【摘 要】
：
本文以一起因船上固定式二氧化碳灭火系统误操作导致10死19伤的重大安全事故为研究背景,介绍公约中对固定式二氧化碳灭火系统培训的要求,并对灭火系统操作性问题的现状进行详细分析,进而从提高船员安全意识,加强业务培训,为提高操作训练的便利性和有效性提出对策和建议.笔者希望通过本文的论述,可以引起相关各方对船舶固定式二氧化碳灭火系统操作性问题的重视,从而防止类似的事故再次发生.
论文部分内容阅读
本文以一起因船上固定式二氧化碳灭火系统误操作导致10死19伤的重大安全事故为研究背景,介绍公约中对固定式二氧化碳灭火系统培训的要求,并对灭火系统操作性问题的现状进行详细分析,进而从提高船员安全意识,加强业务培训,为提高操作训练的便利性和有效性提出对策和建议.笔者希望通过本文的论述,可以引起相关各方对船舶固定式二氧化碳灭火系统操作性问题的重视,从而防止类似的事故再次发生.
其他文献
平潭海峡(也称海坛海峡)位于福建沿岸中部,南接南日水道,北邻闽江口,东南为平潭岛,西临大陆,全长约20 n mile.海峡内可航水域窄,水深变化大,浅点多,沉船和礁石等障碍物分布广,为福建沿岸较为复杂的海区之一.平潭海峡大桥建成后,海峡通航宽度变窄,海上拖航均绕行平潭东侧海域.工程船和驳船等无动力船前往平潭海峡作业,通常采用港作拖船以绑拖的方式从海峡北口进入该水域.海拖尺度大,操纵性能不如港拖,且与绑拖方式相比,吊拖方式更难控制被拖船的航行状态,因此海拖吊拖船舶进出平潭海峡难度较大.本文介绍某海拖吊拖驳船
近年来,国家高度重视生态文明建设和生态环境保护,陆续修订发布《中华人民共和国水污染防治法》《长江经济带船舶和港口污染突出问题整治方案》等法规和文件,全面提升了船舶污染防治要求.同时,2020年8月1日,《国内航行海船法定检验技术规则(2020)》正式实施,在船舶生活污水方面,新增pH值、CODCr、总氯(总余氯)、总氮、氨氮和总磷6项指标,收严了生活污水中BOD5、悬浮物和耐热大肠菌群数的排放限值,在船舶生活污水排放要求方面更加严格.因此,为进一步了解船舶生活污水各项污染物处理现状,本文选取60条目标船舶
满足MARPOL公约ANNEX Ⅵ.REG.14的船舶燃油废气SOx排放标准已于2020年1月1日开始生效.我司为了适应公约要求,减少环境污染,降低营运成本,根据国际海事组织(IMO)通过的《废气清洗系统导则(2015)》(MEPC.259(68))决议,从2019年8月起到2020年10月,陆续对19 000 TEU、14 000 TEU系列共13艘集装箱船实施加装燃油废气清洗系统的改造工程,以满足公约的要求.
1引 言rn随着交通强国、海洋强国战略的提出,沿海地区经济的迅速发展,特别是对外贸易的增加,航运业的发展迈上新的台阶,使得海上交通越来越发达.海上项目如海上风电场、海底管线、跨海大桥、海上牧场等重要设施或区域的建设,给海上安全监管带来了挑战.目前海上不发达的通信网络和较为有限的监管方式,与海上大型项目的快速发展和船舶交通流量的增大形成了巨大的反差,且AIS基站资源紧张且建设费用昂贵,故基于AIS(船舶自动识别系统)电子围栏的航海保障模式应运而生,它通过智能感知技术,自动录取跟踪附近过往船舶,分析船舶态势,
近年来,随着钱塘江中上游港口航道及航运的发展,钱塘江上的运输船舶越来越多.每年钱塘江洪水一来,航标就被冲散了,容易造成运输船舶搁浅,需要及时把航标复位,保证船舶安全通航.金华市公路与运输管理中心航道港口部门建造了一艘测量船,用于吊装航标及沉石.由于吊臂长度较长,结构稳定性偏弱[1,2],而在作业过程中受到风载荷、起吊载荷的联合作用,这使吊臂的强度及稳定性面临极大的考验[3,4].因此,本文以测量船的吊臂及基座为研究对象,根据《船舶与海上设施起重设备规范》及变更公告(2016)[5]和《钢质内河船舶建造规范
本文对某船主机涡轮增压器滑油进油管开裂事故进行原因分析,探寻分析影响裂纹产生的主要因素,并针对性地提出应对措施以消除事故隐患.通过现场勘查、管材断口分析、金相组织和化学成分分析、振动分析以及管材选型等多个角度的技术分析,对油管断裂的根本原因和影响因素进行梳理.本文分析得出该油管的装配应力和弯折处的表面缺陷是油管开裂的主要影响因素,在持续性拉应力的作用下,弯折处产生应力腐蚀裂纹,最终发展为低应力脆性断裂,结合工程实际从多个方面提出解决方案和优化改进的建议,对柴油机增压器滑油管路的正确设计、加工和安装以及避免
随着港口装卸效率的提高,影响船舶停靠港时间的不再是装卸货物的速度,而是船舶排放压载水的速度.当前,很多港口为缩短船舶停靠时间,对压载水排放时间的限制提出了更高的要求.本文以某船停靠澳大利亚HAY POINT港装货为例,从制定周密排水计划、分析压载泵特性和团队合作等几个方面分析并总结如何提升散货船压载水排放速度的策略,以供相关人员在制定船舶排放压载水方案时参考.
船舶柴油机机座通常采用固定垫块、活动垫块和环氧垫块等方式与底座固定,目前船用发电机组、船舶空压机等小型设备的安装普遍采用公共机座安装于底座上的结构方式(公共机座下安装有减震器).轮机管理人员在日常维护中对公共底座、地脚螺栓等设备进行定期检查时,容易忽视对机座减震器的维护和保养.本文通过对一起由发电原动机公共底座减震器故障造成的机损案例进行分析,指出减震器的维护和保养的重要性,提出相关轮机管理的注意事项.
本文分析某全回转拖船频繁持续发生离合器摩擦片外齿断裂等故障现象,技术人员从各个方面对故障进行研究,最终确认故障由离合器相连的输出端舵桨齿轮箱制造缺陷引起,通过对舵桨装置的运用合理方法的修理并改造为强度更高等级的离合器,成功地解决了困扰多年的疑难杂症.
随着我国经济实力的不断增强、海上救助装备不断进步,我国的海上应急救助技术也日趋完善.然而在恶劣海况中,救助漂航失控船始终是个难点,尤其对受风面积大的漂航失控船的救助更是难上加难.本文结合救助案例对相关工作进行探讨.