作，而在汽车的使用过程中，线路可能松脱，因此线路不能正常工作，发动机将受到影响[1]。
1.2发动机转速故障
发动机在正常状态下会转速稳定，因此汽车动力稳定，便于控制。但在特殊情况下，驾驶人员会发现汽车速度忽快忽慢，这种现象就说明发动机转速不稳定，故称为发动机转速故障。发动机转速故障对汽车行车安全不利，因为该故障一般不会影响到汽车起步，普遍是在行车过程中发作，所以试想之下，假设一辆高速行驶的汽车突然减速，后方车辆可能来不及反应，这样就容易造成追尾事故。发动机转速故障的原因同样很多，常见的有：（1）发动机的供气、供油管路被异物堵塞，或者存在破损，导致气体、燃油不能顺利进入发动机，因此发动机转速会受到影响，随着气体、燃油供给的断续而发生不可预知的变化;（2）发动机的能源供给系统存在异常将导致发动机转速故障，诸如能源攻击系统螺栓松脱等;（3）汽车火花塞积碳。
1.3燃油系统异常
燃油系统主要负责给汽车提供燃料，通过燃烧可启动发动机，但燃油燃烧过程中会产生一些污染物，这种污染物难以被自然排放，同时具有粘性特征，因此污染物会在燃油系统内越积越多，逐渐附着于发动机、燃油系统零部件上，导致零部件受到影响，不能正常运作，最终造成发动机故障。值得注意的是，燃油系统异常与线路老化一样，两者均为不可逆过程，只有达到一定程度才会对发动机造成影响，因此短时间内不必太过担心燃油系统异常，但如果汽车燃油系统长期没有得到清理，在故障诊断与维修中就要对燃油系统进行全面检查。
1.4零部件热损
发动机在不断的运作中会释放出大量热能，这是正常现象，发动机的零部件普遍都具有较强的耐温性，至少不会在正常情况下出现热损，但如果发动机释放热能的速度过快，或者发动机散热能力下降，就会导致温度过高，使得零部件出现热损，热损出现后零部件不能正常工作，发动机可能会瞬间停滞。导致发动机释放热能速度过快的原因一般是驾驶时间过长;导致发动机散热能力下降的原因一般是散热系统异常，诸如冷水管破裂，导致冷却水溢出，因此不能有效散热。
2 汽车发动机故障诊断与维修方法
2.1诊断方法
面对任意汽车发动机故障，基本的診断方法有三：（1）观察法，该方法需要工作人员通过人体感官对发动机故障位置等进行观察，依照故障特征可确认故障类型、原因、位置，以线路老化为例，老化严重的线路在外表上会有明显特征，诸如孔洞等，因此在观察中发现这一类而在，就说明线路老化，发动机故障与老化线路有关，故确认了故障类型、原因、位置。值得注意的是，并非所有发动机故障都有明显特征，尤其是程度较轻的故障，其特征通过肉眼难以观察，因此不建议将观察法作为主要诊断方法，在观察之后还要采用其他方法进行进一步诊断，以免检查出现错漏。另外，观察法中工作人员不能完全依赖视觉去判断，也可以通过嗅觉、听觉来判断，如果发现发动机周边存在异味，或者在发动状态下发动机有异响，都说明发动机存在故障，根据气味、异响的大体方向，可找到诊断目标;（2）自诊断法，现代汽车基本都带有自诊断系统，该系统能够在汽车故障之后产生对应的故障码，所以工作人员可以根据故障码来诊断故障，例如自诊断法对于发动机转速不稳定故障的诊断很有帮助，因为当前自带诊断系统有能力生成发动机转速不稳定故障码，所以便于维修人员直观判断。但目前，汽车自诊断系统的故障码系统并不完善，并没有涵盖所有故障，同时还存在故障信息披露不完全的现象，因此自诊断法也只能作为辅助方法，建议与其他方法结合使用;（3）仪器诊断法，该方法主要是采用各种诊断仪器来检测故障成因，诸如超声波仪器就能检测发动机零部件的细微损伤。仪器诊断法的效果突出，能得出准确诊断结果，但各种仪器的引入与使用成本较高，故使用要适度，不可太过依赖。
2.2维修方法
根据故障诊断结果，工作人员要选择正确的维修方法，常见的维修方法有三种：（1）更换法，该方法主要针对维修成果过高，或没有维修价值、无法维修的故障，方法应用比较简单，直接根据故障零部件的型号采购对应的全新零部件，再依照规范重新安装即可，诸如老化严重的线路就无法维修，这时就要直接更换。值得注意的是，更换法应用虽然简单，但在更换后必须进行一次以上的检测，确认更换后发动机能够正常运作才能完结;（2）修复法，该方法在发动机故障中主要针对一些尚有维修价值或程度较轻的因原因，例如线路松脱、管路堵塞的。修复法针对不同故障有不同的形式，即如果是线路松脱，则重新复位即可，如果是管路堵塞，则要清理、疏通，完成后进行一次检测，确认发动机恢复正常即可。
3 结语
综上，汽车发动机故障对汽车行驶有严重影响，因此必须第一时间处理发动机故障。工作人员应当先对故障进行诊断，确认故障类型、原因、位置三大主要信息，随后根据故障情况选择维修方法。正确的维修方法可排除故障，使得汽车发动机恢复正常，但值得注意的是，每次故障后都有必要对汽车发动机进行一次检测，必须确认故障被抛排除、发动机恢复正常。
参考文献：
[1]陈国庆.汽车发动机常见故障与维修方法探析[J].河北农机，2015，000（012）：42.
（浙江外事旅游股份有限公司，浙江 杭州 310023）